成都车展最值得关注的新车攻略（上）
2022年成都车展开幕在即，作为年度首个大型车展，众车企在蓉城面临战酷暑保电力的环境下，依然争相赴约带来多达百款展车。一品君整理了最具含金量的20款车型，让您少跑冤枉路轻松看车展。全文分为上下篇，为大家带来最直观的新车观展攻略。综合来看，这届成都虽然说面临重重挑战，但依然新车众多干货满满，让我们带着这篇观展轻文，一起蜀领风尚。
1号馆：路虎揽胜运动版
新一代路虎揽胜运动版基于最新的MLA Flex架构，提供后轮7.3度的转向，提升车辆弯道性能，配合电子主动式气压悬挂、以及全新电子主动防倾杆，操控性令人期待。作为性能SUV，新车轴距达到2997mm，涉水深度达到900mm，在乘坐空间和越野性能方面并没有缩水。揽运将搭载来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，使用Dynamic Launch 弹射模式，百公里加速仅需4.5秒。还包括3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。相信凭借揽运的设计和动力性能，它将对奔驰GLE AMG以及宝马X5M产生不小的影响。
2号馆：别克昂扬Envista
此次成都车展，别克可谓王炸，带着首款全新设计的紧凑型SUV昂扬GS赴约，同时它也是首款采用别克全新Logo的车型。第一眼看到昂扬GS最直观的感受就是新潮，独特，充满未来感，甚至会让人误以为这是一款纯电车型。可以将它理解为别克在智能化时代，融合全球设计资源为中国市场打造的SUV车型，智能化和设计是其产品优势，它将和昂科拉GX一并，成为别克紧凑型SUV市场的中流砥柱。新车搭载一具四缸1.5T发动机，传统系统匹配链条CVT。
4号馆：北京现代菲斯塔
作为现代在年轻市场最仰仗的车型，菲斯塔曾有过短暂的持续热销，凭借其轿跑定位和当时热门的本田思域，打得难分难解。在一品君看来，对于喜欢轿跑，还追求个性化和性能的年轻用户来说，菲斯塔保持性价比路线，还是有影响力。从目前紧凑型轿车销量排行来看，合资品牌依然是主流。包括现代的新伊兰特在2022年7月销量破万，所以菲斯塔还是有机会的。
4号馆：北京越野BJ60
作为坦克500最直接的竞争对手， BJ60综合产品力方面终于看到北京越野的决心。这款车型最大的亮点是偏向越野属性，但设计有媲美城市SUV的豪华和精致感。外观设计拥有越野车标志性的外挂备胎，但内饰没有传统越野车的粗糙感，乘用化的内饰设计，堪比豪华SUV。并采用非承载式车体结构，配备了分时四驱系统，动力总成采用纵置2.0T和采埃孚8AT。是一款在越野、智能化、设计都十分突出的中大型SUV。
5号馆：长安福特探险者
探险者是本届成都车展的重磅新车，在大型SUV领域，探险者凭借悠久的车型历史，和专业的纵置四驱动力布局，以及纯粹的美系SUV设计，成为同级最受关注的车型。作为中期改款，最大的变化还是内饰布局的变化，采用更符合中国消费者习惯的横向屏幕。同时，也对大灯、中网、以及尾灯进行了造型更新。
6号馆：红旗HQ9
今年是自主品牌MPV热，尤其是在纯电市场，中国品牌集体抢占高端市场。不过在众多品牌当中，一品君觉得还是红旗HQ9更符合“高端”定位。虽然EV和PHEV技术让自主MPV逐步影响到高端MPV市场，但从长远看，燃油动力MPV依然是市场的主流。包括传祺GM8、M8、别克GL8、赛那等，竞争颇为激烈。作为红旗首款MPV，在产品设计、配置、动力等方面，红旗已经展现出高端自主品牌的成熟度。不过在一品君看来，这都是正常操作，毕竟MPV市场入场就要面临神仙打架，没有两把刷子可不行。
6号馆：思皓X8 PLUS
作为江淮思皓的全新中型SUV，思皓X8 PLUS将在成都车展开启预售。新车提供6座和7座两种座椅布局，轴距达到2830毫米。动力部分搭载1.5T发动机，匹配7DCT湿式双离合自动变速箱。在一品君看来，这款车型的最大优势还是其性价比，以及大众背书。在性价比之外，内饰设计还是颇具亮点的，包括智能化双联屏幕，还有丰富的配置。
6号馆：捷途大圣
作为昆仑架构首款车型，捷途大圣在设计层面还是可圈可点的。整个中网的设计，让人很容易和高性能联系在一起。内饰设计的质感也十分突出，大量采用翻毛皮，最显眼的还是15.6寸的超窄边触控屏，数码强迫症看了直呼真香！单凭借设计和内饰，一品君认为捷途大圣已经可以斩获一大票年轻用户。尤其是9.99万的预售起步价，还搭载1.6T和1.5T发动机，可以说综合性价比极高。
11号馆：飞凡R7
在飞凡汽车独立运营后，飞凡R7成为品牌首款旗舰车型，新车将在9月下旬正式上市，并于10月下旬开启交付。它的主要竞争对手将瞄准：东风岚图FREE、北汽极狐、特斯拉Model Y。在性能方面，飞凡R7提供单电机版和双电机版本，其中单电机版车型最高峰值功率为250kW，而双电机版车型最高峰值功率可达到400kW，最高峰值扭矩达到700N·m，零百加速达到4.4s。智能化方面，当属其搭载的43英寸真彩三联屏的设计，搭载了Rising OS智舱交互系统与巨幕AR-HUD平视系统，匹配高通骁龙8155芯片。
二层展区：
7号馆2层：全新欧蓝德
作为在国内硕果仅存的车型，三菱对欧蓝德还是十分重视的。新车的设计与大部分日系同级SUV都有明显的风格差异，充满了电气化时代的前卫感。动力部分，将从之前的2.4L发动机更换为1.5T四缸发动机，依然是匹配CVT变速器。内饰一直不是欧蓝德的强项，此次换代内饰设计也大幅追赶潮流，至少相比大家耳熟能详的车型，包括RAV4以及途观L，全新三菱欧蓝德的设计依然充满优势。包括12.3英寸的屏幕，9英寸的液晶仪表，挡杆也采用电子换挡，内饰的细节亮点颇多。