向东平：猛禽将采用DTC直营直销模式直连用户

【有车以后 访谈】横向观察当前汽车行业，“内卷”已经成为时代的主题词。面对新用户，品牌该如何实现突围？转型中，哪种渠道触点才是最优解？

作为2022年成立的“合资新势力”，江铃福特科技选择以“挑战者”的新身份再出发。

“我们希望通过江铃福特科技的成立，带给消费者不一样的体验，希望和过往传统渠道营销有更多的差异化。”

8月26日，成都车展上，江铃福特科技总裁向东平在接受有车以后采访时介绍道，江铃福特科技主要聚焦于用户、市场、服务、销售、品牌等方面，是一家轻资产公司。

“科技”二字的加持，并不是只停留于公司名字变更之上。

从本次全新一代福特F-150猛禽所采用的DTC直销模式来看，“行业里以DTC直销模式来卖燃油车的，不说唯一也是唯二。”福特中国市场、销售及服务执行总监钱昕如是说道。

这并非噱头。眼下，国内新能源智能电动汽车正进行着井喷式的发展，用户服务、渠道创新也开启来内卷模式，蔓延至其他细分领域，于顽固派是危机，于创新派是机会。

“我们叫DTC，一般叫直营直销，但我们更喜欢叫（它）直连用户。”

向东平说，猛禽消费者非常有想法且玩得非常高端、极致，他们也非常希望和品牌直接去沟通。通过直营模式，就更能够和消费者连接在一起，更能够和消费者玩在一起。

在他看来，采用DTC直销模式可以很好的去解决消费过程中的不透明、乱加价灰色地带，能给予消费者更多的安心和放心，这也是DTC直销模式非常重要的优势。

“猛禽是一款非常具有标志性和代表性的产品，超性能越野皮卡，我们也在试点。”据江铃福特科技透露，并不是所有的经销商都能为猛禽提供直销服务，直营直销模式对于服务商、代理商的要求非常高。

截至8月底，江铃福特科技已筛选32家优质服务商，覆盖北京、上海、广州、成都、重庆等30个重点城市，为全新一代福特F-150猛禽交付和体验焕新起航。

此外，江铃福特科技也在将线上、线下体通过数字化和管理体系进行更加深度的融合，包括小程序、订购等一系列的触点和矩阵，以数字化的方式实现多点连接用户。