丰田在华首款新能源车正式发售，晚了么？
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一汽丰田的卡罗拉双擎E+公布了售价，这台车咱们在去年的广州车展时念叨过，这是卡罗拉的插电式混合动力版，也是丰田在中国的第一台新能源车，共4款车型，按现有的补贴，售价区间是18.98-21.28万元。在中国汽车市场，电动车和插电式混合动力车型连续多年高速增长，而丰田这时候才有第一辆新能源车，而且是插电混合动力，晚了么？
我们先来看看这台卡罗拉双擎E+，车的纯电续航达到了55公里，可以实现1.3L/100km超低综合油耗，除了纯电也支持混动驾驶模式，外观上和现款区别不大，内饰使用了真皮和大面积软性包裹，空间表现上，轴距达到2700mm，后排空间达到960mm，采用了无凸起的地板设计，这个设计很方便。
春节前我参加丰田的年会，得知在今年底或者是明年初，国内就会看到丰田的第一款纯电动车型，也就是纯电版C-HR，其实，丰田对汽车能源的研究开始得很早，始于上世纪70年代，从目前公开的资料看，丰田已经形成了轻混HEV、插电混PHEV、纯电动EV和氢燃料FCV的产品序列，尤其是丰田的当家人丰田章男在2016年底成立电动事业部，并亲自担任负责人后，电动车的研发再次加速，实际上在上世纪80年代，丰田就有了纯电动车EV-10。
所以您看，这样算晚么？入场的时间或许是晚点，但是研发可比中国车企们早多了，所以对于现在的中国品牌来讲要敬畏对手啊！最近董明珠对中国汽车“粗制滥造”的言论招来了长城汽车魏建军的反击，坦率讲双方谈论的范围都有点不清楚。董明珠忽略了近几年做得不错的自主品牌，而魏建军虽然自己做得还成，但是它忽略了还有一批不行的中国品牌，他们也是中国汽车啊！但是，魏建军那句“对造车要有敬畏”说得中肯和冷静，这句话适合外行听，更适合中国汽车企业自己听，在未来，新能源的战场上，对手们并不弱！
对自己的实力要心里有数
图片来自网络
编辑：喜乐
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