新能源和越野本就可以兼容！坦克：超级混动架构将让越野体验质变

真正懂越野的消费者都知道，在四驱与差速锁之外，一台车本身动力系统的大扭矩精准输出能力，以及更低的动力响应延迟，对于一台车的越野能力，也是有极大帮助的；真正的好越野车，不仅要扭矩充沛，还有能与驾驶者精准配合，以最低延迟达成动力随叫随到的效果。

也正是因此，越野圈其实一直希望新能源时代的到来，能进一步提升传统硬派越野车的表现，毕竟电动机先天在大扭矩与零延迟的特性上，足以碾压传统的内燃机总成。

当然，纯电硬派越野显然也不可取，一是电池太大，电池本体的安全性在越野环境下值得考量，二是续航与补能，原因众所皆知不再赘述。

所以，如果有一家车企能以混动技术打开硬派越野车的新升级之路，无疑会是开创性的举动。而在8月26日的成都车展现场，坦克品牌就以领军者的身姿，正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV也联袂亮相，再现坦克品牌的硬核时刻，正式开启坦克新能源越野时代。

越野+新能源，是当下的最好答案

坦克作为越野先行者，将目光率先投向新能源越野细分赛道，力求前瞻性满足用户对越野电动化的双向体验需求。

而依托长城汽车30多年越野领域持续深耕，近千万的用户数据积累，造就坦克对于用户需求和越野场景的理解。基于强大的品牌势能、技术储备以及对于用户需求的深刻洞察，坦克品牌本届成都车展以创领者之姿，发布了“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构。坦克的入局，将重新定义新能源越野的准入门槛与品类标准，实现继燃油之后坦克品牌在新能源时代的再次进阶，并且推动新能源越野这个新兴的小众品类进入大众视野，让越来越多的用户享受到更加“带电”的新能源越野美好生活。

正如发布会上坦克品牌CEO刘艳钊所说，“我们正身处一个产业巨变的时代，新能源越野已成燎原之势。越野车的新能源化，需要以越野为前提，电的应用为辅助，而不能本末倒置。越野超级混动架构带来的不仅仅是越野体验的跨越，更是从一辆车到一种生活的质变，是坦克品类创新的更高级进阶。”

超级混动架构，实力让人赞叹

坦克品牌立足领先的高性能发动机、电池、电驱、电控及坦克平台，打造出“越野+新能源”技术路线的首个平台成果——越野超级混动架构。

该越野超级混动架构集发动机与电机并联双直驱、TOD+差速锁顶尖机械四驱系统、智能SOC能量管理等核心优势于一身，兼容户外越野与城市出行，实现低、中、重度越野的全场景覆盖。凭借超级动力总成、可靠的强脱困能力、智能能量管理、大排量兼顾低能耗、安全守护强大的硬实力，全面奠定越野超级混动架构强大的价值实力，树立中国新能源越野技术新标杆，助推坦克品牌新品类形象升级。

基于越野超级混动架构，本次车展坦克还亮相了两款量产版混动车型——坦克300 HEV和坦克500 PHEV。

而坦克500 PHEV插电混动版更是承袭3.0T V6燃油版车型的“强大”性能资产，以PHEV插电混动的新能源属性，让“全能”重新被定义。凭借“可油可电”的全新姿态、“安静如斯”的全新感受、“强劲澎湃”的全新体验，将成为中大型豪华越野SUV“实力玩家”的首选座驾。

具体参数上，新车型搭载电量为19.94kWh的电池，配合2.0T+9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率，最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.6秒，可油可电，强劲静谧平顺。高效混动系统可以实现满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航达736km，打破城市出行油耗痛点的同时，达到更长距离的穿越续航，更可享绿牌免购置税优惠政策，畅行无忧。

同时，所搭载的电池系统支持0.5小时快充和3小时慢充，并具有3.3kW对外放电功率，给户外野奢露营和应急用电带来新可能。

今年年内，坦克300 HEV和坦克500 PHEV插电混动版两款车型将面向全球开启预售。未来，3.0T V6 PHEV产品也将搭载在坦克700、坦克800等高端车型上，陆续推向市场。

除了混动以外，毫无疑问“电坦克”也是坦克品牌未来布局的方向。目前，坦克正在电池、电机和电控等领域积极研发储备，在不久的将来把“电坦克”推向市场。

加“电”之后，越野车有了使用新可能

依托新能源技术的革新，坦克品牌将致力于为用户生活“加电”添彩。在技术发布会上，坦克品牌展现了未来新能源产品在各种应用场景下的放电生活，借助放电功能，新能源产品可化身营地能源中心、房车充电站、家庭娱乐中台、器具供电中心，为用户精彩多元的户外生活赋能。坦克为用户交付的不仅是一辆车，而是与用户共创出来的、令人向往的新能源越野生活。

随着电的加持，用户的生活场景从此将拥有更多的可能，畅享无忧的电趣时光，将解锁更多新鲜玩法，助力用户挑战未知领域，活出不被定义的人生。一个“加电升级版”的“新周末主义”正呼之欲出。

写在最后：

一年多前，坦克品牌正式成立，截至今年7月坦克车型总销量已经突破15万辆，硬派越野市场的市占率达56%，持续领跑中国高端越野车市场。

而如今，在品牌势能基础之上，本届成都车展坦克新能源技术路线的发布，必将开启坦克的新能源越野时代，为品牌与市场注入新的增长和活力。