成都车展丨M3X火星架构2.0发布，星途瑶光实车官图来了

错峰发布重磅信息，星途品牌这次成都车展干货也不少！

相较于绝大部分车企在成都车展媒体日发布信息，星途品牌于今日（8月27日）错峰释放重磅信息。划重点：M3X火星架构2.0正式发布，基于该架构打造的首款先锋量产概念车AtlantiX也正式亮相，并命名为“瑶光”。至此，星途将加快迈向智能化、电混化时代的步伐。

M3X火星架构2.0重磅发布

简单给大家介绍一下M3X火星架构。M3X，M意指火星（Mars），代表星途品牌不断探索的精神，3代表星途柔性硬件平台，智能网络架构，动力总成三大核心技术功底，X则代表无限可能，这个平台将会衍生更多的车型，满足不同客户的需求。

M3X火星架构于2020年北京车展发布，如今“2.0版本”的到来，在延续“三高”优势基础上，在安全、舒适、动力和智能四大维度实现了六大科技提升。据悉，该架构可实现A+、B级SUV/轿车/MPV市场产品矩阵覆盖，涵盖PHEV/ICE/REEV等动力形式，满足消费者的多样化需求。

动力方面，M3X火星架构2.0将诞生出2.0TGDI + 8AT、2.0TGDI + 7DCT以及PHEV的动力系统，其中，2.0TGDI最大扭矩400N·m、热效率大于43%，8AT扭矩大于400N·m，3DHT功率大于165kW、轮边扭矩大于4000 N·m，可根据车型需要自由搭配。更提供了7种模式的全地形四驱系统，实现领先的操控性能。

安全性方面，基于M3X火星架构2.0打造的车型，采用全新笼式吸能车身技术，可满足全球N-CAP五星标准。具体来看，全车采用了高达85%的高强度钢，B柱等关键部位使用1500Mpa超高强度热成型钢，配合独有“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，也能满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准。

在电气化方面，基于千兆以太网、全车OTA以及Autosar软硬分离为支撑的EEA4.0先进电子电气架构，M3X火星架构2.0支持满足法规、新能源、智能驾驶和智能座舱的持续升级需求。像NOP智能导航驾驶辅助、ALC智能自动变道、AVP自主代客泊车等功能都能实现，无限接近于L3级智能驾驶水平。

最后在舒适性方面，M3X火星架构2.0的车型支持底盘CDC自适应悬架、双液压悬置等技术以及女王座驾系统，舒适性不用多说。而高通8155芯片加持，支持Lion雄狮智云系统不断更新迭代，从而始终保持最领先的科技及舒适体验。

首款新车命名为瑶光

AtlantiX，即2.0时代全新旗舰SUV星途M38T的量产概念车。新车基于全新M3X火星架构2.0打造，中文命名为“瑶光”。该车采用了全新“光之美学”家族设计语言，整车看上去非常大气且有科技感。贯穿式的大灯、密集的折线状日间行车灯等设计，显得十分有个性。

同时，流畅的光弧曲线、饱满富有张力的曲面，让整个侧面显得非常有质感。隐藏式门把手、造型别致的轮毂，也进一步也提升了整车的颜值。尾部则采用了时下流行的贯穿式星河后尾灯带，科技感也得以强化。至于空间、内饰、配置以及动力，官方都暂未透露，《车壹圈》也将持续关注。

《车壹圈》认为，M3X火星架构2.0整合了奇瑞全球顶级战略资源，代表了星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构，也是驱动星途迈向智能化、电混化时代的技术载体。在概念车身上，我们看到星途对于未来产品的一些前瞻性构想。而瑶光的到来，则表明很多技术已经能够量产落地，以技术赋能产品，星途也将借机引领中国汽车品牌新一轮的向上之路。