【成都车展】激光雷达加持，变得更加智能，静态体验摩卡DHT-PHEV激光雷达版

一年一度的成都车展又和大家见面了，作为今年的第一场A级车展，各家车企早就迫不及待的想要将新品带到消费者的面前了。魏牌就带来了摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，新车在静态方面的改变并不是很大，但加入了激光雷达，让车辆变得更加智能和便利。

摩卡DHT-PHEV激光雷达版在原有的科技智美的设计理念基础上，增加了律动设计灵感，将车辆营造得十分具有时尚感。车头部分最吸引人的莫过于大尺寸的六边形进气格栅了，内部的结构也较为精致，提升了车头部分的视觉冲击力。

激光雷达将其安装在了车头两侧装饰口位置，从而能够实现城市高阶自动辅助驾驶功能。

车身侧面线条并没有像同级别车型一样板正，反倒保留魏牌一贯的运动风味，不显得呆板；实拍车型配备双电机性能版独有的熏黑多幅式21英寸轮毂，让运动感再进一步。在车身尺寸方面，摩卡DHT-PHEV激光雷达版的长宽高分别为4875×1960×1690mm，轴距2915mm。

车尾部分则是保留了WEY品牌的诸多设计元素，包括尾灯组以及纵置的高位刹车灯。但非常遗憾的就是并未采用双边共四出的排气设计，在视觉效果上打了些折扣。

车内的设计较为简洁，主要强调科技感的营造。新车的液晶仪表盘的尺寸很小，目的就是要让这款车所配备的AR-HUD系统发挥出更大的作用。

内饰最吸引眼球的就是这块14.6英寸的中控屏幕了，无论是操作逻辑还是分辨率都非常的出色。

新车最大的改变便是增加了2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万级像素环视摄像头、4颗百万级像素侧视摄像头、4颗800万像素感知摄像头，用来保证车辆能够轻松实现城市NOH功能。

城市NOH功能拥有智能导航跟随，交通灯识别，智能绕障，锥桶识别，车辆加塞避让，城市智能变道八项智慧解决方案，让车辆变得更加智能和更安全，最终帮助用户完成城市区域内A-B点安全、轻松地智慧通行。

新车将搭载小魔盒3.0及高通Ride平台首发的8540+9000芯片，算力高达360 TOPS。

动力方面，摩卡DHT-PHEV搭载代号E15BD的1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，系统综合功率355kW，峰值扭矩762N·m。同时，车辆还配备智能DHT混动专用两挡变速箱、智能四驱系统和39.67kWh动力电池。

总结：本次摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型的推出，让其将会拥有更为高阶的城市辅助驾驶系统，能够为用户带来更为智慧的出行体验。另外，DHT混动+PHEV+大电池包+快充技术，这种简单粗暴的技术叠加方式，使摩卡DHT-PHEV在实际行驶场景应用上的优势足够明显，在保证足够低油耗的同时，也可以带给用户更轻松惬意的驾驶体验。总的来说，摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型的出现，将会提升其在市场中的竞争力。