勇攀“世界屋脊”，江淮皮卡悍行青藏之巅

刚刚过去的7月，江淮皮卡联合荒野地理“悍行青藏之巅”穿越活动车队从合肥出发，纵横5000余公里，先后穿越冬给错那湖、黄河源头、萨普神山、麦地卡湿地，然后探秘色林措、惹雍错、扎布耶卡茶卡、扎达土林，在“世界屋脊”上肆意驰骋，勇攀高峰。

 这是一次极致之旅，尽揽世界最高奇境；这是一次硬核之旅，寻遍最全越野路况。参与此次活动的悍途山猫版、悍途绿魔版，在“世界屋脊”的山路、戈壁、沙地、草甸上如履平地，颇有纵横天地的霸气。那么，敢在青藏之巅撒野的皮卡，到底有多“硬”呢？

毫无疑问，这是属于强者的征途。

青藏高原平均海拔在4000米以上，号称“世界屋脊”。一直以来，穿越青藏之巅都是很多人心中的梦想。蓝天白云下，在这里走过的每一步都是极盛之景，看过的每一眼都是绝美山河。  

虽然沿途景色优美，但山势险峻，沟谷纵横，道路崎岖，包括山地、森林、沼泽、草原、泥石、河道等多种复杂地形和天然障碍，且天气变幻无常，野生动物出没其间，对人和车辆的性能考验极大。好在悍途天生强悍，爬坡上坎，翻山越岭都能轻松应对。

随着海拔的增加，气压越来越小，发动机进气减少会导致燃油燃烧不充分，动力下降。悍途山猫版和绿魔版搭载的2.0T柴油涡轮增压发动机，是中国心十佳发动机，最大功率110kW，采用直列四缸、水冷、高压共轨、增压中冷等技术，在含氧量不足的高原环境下依然可以使燃油得到充分燃烧，保证澎湃的动力。

而且，这款发动机在1800转时即可爆发出360N·m的最大扭矩，强劲的低扭对于极限越野下的脱困非常重要。与之匹配的6速手动变速箱表现稳定，在青藏高原上行驶时没有出现丝毫问题，动力输出平顺、畅快。在坑坑洼洼、尘土飞扬的碎石路上飞驰，悍途山猫版和绿魔版均无惧地形，驰骋自如。而你只需握好方向盘，尽情享受在旷野中纵横驰骋的快感。

在青藏高原上越野，除了要面对低压低氧的环境，崎岖的道路也是绝无仅有的，对车辆的操控性要求更高。江淮汽车一直被誉为“汽车底盘技术专家”，为悍途山猫版、绿魔版提供了强大的底盘技术保障。

悍途山猫版和绿魔版的车架有2条纵梁9根横梁，30°接近角、23°离去角、26°纵向通过角以及230mm的离地间隙，加上四驱系统，可以让你无惧碎石烂路，沙漠、戈壁、山丘、小河、雪地都能过，而前双横臂螺旋弹簧独立悬架加后钢板弹簧非独立后悬架，则能让你在极限越野的同时享受到高端SUV般的舒适愉悦。

除了强悍的动力和硬核的底盘，悍途山猫版、绿魔版还搭载了诸多原厂越野套件，如涉水喉、前后越野竞技杠、前绞盘、越野轮胎等，拥有强大的越野和脱困能力。加装涉水喉后，其最大涉水深度达1.2m，前后越野竞技杠能缓冲突如其来的砂石冲击，前绞盘的搭载也使得车辆受困时能从容脱困。

除了三大件要实力强劲、稳定可靠外，承载能力也是穿越青藏之巅时需要重点关注的。毕竟在高原上长途跋涉，需要带很多越野装备和生活物资。凭借5330(5620)mm的车长、3110(3400)mm的轴距，以及1520(1810)×1590×470mm的货厢尺寸，悍途山猫版和绿魔版堪称是国内真正意义上的全尺寸皮卡，能带来宽裕的乘坐空间和承载空间，可以携带帐篷、烤架、油箱等多种装备。

在高原上自驾越野往往是枯燥的，悍途山猫版、绿魔版所配备的各项智能化配置，可让用户在长途旅行时不再枯燥，10.4英寸高清大屏、手机互联、自动空调、自动驻车等比肩家用SUV的配置更能让你尽享美好旅途。另外，整车还拥有语音识别控制，253项智能语音可以控制车辆很多功能，不仅方便还更有乐趣。

在海拔4000米以上的高原无人区、崎岖山路上越野，享受山地起伏、草原广阔、沼泽惊险的同时，安全至关重要。悍途山猫版、绿魔版不负期待，拥有43%以上超高强钢打造的“鸟笼式”五星车体架构，加上博士9.3版本ESP车身稳定系统、前后倒车雷达、360°全景影像、EPB电子驻车等主动安全配置，在安全方面做到了面面俱到，让驾驶变得更加安心，更加轻松。

是不是够野？是不是够硬？敢在青藏之巅撒野的悍途山猫版和绿魔版，不仅霸气硬朗，颜值吸睛，充满炫酷气息，而且将硬核实力与越野激情张扬到极致，能成为更多人喜爱的“越野玩伴”，尽享美好皮卡车生活。

悍行青藏之巅，挑战世界屋脊。如果你想去翻越库伦、征服阿拉善，或者带着家人去越野、去露营，不妨现在就去试驾体验一下悍途山猫版和绿魔版，现在购车还能享受江淮皮卡推出的购置税减半补贴以及多重购车大礼，更超值！