从官方渠道获悉，为积极响应政府有序用电号召，长安深蓝SL03已于8月15日起暂停整车及零部件生产工作。目前重庆四川等地面临持续极端高温天气，城市正常生活电力供应紧张，受此影响附近地区工厂生产均受限制。
对此，小编也第一时间咨询当地深蓝经销商，得到的答复是，由于前期订单过多，加上厂家工厂生产受到影响，店里增程版车型暂不接单。
长安深蓝表示，预计本轮停产将从8月15日持续到24日，将对长安深蓝SL03车型8月的生产总量和交付规模产生一定影响。为了保障首批用户尽快高质量交付，长安深蓝已组织供应团队深入各供应商一线，全力准备关键物资。
深蓝SL03是一款售价跨度非常大的车，入门级车型卖16.89万，顶配的氢电版售价高达69.99万，这价格都能买保时捷了。厂家在发布会上列了一大堆的干货，反正就是让你觉得，这车技术很牛，有颠覆性……
现在下订增程版，至少要3个月才能提车。而且，由于产能等问题，到10月后深蓝可能会不给下单了，下订了或许也不会排产。
可以肯定的是，增程版下订的用户是最多的，据4S店里订单显示，超过6成订单用户选择的是增城版，且用户大部分都会单独增加配置包。
增城版16.89万的售价，加6000元能选装HUD+索尼音响，这个选配还是挺划算的。马牌轮胎在增程版的选购清单里，目前现在已经不能选了。另外，车内氛围灯选装加1000元，19寸运动轮毂+卡钳罩也要1000元（销售说这个没必要选，小编觉得还不远原装的轮毂好看）。
按深蓝厂家之前的规划，增程版占车系投产的50%，但按目前订单来看，厂家还是低估了增城版的吸引力，想买增程版的赶紧下订吧。
试驾的515公里续航的电动版，售价18.39万元，动力数据对比比亚迪海豹、特斯拉Model 3等车型，不算亮眼。至于底盘系统，基于深蓝SL03的价格，的确没有海豹的前双叉臂、后五连杆的配置惊艳。
这车开起来不错，毕竟是一台电动版车型，底盘和重心都比较低，我特意下车时量了一下离地间隙，大概15厘米，所以即使没有高级的悬挂系统，SL03开起来还是很整的。
能量回收、方向盘力度等都可以调，刹车行程比较短，有网友反映比较硬，不过考虑到电动版动力性能，这样的调校也没啥毛病。
虽然用的是无框车门，整车的隔音，比特斯拉Model 3要好。后驱的布局让它在60公里/小时的速度过弯时，车头指向和敏捷性都不错。总的来说是一台很好开的轿车，但你要说高级感，SL03还差一点。
从参数上来说，深蓝SL03的产品表现算得上均衡，但放在一众新能源中，它也没有太多的亮点。当然结合它的售价，还要给你惊喜，似乎有点“勉为其难”。
发布会半小时后，深蓝传出消息说SL03订单已经过万。不过，要等到这波热度过后再看销量，方显深蓝SL03的真实水平。