30万级的全能比亚迪SUV，选哪款比较合适？

在高油价的背景下，省油好开的车型自然更受青睐，当然这不能成为汽车产品不推出性能产品的理由。之前比亚迪的DM-i上市后已经获得不错的市场反响了，最近它的性能向车型唐DM-p在本次成都车展上正式上市，售价28.98—— 32.98万元，比预售价整体少了3000元，那这台高达30万元的比亚迪到底哪款值得买呢？老司机来讲讲。

唐DM-p产品点

老规矩，还是简单介绍下唐DM-p的新车产品信息，新车依旧是Dragon Face的家族式设计语言，这套值得给设计师加鸡腿的设计获得了消费者的大片好评，销量和风评就是最好的证明。

内饰部分DM-p车型跟DM-i车型没啥变化，还是家族风格，可旋转的悬浮式中控大屏依然亮眼。新车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统等功能，升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，新增两个前角雷达，还新增W-HUD抬头显示。新车还搭载12颗最新一代超声波雷达，可实现一键自动泊车。

车身长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距是2820mm，采用了2+2+2的六座布局，相比起之前7座版本，新车后排空间表现会更好，座椅还采用了NAPPA真皮材质，手感不错。

动力方面，唐DM-p系统最大功率452kW，零百加速时间4.3s，作为一台中大型SUV能拥有这样的加速能力确实很猛了。综合工况纯电续航高达215km，亏电油耗6.5L/100km，可以说是做到性能与能效双结合。值得一提的是，唐DM-p还是首款快充功率达90kW的插混SUV，算是一定程度上缓解用户们的充电焦虑了。

唐DM-p拥有超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，其中全时电四驱毫秒级响应速度是机械四驱的100倍，集四驱、越野和安全于一身。

三款车配置怎么选？

三款配置也不多，到底怎么选了，我们来对比一下。第一眼看上去最明显的区别就是轮毂的尺寸，除了入门级车型20英寸之外，其余两款车型配的都是21寸的轮毂，当然除了轮毂的升级，尊享型比入门的尊贵型还是多出很多配置的，不然这20000元的差价不值得让消费者掏腰包。升级了包括并线辅助、开门预警、倒车车侧预警、疲劳驾驶提示、自动变道辅助、真皮座椅、HUD等等安全和智能化配置，如果你想买个入门车型然后自己去外面的改装店改装的话，20000元下来虽然说可以搞定，但是在辅助驾驶这一块的表现和质量可能会大打折扣，所以还是直接买原厂的比较好。所以入门车型的性价比不高，中配尊享型更合适。

而中高配车型的大差别在于后桥差速锁，就是想要买唐DM-p去搞越野的话，旗舰车型会是最佳选择。当然旗舰车型还有新增其他配置的，像是方向盘加热和方向盘记忆、自动泊车、车内香薰等等，超声波雷达数量也更多，比中配版多个四个达到了12个，各项配置的确齐全，但是如果从性价比角度来看，显然还是中配尊享型的最实用，毕竟顶配车型从来都是不差钱的消费者选择，我们普通消费者肯定优先选择性价比最高的那一款。

老司机辣评：

从产品角度出发，比亚迪的产品确实在新能源市场上实现了弯道超车。从用户需求来看，个人感觉DM-p更适合那些对性能和越野方便更有需求的消费者，而普通家庭需求的消费者，或许更偏向于DM-i系列，你们觉得呢？