官方认证：新能源车免购置税延至2023年底！油车怎么看？

近日，根据央视《新闻联播》消息称，经国务院常务会议最终研究拍板决定，新能源车免征购置税政策将进一步延伸至2023年底，虽然完全在意料之中，但无疑这则新闻的发布也令这项传闻已久的至关重要的政策最终尘埃落定。

国常会决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策促进大宗消费延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。

今年7月29日，国常会已经决定继续延长免征新能源汽车车购税，不过当时并未明确延长时限，如今则是明确了新能源汽车利好政策的时间节点。

当时国常会还表示，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制。打通二手车流通堵点。

根据我国目前现行的购置税计算方法，对一款新能源车，实际的税费大致相当于发票价格除以11.3，也就是说对于一款30万元的新能源车免征购置税，可以帮车主实际节省2.65万元左右的开支，鉴于目前家庭用户新能源车相对较高的单价，这一数字往往非常的可观。

在新能源现金补贴不可避免地持续退坡到归零的情况下，这一优惠政策也越来越成为新能源车关键性的购买因素之一。以至于此前有不少燃油车销售相关利益单位，在疯狂地放出购置税补贴将停止的传闻，希望相关的燃油车能有更好的销量。

其实我国给予新能源汽车的补贴已经超过300亿，工信部相关统计显示，2016-2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长至105.4亿元，总额已经超过300亿元，我国新能源汽车从2012年底的2万辆增长到了今年6月份的1100万辆。

我国给予新能源汽车的补贴已经超过300亿，信部相关统计显示，2016-2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长至105.4亿元，总额已经超过300亿元，我国新能源汽车从2012年底的2万辆增长到了今年6月份的1100万辆。

如今免税政策延续得到实锤也算是为众多有意向购买新能源车的消费者和新能源车企吃了一颗定心丸。此前该政策曾经多次延期，从最早的2020年末到后来的2022年末，本次再度联系一年，也显示出了国家对于新能源发展的持续激励政策没有变化。毕竟对于国内新闻车市场来讲，持续大力度的支持发展，绝对不仅仅是所谓出于环保和绿色考量，而是为国内新能源车企竞争海外老牌车企提供弯道超车的机会。

实际上，世界各国已经越发地重视这一问题，目前新能源车在德国等欧洲传统工业强国有着相当可观的动辄数千欧元的现金补贴，作为国内市场虽然直接补贴已经退出，但显然购置税方面的政策支持不会停止，未来能有怎样的表现，至少在2023年仍就非常值得期待~