荣威iMAX8 EV：这才是最有底气的纯电MPV卷王

面对MPV市场车型垄断如此之严重，中国品牌MPV有机会吗？在此之前一品君也是持保留态度。但随着电动化技术不断拓宽车型范围，如今它也影响到了MPV市场。尤其是2022年，中国品牌MPV凭借设计、纯电等诸多优势，拿下了30万级MPV市场纯电化的技术优势，但动辄高端化的定位，也让大部分消费者望车兴叹。不过随着荣威iMAX8 EV上市，它大幅将纯电MPV的准入门槛，拉入富有竞争力的区间，甚至已经追平燃油动力的合资MPV。在一品君看来具备“卷王”气质，不光是好产品、好设计，价格同样重要。

荣威iMAX8 EV综合补贴后售价为：25.98-35.98万元。提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰五种车身颜色，以及大象灰和金棕色两款内饰颜色。在产品优势上，荣威从用户需求与使用场景出发，推出“纯电豪华MPV”荣威 iMAX8 EV，成功实现对同价位合资燃油MPV的平替。

内外皆豪华 前后皆是头等舱

造型设计方面，荣威iMAX8 EV采用龙鳞黑钻前脸造型，以矩阵渐变的方式呈现，纵横排列，演绎数字律动美学。寓意吉祥顺利的66 片钻石切割工艺饰片，搭配双色花瓣轮圈。

坐进驾驶舱，富有层次感的展翼式中控台映入眼帘。极致握感方向盘、星舰握感档把、贯通式琴弦出风口、营造出科技与豪华交织的座舱氛围。

来到第二排，头等舱航空座椅成为瞩目的焦点。座椅用料精选自德国百年豪华品牌BADER的北美小公牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻，为用户带来比顶级意大利沙发更舒适的乘坐体验。

69°超大角度电动调节靠背、64°超大角度电动调节腿托，配合360mm超长前后滑动距离，让不同身材的乘客都能拥有舒适的坐姿。此外，头等舱航空座椅不仅提供三挡加热、通风功能，还有三挡按摩力度和三种按摩模式可供选择，为用户即刻开启头等舱般的极致舒享时刻。

伴随着身心的放松，全新的视听世界已然开启。荣威iMAX8 EV全车配备11扬声器BOSE音响系统。

值得一提的是，荣威iMAX8 EV 采用多层静音夹胶玻璃，配合同级别MPV车型中最多的空腔阻断材料，静音钢板，以及超大范围的声学包覆盖，实现远超传统燃油MPV的静谧性，令用户尽享豪华舒适的智慧出行体验。

荣威iMAX8 EV带来的惊喜不止如此，它还配备了全球独创的智能移动魔吧，内置的冷暖箱可实现3-55℃的温度调节，夏天可以为用户冰镇冷饮，冬天可以储存热饮，还能给孩子加热牛奶、食物等，满足多用途需求。三排乘客均可通过语音或者按键“指挥”其前后移动，让贴心服务如影随形。

3000mm超长轴距、1045mm超高净高 实现超高“得房率”

在空间方面，荣威iMAX8 EV以越级宽适、不止于大的三排7座布局，满足用户的多场景出行需求。

荣威iMAX8 EV车身长5016mm，宽1909mm，高1796mm。恰到好处的车身尺寸，不仅营造出宽敞开阔的车内空间，也确保了泊车的便利性。同时，得益于采用电池整包厚度仅125mm、相当于一个可乐罐高度的的超薄纯平魔方电池，荣威iMAX8 EV拥有 395mm“超低门槛”，方便老人、小孩上下车，带来优雅从容体验。而1045mm的车厢“超高净高”，结合3000mm的超长轴距，更带来同级领先的车内空间利用率。

人性化的2-2-3座椅布局设计，结合宽至235mm的中央通道，方便第三排乘客轻松进出。值得一提的是，荣威iMAX8 EV配备同级唯一可前后移动的第三排座椅，充分照顾第三排乘客的乘坐体验。

智能驾驶配置丰富

在智能驾驶和安全性便捷功能上，荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置，提供超级8合1盲区监测辅助，具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能，为用户的安全出行保驾护航。

全新一代智能高效电驱系统，CLTC工况续航里程至高570km

智能三电方面，荣威iMAX8 EV搭载的上汽全新一代智能高效电驱系统，采用国际领先的8层Hair-pin绕组技术，峰值扭矩达到350N·m，峰值功率高达180kW。

荣威iMAX8 EV搭载90kWh超大容量魔方电池，CLTC工况续航里程至高可达570km，满足用户的多场景出行需求，满电出发可以从北京到太原。在补能便捷性方面，荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟，快充只需一杯咖啡的时间，为用户带来“零焦虑”的纯电出行体验。

配备专业MPV高级底盘系统 50万以内最好开的纯电豪华MPV

荣威iMAX8 EV配备专业MPV高级底盘系统，采用高强度钢全框式副车架，为用户带来灵活自如、平稳舒适的驾乘体验，实力演绎“30万级操控性能最佳的纯电豪华MPV”。此外，在第三代德国博世BD-EPS转向系统的加持下，荣威iMAX8 EV的方向盘指向精准，低速轻盈，高速稳重，没有像开船一样的旷量感。

同时，荣威iMAX8 EV采用应用于豪华品牌车型之上的德国大陆集成式线控制动系统MK C1，相比于传统的制动系统，制动响应速度更快，制动距离更短，关键时刻“刹得住”，有效保障安全性。

随着“纯电豪华MPV”荣威iMAX8 EV的上市，“头等舱”从此来电，在开合之间，为用户开启工作与生活的新境体验，更引领MPV车型加速迈入电动化、智能化新境界，树立豪华MPV新标杆。