大五座SUV揽巡亮相，一汽-大众补上矩阵拼图？

一汽-大众的SUV战略，收官作尾声，或许亦是新生。

大五座SUV，命名为“揽巡”，一汽-大众再次推出一款SUV车型。从命名体系可知，揽巡与揽境有密切关系。揽巡是大五座，车长4949mm，轴距2980mm，而揽境有6座/7座，车长5152mm，轴距2980mm，两者都属于大中型SUV。相比之下，揽巡定位略低于揽境，又明显高于探岳。或者说，揽巡终于将“大五座”补齐了。那些本就偏爱“双排五座”布局的用户，终于不用在揽境上将就了。基本知识搞清楚了，我们再来看看这款“大五座SUV”的更多信息。

揽巡的英文名Tavendor有什么说法？

揽巡的中文名，沿袭于揽境。而它的英文名，其实更有讲究。

左边一半，来自于希腊语“公牛”Tavros，右边一半，来自于西班牙语“火”Esplendor，由此组合成一个新单词。这基本暗示了，揽巡Tavendor是一种硬派的设计语言，既有牛的斗志，更有火的炙热。 

闪闪发光的揽巡，是怎样的新设计？

对揽巡最大的印象，是“闪闪发光”。这俨然也是一汽-大众SUV系列的新风格。揽巡的前脸非常有辨识度，中间的LOGO可以发光，这不再是电动车的专属。LOGO上方还有一条发光的灯带，延展开来，与两侧的大灯组融合在一起。如此平稳的线条走势，也拉伸了车头横向的视觉效果。

现场展示的是四驱高配R-Line版，前脸和普通两驱版本略有不同，更威武动感

新车下包围，同样是贯穿式的设计，颇有ID系列的影子，左右两侧雾灯处，也有发光的区域。更引人注目的是，新车侧面与日行灯相连的地方，还有一条狭长灯组。行李架上，门把手处，同样会发光。依照法规，它们在用户离开和走近时才亮起，让车与用户间“情感互动”。

夜晚，车灯亮起，全车皆是“灯火通明”的样子。这也难怪了，揽巡最早的一张预告图，即是夜晚的“亮灯图”。整车线条比较平直，营造出方正厚重的设计感，轮圈直径21英寸，比较霸气。车尾采用贯穿灯设计，LOGO同样可以点亮，而且是红光，与尾灯颜色相同。尾灯灯珠为X造型，配合双边共四出排气，尽显力量感。

内饰多了不少科技元素，采用了10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控触摸屏的双联设计，并向驾驶者一侧倾斜。中控台的空调出风口为横向贯穿设计，衬托出横向宽阔的视觉感。按键式换挡，以及触摸式控制面板，可以看出大众品牌的新尝试，要进一步拥抱新科技，新设计。

大五座SUV的市场，还有多大？

大五座SUV的实用价值是什么？平常很少载到5人以上，而更宽、更大的内部空间，可以让5人以下的乘坐体验更加舒适。后排腿部前后距离，以及地板的深度，可以想见足够充裕，而后排放倒后，更能拓出一块超级大的储物空间。如果6人或7人乘车的情况非常少，那么，大五座SUV确实是相当务实的一种选择。平时乘坐更舒适，远比为低概率事件买单更值得。

揽巡的潜在市场，一方面承接揽境的摇摆用户，预算有限，7座并非刚需，那么，大五座的揽巡刚好进入他们的视野；另一方面，可以凭借空间的巨大优势，对一部分中型SUV的潜在用户形成吸引，加点预算，车型上一个新台阶。而且，揽巡的整体设计风格年轻化，也是为了满足新一代用户的偏好。细分市场再细分，揽巡不至于取代探岳或揽境，但填补两者间的空白，尽可能揽获更多的用户，才是其定位的初衷。

本文作者为踢车帮 曹安