预算有限就不能选混动？五菱星辰售9.98万元起
自比亚迪DM-i混动火爆市场之后，国内混动系统就犹如雨后春笋般冒出，各大主流自主品牌都急忙的秀出自己的产品，比如长城柠檬DHT、吉利雷神智擎、长安iDD等等，不过相比之下它们的售价都不算便宜，十万以内基本是不用考虑，这对于很多预算有限的朋友来说还是略显遗憾的，毕竟混动车型不仅可以做到更低的油耗，还能够提升整车的行驶质感。
这个时候咱们就应该把目光投向上汽通用五菱，毕竟“人民需要什么，五菱就生产什么”可不是一句空头口号，上汽通用五菱也是看在心里，所以这不就带来了自己的混动系统。并且五菱也考虑到当下的一个用户需求，前期仅提供HEV的版本，也就是轻混，不需要充电。
8月25日，五菱星辰混动版正式上市，新车共推出2.0L DHT电劲款、2.0L DHT电速款2款车型，官方指导价分别为9.98万和10.98万元。这个价格确实在国内目前应该是找不到更低的紧凑型混动SUV了。
当然大家最关心的应该就是这要混合动力系统了，在此前笔者也有对其进行过详细的介绍。系统采用的是P1+P3的结构形式，前者可以辅助发动机扭矩输出，后者则可以单独的驱动车辆，也是当下混动车型里比较常见的搭配，就有点类似本田的i-MMD，拥有串并联的驱动形式，在低速起步阶段采用的电动驱动。
动力方面，新车搭载2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩为320牛·米。作为五菱首款混动车型，星辰混动版搭载了电磁式DHT，官方公布市区油耗仅4.6L/100km，综合油耗5.7L/100km，市区工况续航可达1100km。
外观部分，星辰混动版和燃油版是基本一致的，五菱仪表家族设计风格，采用“翼动美学”设计理念。车头大嘴格栅与两侧大灯两位一体，造型中规中矩，整体看上去还是比较大气的，符合当下主流用户的一个审美，比较耐看。
车身侧面的造型比较简约，黑色的车顶增加了一些年轻的元素。尾部两侧尾灯通过一台黑色的装饰板连接，中间还有五菱的拼音，视觉效果还不错。混动版车型带有一个蓝色的HEV标识，并且采用了隐藏式的排气。
内饰部分，星辰混动版只是在配色以及细节上进行了调整，上深下浅的配色搭配镀铬元素装饰，整体质感还是不错的。悬浮式中控屏内置Ling OS灵犀系统，使用体验在这个级别的车型里算是非常不错的。此外新车还采用了全新样式的水晶挡把，以及菱形纹的浅色皮质座椅，进一步提升车内质感。
总结：
正如文章开场所说，当下各大品牌都在发力混动市场，相信这也是在接下来很长一段时间大家发展的重点，五菱自开启银标战略之后显然也不想在乘用车市场落后。而此次上市的星辰混动版就售价来说是非常有性价比的，目前也没有直接的竞争对手，唯一需要注意的就是如何让大家打破对五菱的一个品牌固化。
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