2030年禁售燃油车，海南省率先表态，燃油车的好日子要结束了？

成都车展前夕，哈弗宣布将在2030年停售燃油车，同一天，海南省正式表示也将在2030年禁止销售燃油车。这次可不是什么传言和小道消息了，而是正式印发的方案。

具体原因，大家懂的都懂。事实上，全球各大车企和国家、地区都有正在或逐步减少燃油车生产销售的计划。

不过，目前第一个真正言必行的车企，只有比亚迪，从今年三月份开始，真的没有再生产任何燃油车，并且表示未来只专注于插电式混合车型以及纯电车型。当然，从比亚迪在新能源领域和燃油车领域的销量表现来看，放弃燃油车也是早晚的事儿，还能多空出点产线改造后给供不应求的新能源车提高产能。

此外，在排放法规和政策的引导下，种种信息都在表明，新能源汽车正在逐步替代燃油车。尤其是今年上半年燃油车市一片萧条，新能源车却实现同比增长。

当然，新能源发展的再迅速，目前想要彻底替代燃油车，还是有很长的路要走。一方面是从整个市场的大盘数据来看，去年燃油车卖出了2275.4万辆，新能源车增速很高，但整体销量352.1万辆，与燃油车还是有很大差距的。

其次是就是新能源车近几年三电技术有了明显改善，但因为充电配套资源不均衡，电池安全隐患仍未解决等缘故，依然有不少考验需要面对。所以这或许也是仅有个例车企和国家、地区完全停售燃油车的原因。

毕竟对于大部分充电条件不便利，也并非无法上蓝牌的消费者来说，燃油车依然是更省心可靠的选择。相对来说，新能源车还需要继续进化，需要更多的时间和积累弥补自身的不足，才能有望真正取代燃油车。