2030年停售燃油车，哈弗开启长城汽车全面新能源转型

从物理学来讲，二维意味着平面，三维意味着立体，三维更加逼真，而二维则可以更加无视物理规则，让创作可以天马行空。

数字新媒体时代，一切都在芟繁就简。汽车工业同样在新能源与互联网的洗礼下趋于扁平化、二维化，小到品牌LOGO、产品极简风设计，大到企业架构建设、用户服务运营，都正在回归简单化。这种简单化并非退化，而是经历了质变之后的升华。

8月22日，哈弗品牌发布新能源战略，全新设计的哈弗品牌标识正式亮相，这家将SUV出海全球的品牌开启向新能源赛道的全面转型。

不出所料，哈弗品牌全新LOGO设计由三维变为二维，像很多新势力品牌那样简洁化。据介绍，全新LOGO灵感源于中国传统工艺榫卯，其精巧的设计、坚固的支撑以及冗余的保护，与哈弗品牌以匠心品质为用户带来安全可靠的放心体验，并传达出与用户相伴共生、与自然和谐平衡的理念相契合。

随着全新品牌标识的发布，全新的视觉体系和终端形象识别体系也将在线上线下启用，推进哈弗品牌全面形象焕新。在燃油时代，哈弗引领了中国SUV崛起红利期，现在，哈弗又将开创怎样的新能源SUV时代？

全面进击新能源

新能源已经是妇孺皆知的话题。2022年上半年，新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。

不过，对于以燃油车为主营业务的传统车企而言，想要在短时间内转型成为一家纯粹的新能源企业则显得“船大难调头”，更多的是将新能源作为单独产品线运作。

年初，比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这意味着，比亚迪成为全球首家100%去燃油化的传统车企。长城汽车旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡五大整车品牌。其中，WEY与欧拉已经明确新能源品牌发展路线，除此之外，高端新能源品牌沙龙、与宝马合作成立的光束，都专注于新能源市场。哈弗作为长城汽车的主力军决定全面转型新能源，这就意味着长城汽车也将未来战略重心倾向于全面新能源化。

时代大幕已缓缓拉开，长城哈弗直面历史性的挑战与机遇。

长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！”

哈弗品牌正式发布新能源战略，将以“新能源SUV专家”的全新面貌示众。哈弗品牌CEO李晓锐表示：“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。”

根据战略规划，以这场哈弗品牌新能源战略发布会为起点，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。

产品规划上，依托于长城汽车柠檬混动DHT技术，“国民神车”哈弗H6带来第三代H6超级混动DHT双子星。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅车型将于成都车展正式亮相，并规划于年底再度推出一款全新车型。

厚积薄发

H6之于哈弗，正如栋梁之于房屋——H6强，则哈弗强。

作为品牌焕新的第一枪，第三代H6超级混动DHT双子星正式亮相上市。哈弗H6 DHT HEV 车型上市官方指导价为14.98万元，购车用户可享置换、金融等六重礼包；DHT PHEV车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元，并同步享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等8重礼包。

打消安全焦虑是第三代H6超级混动DHT双子星的核心竞争力所在。由柠檬混动DHT赋能加持、依托全球标准打造，具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障，电池经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标严苛考验，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，将由哈弗来补齐。

至于传统燃油市场的SUV王者哈弗H6，能否在比亚迪、特斯拉、蔚小理等高手林立的新能源时代再创辉煌？长城汽车认为，新能源赛道是一场马拉松，胜负未分，格局未定，后期竞争将考验的是企业积累的厚度和战略推进的速度。哈弗品牌新能源战略的发布，标志着长城汽车将以更大的雄心、更强的力度、更坚定的决心，向新能源战略转型发起全面冲锋。

在混动、纯电动、氢能等核心领域，长城汽车深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点，2021年，长城汽车研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。

长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系，并从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，共同为哈弗新能源品牌赋能。

哈弗新能源转型更拥有全球领先的新能源混合动力技术——柠檬混动DHT的强力赋能。柠檬混动DHT以完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，打破合资品牌在混动技术上的垄断。长城汽车方面认为，结合全球新能源市场现状、针对用户使用场景和需求进行专属开发的柠檬混动DHT，是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，全速域全场景的性能与效能优势和“快、顺、静、省”的技术特点，将助力品牌攻下一道道市场难关。

厚积薄发。在比亚迪直线崛起的2022年，哈弗决心毅然华丽转身，全面推进新能源战略转型，代表的是中国品牌在此轮百年机遇面前的又一次主场宣誓。在柠檬混动DHT提供核心动能的背书下，哈弗能否再次成为SUV的引领者呢？我们拭目以待。