全新EQE打开新世界大门，百年奔驰突破次元壁
当百年奔驰遇到元宇宙会碰撞出怎样的火花？答案是一场老夫聊发少年狂式的发布会。
没有一页 PPT，没有一秒领导演讲，甚至没有一块实际的场地，在一个超现实的世界中，梅赛德斯-奔驰准备“为你，唤醒每寸感知”。
2022年8月24日，梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型——全新EQE在中国市场上市，三款首发车型包括：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，建议零售价格区间为人民币528,000元至585,000元。
这是一场颠覆以往的沉浸式发布会，梅赛德斯-奔驰用“第一人称”将在场每位参与者带入了一个奇妙的虚拟世界，从推开家门进入的奇异隧道，到充满未来科技的实验室，甚至直接坐进了正在发布的新车里，感知在瞬间被无限放大。
连接全新EQE 与现场每个人感知的纽带也十分特别，是一位生动的虚拟角色Mercedes，其职位是梅赛德斯-奔驰的“未来研习官”。
2019-2021年，梅赛德斯-奔驰连续推出了EQ系列的EQA/EQB/EQC三款纯电SUV车型，经过了充足的预演后，在Mercedes的带领下，跟随着在场每一个人，梅赛德斯-奔驰正式打开了EQ新世界的大门。
Mercedes亮相，用虚拟感知现实
能代表梅赛德斯-奔驰的只有Mercedes。
发布过程中，全新代言人自信、飒爽的大女主气场给人留下了深刻的印象。
在官方解释中，Mercedes集先锋、卓越的品牌基因于一身，代表着奔驰对未来纯电领域、未来出行的思考，即倡导以可持续的理念，和谐共融的生态观布局品牌发展，迈向拥有美好自然的明日世界；也代表着奔驰在科技创新上的不懈追求，通过以人为本的科技观，让创新回归用户感受和体验，创造向往。
为了一眼就让人们感知到奔驰的意图，Mercedes在造型阶段以 180 个摄像头组成的 3D 扫描矩阵，对 4 个模特进行数据收集，生成拥有上亿个多边形的高精度数字雕塑。此后奔驰继续为她创造了皮肤以及几亿根毛发，包括了头发、睫毛和面部皮肤上的绒毛，极尽真实。
即便这样还是不够，在奔驰看来，一个完全意义上的生命还需要被赋予可以打动人的特质和最重要的灵魂。对此奔驰为她做了完整的身体特征，设计了多款个性十足的数字时装、虚拟鞋饰，做骨骼的绑定，并找到接近她身体条件的专业演员进行动作捕捉，邀请拥有表演经验的戏剧演员为其配音，最终一个栩栩如生的Mercedes呈现在了大众面前。
Mercedes的出现，在带来新鲜视觉体验的同时，进一步加强了品牌认知度和记忆度，也令奔驰品牌形象更加年轻活泼。元宇宙的世界里，虚拟人物承载的是消费者的精神需求，通过与年轻的车主建立情感连接，让更多年轻人感知梅赛德斯-奔驰的品牌精神。
可以期待的是，未来奔驰还将借助Mercedes在更多维度上与用户、粉丝、大众建立全新的互动，去吸引和影响更多中国年轻人，以此为桥梁，不断沟通、打破成见，更新他们对品牌的认知，也唤醒人们对可持续未来的感知。
汽车驱动方式进化，奔驰加速奔向未来
发布会上有一个细节，Mercedes 在 EQ-Lab 中，身上隐约有一个“DRP-37435”的编号，初看可能会觉得是工号之类的代码，深究之下，这是由奔驰制造的，世界上第一辆内燃机驱动车辆的专利编号。
我们可以大胆
2021年7月22日，梅赛德斯-奔驰以一场名为“加速电动”的战略发布会，宣布了其面向未来的最新发展计划。
从2025年起，奔驰所有新发布的车型架构将均为纯电平台；2030年前，奔驰在条件允许的市场将做好全面纯电动的准备。以近十年来最激进的表述方式，梅赛德斯-奔驰掀起了有史以来最强劲的电动化攻势，加速迈向零排放及软件驱动的未来。
为实现这一目标，2022年至2030年，梅赛德斯-奔驰在纯电动车型方面的投资将超过400亿欧元，主要围绕纯电平台、电芯工厂、充电网络等七个方面发力。
在梅赛德斯-奔驰加速奔向未来的过程中，中国成为重中之重。今年上半年，奔驰全球交付超过98.52万辆新车，其中中国市场销量达到35.58万辆，占据了超过三分之一。另一组数据显示，上半年，中国新能源汽车产销分别完成 266.1 万辆和 260 万辆，同比均增长 1.2 倍，市场占有率达到 21.6%。
2022年，在全球新能源转型的先锋阵地，同时也是全球最重要的市场之一，梅赛德斯-奔驰带来了一场电动化盛宴，计划向中国市场推出的21款新产品中，包括8款新能源。
此次上市的全新EQE之外，AMG首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+已经亮相中国；EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV也将于数月内登陆中国；C级车等主力车型也迎来插电混动版本。
至年底，奔驰将拥有中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容之一。
全新EQE上市，奔驰的决心和底气
对于梅赛德斯-奔驰，全新EQE是一款具有里程碑意义的产品。
这是梅赛德斯-奔驰更新全新战略愿景发布后，第一款开启电动化的“核心豪华”车型。今年6月在北京奔驰顺义工厂下线之际，梅赛德斯-奔驰将第400万辆国产车的荣耀同样留给了全新EQE。
全新EQE承袭了EQ家族的先锋豪华设计理念和前沿科技配置，优雅的弓形车身、驾驶舱前置布局及无缝车身，辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋式尾灯，勾勒出媲美CLS四门轿跑车的动感流畅身型。
此外，全新EQE是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一，并根据中国客户的需求，提供多达10项专属升级配置，包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等；CLTC工况下，全新EQE纯电续航里程最高可达752公里。
追本溯源，全新EQE的豪华品质还来自于梅赛德斯-奔驰中大型纯电结构EVA平台。得益于模块化设计，该平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件，特别是电池部分，均可进行调整。借助相应的协同效应，梅赛德斯-奔驰可以针对客户需求作出迅速反应——例如打造新的纯电车型，也可在一款车的生命周期内持续更新换代——例如搭载新一代电池。未来，EVA纯电平台在各个层面均可扩展，并可被应用于不同的车型。
发布会最后的彩蛋环节还揭秘了全新EQE的诞生地。作为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一，“数字化、柔性化、高效、可持续”价值理念贯穿整个生产体系。
全新EQE宣告“全面电动”在华提速的同时，也彰显了北京奔驰加快推进碳中和生产的决心和实力。2019年，梅赛德斯-奔驰提出“2039愿景”，致力于最晚到2039年实现乘用车新车阵容的碳中和。梅赛德斯-奔驰实现碳中和的举措不局限于产品本身，而是贯穿于汽车价值链的各个环节，覆盖技术研发、供应网络、生产制造、车辆使用周期及回收利用。
计划中，至2025年，基于下一代模块化架构平台（MMA）打造的“新生代豪华”车型和基于MB.EA纯电平台打造的“核心豪华”车型也将在中国投产。
梅赛德斯-奔驰的电动化产品逐渐被市场接受和认可。2022年第二季度，EQ产品已经实现28%的环比增长，其中EQC纯电SUV市场表现稳健，新生代豪华EQA、EQB纯电SUV及大型豪华电动标杆EQS在首个销售年市场表现稳步攀升，插电混动车型延续强劲势头。
在燃油车时代，梅赛德斯-奔驰牢牢占据着优势。面对已经确定的电动化未来，豪华品牌之间不仅要咬住销量，比拼的还有转型速度。然而，与单纯的产品转型相比，梅赛德斯-奔驰的每一步走得更稳，也更扎实，布局的是全体系和全产业链的转型。
这是汽车发明者的底气，也是百年沉浮历练的远见。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰已经用纯电平台以及一条纯电产品线打下了根基。可以期待的是，随着Mercedes的到来以及全新EQE的上市，梅赛德斯-奔驰按下了加速键，朝着“全面电动”的未来狂奔。