大五座SUV标杆，销量突破35万，广汽本田冠道必杀技到底是啥

前不久，广汽本田推出了冠道240 TURBO CVT限量纪念版，很显然，新增车型上市，综合产品力会有更多的提升，但让笔者比较惊讶的是，240 TURBO CVT限量纪念版的指导价为22.48万元。对比了一下在售的冠道，除了入门版本，这台新增的限量版车型的售价相比其他在售版本，反而降低了近1万多。

“高配置、低价格”，难道仅仅是广汽本田又一次的诚意体现吗？显然不是，既然是“纪念版”，那又在“纪念”啥呢？35万辆！冠道自上市以来累计销量突破35万辆。作为眼下大五座SUV市场的旗舰级产品，正热卖着呢，以“高配低价”方式入市，那当然得限量了。至于为何要这么做，接着往下看咱把它说道说道清楚——

看似“开胃菜”实则“常青树”

这款冠道240 TURBO CVT限量纪念版在原精英版配置基础上加装极富价值感的专属权益包：智能电动尾门和360°全景影像系统，均系原厂随车开发，不损坏原车线路，不影响原车质保，更包含三年/十万公里质保。从即日起到12月份，均可在广汽本田官方商城下单，限量3500辆。就这么一点，像不像是一道冠道“开胃菜”啊。但广汽本田更想与车迷共庆的是，冠道6年35万辆销量的喜悦。这意味着这款车自上市以来，每年平均要卖出5万辆以上，作为中大型5座SUV市场的“常青树”怎么做到？其实解析一款现象级产品，对整个车市是有一定“标本”意义的。

2016年中国发生了一件“大事件”，那一年，二胎政策全面放开。而冠道也就在这一年在国内上市，市场上的7座SUV迎来了一波小高潮。几乎就像当年SUV开始走俏一样，各大主机厂争相在这一细分市场布局，而那一年，也称得上是七座中大型SUV的元年。

车市剧情就这样发展下去吗？事实证明广汽本田的不妥协策略是正确的，它选择了独创大五座推出冠道这款车，注意核心诉求：七座体量，五座布局！在其它产品前赴后继追求大七座及以上布局的大环境下，冠道选择“背道而驰”？只能说广汽本田对市场有着更精准的把控力。

从用户的需求层面来说，7座SUV其实并没有那么受欢迎，甚至可以说呼声并不高，即便是二胎家庭，他们真正需要的其实是能够保证每个家庭成员的舒适体验的MPV，而这样的重任自然可以交给专业的奥德赛，而不是一款为了追赶7座“大潮流”，在原本就是5座的体量上，没有改变车身尺寸的情况下便加入7座布局的产品。

而冠道这款以“款待最重要的人”为开发理念推出的产品恰巧更符合消费者对一款SUV的舒适追求，它选择采用不同以往的造车手法，运用新价值观实现超越。至少对于消费者来说，他们一开始就知道大五座相比大七座来说更具舒适性，并且实用性也很强。毕竟一款SUV所带来的高级感与体验感不是7个人的局促，应该是5个人的自在享受。

相对于很多7座车慢慢淡出人们视野的时候，冠道却以销量数据证明了自己“常青树”般的存在。上市半年收获订单超过2.7万台，在后来的日子里，冠道也是持续热销，2019年更是达到年销72115辆。今年3月底，冠道的累计销量就已经突破了35万大关，可以说，广汽本田每一次的创新和布局，都彰显出了其对汽车市场的独特思考和对用户需求的挖掘。

中大型SUV市场到底需要啥样的车？

当我们提出这个问题的时候，答案其实就已经很明显了，中大型SUV就应该是冠道这样的五座布局。绝大多数的车企似乎都更愿意采用7座布局，企图将它的利用价值发挥到最大化，但殊不知，从实际的使用价值以及乘坐感受来说，这样硬塞出来的第三排真的是消费者想要的吗？

相信但凡是坐过7座SUV第三排的朋友，应该都有过很糟糕的体验，既牺牲了第二排的空间，又没办法保证第三排的体验感，可能除了主驾和副驾，其余的乘员都很憋屈。尤其是第三排，普遍会面临坐垫短，地板高，腿部和头部空间都很狭小，跟坐小板凳似的，要是遇到长途乘坐就太难受了。

现如今，消费者的消费意识已经发生了翻天覆地的变化，大家已经不再追求表层的体面，而是更在意真正内在的享受，希望在每一次的出行全家人都能有最愉快的体验。所以无论是乘坐舒适性还是空间利用率方面，大家都纷纷转向了大五座，而6年前广汽本田就用冠道这款车提前看透了这一点。

相信大家都听说本田“空间魔术师”的称号，而冠道不仅在车身尺寸上非常优越，拥有4858 x 1942 x 1675mm的宽大车身，2820mm的越级轴距，在内部空间的打造上更是喜人。其贯彻Honda的“MM理念”，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”，实现了全车宽绰的舒适乘坐空间，保证每一位乘员的舒适感受。

而且冠道还采用了高级打孔真皮座椅，座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE。与此同时，冠道还拥有滑道式超大全景天窗（带遮阳帘）、90°开启后车门，超大容量的扶手箱、平坦的后排地板等一系列贴心设计，它的豪华感在你进入车内的那一刻就得到了完美体现。

另外不得不说的是，冠道还拥有同级别罕见的优雅静谧空间，全系标配了双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术。如何打造出顶级宽适的后排空间，不得不说，冠道的经验相当老道，消费者需要的不就是这样一款能够提供豪华高级感的中大型5座SUV吗。

冠道肩负SUV家族前行的重任

毫无疑问，冠道的“大”，不仅在于越级的车内空间表现，更在于其深耕市场背后所展现出的实力与野心。

可以看到的是，冠道现如今在市场中已经赢得了多方好口碑，上市至今已经获得过“中国汽车技术研究中心C-NCAP测评五星安全评价”、“J.D. Power中国新车质量研究SM(IQS)调查报告——大型SUV榜单No.1”等多家权威机构的认可。

当然，优秀的保值率也是冠道常年热销的秘诀。一直以来，广汽本田旗下的产品都是以高保值率著称，冠道更是凭借旗舰级“高品质”、“高价值”强大产品实力，已经连续多年在各大保值率细分榜单中稳居前列，成为了消费者的“品质之选”，超35万的销量成绩便是对其旗舰级品质的充分证明。

如今在35万的基础之上，广汽本田又推出冠道240 TURBO CVT限量纪念版，在笔者看来，新增车型的到来不仅是为了巩固其在中大型五座SUV市场中的霸主地位，也是为了助力广汽本田在SUV领域获得更多的话语权。

同时，我们也不难发现在冠道的先驱作用下，很多厂商都开始重新思考将重心回到了大五座布局上，很显然，冠道作为这一细分领域的开拓者，对市场的发展也产生了积极的影响。

写在最后

对市场的精准把控以及产品优势和高品质口碑，便是广汽本田冠道超35万销量的秘诀，其在中大型SUV市场中就如同标杆一般，持续引领着大五座风潮。我们相信，在未来冠道也将带领广汽本田不断向前进发，以旗舰价值助力广汽本田品牌向上，同时为消费者提供更具豪华高级感的高品质用车生活。