豪华MPV、续航600km+、7.9s破百，腾势D9“技能点”全部加满
“新时代的高端品牌，要拥有‘高而不端’的体验。”
在腾势D9的上市直播会现场，腾势销售事业部总经理赵长江如是道。
过往，当我们聊起高端品牌时，脑海中首先想到的一定是豪华品牌三驾马车BBA，或者是象征梦想的保时捷。
这时候，买车，买的其实更多的是品牌。
而这些高端品牌，无论性价比够不够高，首先要“端”起来，竖起顶级品牌大旗，保持高姿态与冷漠对着人群自说自话。
不过，来到电动车时代，自主品牌却开始用另一种路子打破了这种刻板印象。
各路主流电动车品牌纷纷推出独具特色的车型，选择用产品力和服务体验说话，一步一个脚印，用细节和技术打造真正的高端产品，与过往燃油车时代的“溢价型”高端划分了界限。
腾势D9，就是其中代表。
2022年8月23日晚，腾势D9正式上市，新车定位豪华MPV，正式售价区间为32.98 - 45.98万元。
DM-i超级混动版本最大功率299kW、7.9s破百、CLTC工况最大续航600km以上、首创双枪并充黑科技、零重力座椅…各种技术亮点拉满。
不过，除此之外，腾势D9还能带来什么样“高”而不“端”的体验呢？
（1）产品力能打，才算“高”！
中国品牌要讲好高端MPV的故事，离不开产品力的支撑。
而这个“高”，不仅产品力足够出色，更要豪华感十足。
那么，腾势D9的“高”又表现在哪些方面呢？
首先是空间。
得益于3米1的轴距，腾势D9第二排座椅拥有着1080mm超长电动滑轨，空间灵活性更高.
即使与市场内的“豪华SUV”对比，腾势D9的内部空间更大，并提供了更为平整的地板。
不止于此，腾势D9还标配了比丰田埃尔法、奔驰V Class更豪华的第二排航空座椅。
10向电动调节、通风、加热、按摩，腾势D9的第二排航空座椅既能给予家中老人足够的呵护，也能在商务出行中给予老板们最舒适的出行体验。
甚至于，针对 MPV 第三排的空间和舒适性等痛点，腾势也做了很大改进。
譬如，D9 对第三排进行了重新定义，座椅和头枕都采用了打孔皮革的设计，拥有可放倒的扶手功能，这让乘客拥有较好的舒适性，目的是“做到每个座位都豪华舒适，不区别对待”。
换言之，凭借出色空间以及细节上的优化，腾势D9比豪华SUV更适合家用，比商务MPV更适合出行。
更为重要的是，腾势D9相比同级MPV，在智能化上做到“碾压”级别的表现。
腾势D9在车内配置了业内最多的车载屏，主打"七屏互联"，包括1个中控屏，1个全液晶仪表屏，1个HUD，2个头枕屏和2个中排扶手屏。
目前来看，腾势D9的中控屏的车机芯片采用了高通778G（SM7325），后排头枕屏采用的是高通625芯片。
智能驾驶方面，D9还搭载了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，拥有24个传感器的全方位感知系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能。比如，高速公路拨杆自动变道、RPA遥控泊车功能。
换言之，传统MPV车型只为了满足出行需求，但腾势D9能让车辆真正变成“移动智能空间”。
总之，腾势D9的出现，完全改变了过往消费者对于一台MPV的印象。
即便是在用户需求不断变化的当下，高端消费者对于豪华、品质、科技的需求依然苛刻。
不过，当用已经能够买到豪华品牌车型的预算选择腾势D9时，就意味着这名消费者拆除了所谓品牌带来的虚荣感，而是让自己花的每一分钱都换来最有价值的产品体验。
（2）用体验替代说教，才是不“端”着
"高端品牌，其实也是一种感受"。
它来源于消费者对产品、对服务以及对企业的所有感受。
因而，腾势的“高而不端”也绝非产品力即可涵盖，更表现在服务体验上。
那么，这个不“端”又有体现在哪些服务上呢？
在预售期开启共创共享模式，就是业内首创。
这可不是腾势嘴上说说罢了，而是已经在腾势D9上有了实际落地。
例如，针对北方用户的用车需求，D9配备了方向盘加热，进一步优化冬季用车体验。
再如，为了更好地满足商旅人士需求，前排座椅按摩、车载4k高清投影仪、座椅折叠小桌板、后备箱多功能折叠桌和定制气垫床等场景化选装件。
除了“预售服务”之外，腾势在产品的售后服务上也表现出十足的决心。
“在售后服务方面，腾势要用一年时间做到新势力5年没做到的事情。”赵长江如此表示。
目前，腾势面向用户建立的门店将有三种类型——腾势中心（集交付、体验、销售、服务、用户运营于一体）、腾势体验店（建立在城市中心的繁华都市圈）、还有腾势MINI这一店铺形态。
同时，其正在加快建店速度，预计年底将完成全国117城的约270家门店布局。
毫无疑问，同级别无人更“高”的产品力领先，是腾势D9落地服务的资本。
反过来，极具针对性与体验感的服务方式，又能最大程度放大腾势D9产品力的优势，让更多的务实消费群体重新思考购车价值观。
（3）功夫拍案
前有丰田埃尔法，后有赛那，中间还要能扛得住别克GL8和岚图梦想家的进攻，这是腾势D9将要面临的局面。
不过，凭借“高而不端”的产品与服务并举，功夫汽车相信腾势D9的竞争力十足。
那么，腾势D9能否在高端MPV市场掀起波澜，甚至重新定义“高端”两字呢？且让我们拭目以待。