四驱养车也省钱？每年花费不到1万，解析smart精灵#1
smart这个品牌一直以来给人的印象，是灵动。而这一印象的由来，源自于早前推出的smart fortwo。在燃油时代，smart后续又推出了四座版本的smart forfour车型，依旧遵循小尺寸车型的研发路线。但自从smart推出了精灵#1这台小型纯电SUV后，似乎跳脱出了以小为主的品牌路线，将“smart”这一单词重新定义解读为以精致为主。而近日，smart与“博速”（BRABUS）合作推出了smart精灵#1的BRABUS性能版车型，最突出的亮点就是性能会有明显的增强，同时设计依然灵动。
外观部分，新版本的前脸造型相比在售的版本更加运动化了，最为抢眼的则是黑色的车漆搭配前脸下方红色的前唇，黑与红的撞色搭配彰显性能，与前机舱盖部分增加的两个进气口设计结合，一看就不是好惹的家伙。车侧采用红色的悬浮车顶，与红色的后视镜和红色的卡钳进行色彩的呼应，全新样式的轮圈也在强调这台车的运动属性。内饰的造型与此前推出的版本区别不大，车内主色调同样是黑红配色搭配银色的中控台材质，配备大尺寸悬浮样式的中控屏与非常窄的全液晶仪表造型。方向盘下方印有“BRABUS”标，头枕上也有“B”的独特标识，时时刻刻凸显着“博速”（BRABUS）版本的身份。动力方面，根据消息来看，使用双电机四驱之后，最大功率在400马力以上，并搭载三元锂电池，预计零百加速时间将小于4秒，相比在售的版本性能提升不少。那么这台车使用起来的成本究竟如何，使用起来又比目前在售的smart精灵#1的Premium版本贵多少呢？我们将从保险、保养与能耗三个方面进行预测解析。
车价预计低于30万元，所以保险预估平均每年6500元左右
保险是与车价相关的，而咨询smart城市展厅内的工作人员得知，准确的车型价格尚未发布，目前仅能得知厂商为经销商提供的预计价格为低于30万元。由于smart精灵#1 BRABUS性能版车型需要提前预定，因此工作人员告知对于未出价格提前盲订的消费者以30万元为标准安排订单，待具体价格出来之后再退还差价部分。因此为了便于计算，我们以预计29万元的售价为标准来预估保险的费用。
按照一般家用车使用3年6万公里为一个大的用车周期来计算，在选择300万额度的三者险，加上车损险与固定950元交强险后，我们可以算得smart精灵#1 BRABUS性能版车型的首年保险费用预估大约为7800元左右。如果使用后续没有发生需要出险的事故情况，那么保费预计则会按照第二年八折第三年七折的优惠逐年递减，因此，我们可以算得第二年保险费用大约为6200元左右，第三年则大约为5500元左右。因此预计三年周期内保险共计花费大概在20000元以内，平均每年保险方面花费预计6500元左右。以同样方式计算售价24.5万元的smart精灵#1 Premium版车型得到每年保险花费大约6000元，smart精灵#1 BRABUS性能版每年在保险方面贵出约500元。而如果选购额度更低的三者险则保险费会更少一些，但如果根据个人偏好选择其他保险项目则保险费用会更高，因此仅供参考。
电动车向来好养活，保养价格预计不贵
保养方面，根据咨询smart品牌展厅内工作人员得知，smart精灵#1 BRABUS性能版的保养周期为1年20000公里先到为准。但由于smart品牌尚未开始交车，交付中心还未建立，因此售后保养的价格暂时无法提供。纯电车型由于没有发动机变速箱等需要复杂保养维护的部件，因此保养更简单，仅为三电系统的检查项目，并且定期更换油液与滤芯即可，区别仅在保养的周期与工时费的价格不同而已。
按行业惯例来看，首保是免费的，在6个月或3000公里时按照先到为准进行。后期的保养周期为1年或20000公里。对三电系统等各方面的检查费用大约在300元出头，更换空调滤芯的费用包含工时费后不到200元，冷却液与制动液更换一次的费用相加大约200元左右。以3年6万公里用车周期计算，基础的保养方面共计花费大约2700元左右，平均下来每年保养费用大约900元。
能耗信息暂无，参考同类车型，预计每月充电花200元足够
由于新车尚未完全上市，能耗数据暂时没有公布，不得而知，并且根据询问展厅工作人员，smart也没有提供赠送充电额度的订车权益活动。smart精灵#1作为一台纯电SUV车型，全新的性能版搭载的是前后双电机四驱。
目前，市面里的这类主打性能的双电机四驱车型不多，如特斯拉Model 3 performance，比亚迪汉EV的性能版本等，日常使用能耗均在18kWh/100公里以上，如果驾驶风格比较缓慢，约为16—18kWh/100公里左右。所以，参考到车重、SUV的风阻、同样强调性能等原因，预计该车型的能耗水准应该与同类车型相仿，也就是18kWh/100公里左右。
而此前，普通版的smart精灵#1 Premium版车型已有人进行过试驾，实际的使用能耗较13kWh/100km的CLTC工况官方能耗值更高。所以，后面还可以等待一下性能版能耗的官方数据进行参考。
由于购买这台车的消费者在外补能的频率与价格无法统一预计，我们统一以家用充电桩产生的家庭用电0.56元/kWh的充电费用来进行计算。3年行驶6万公里的用车周期内，这台车的能耗花费预计大约会在6000元—6700元区间内，平均到每年则预估约在2000——2200元区间，每月预计花费180元以内。具体的行驶工况与驾驶方式的不同能耗会有出入，能耗方面花费也会不同，因此这个数据仅供参考。
总结
根据以上分析，能够得知， smart精灵#1 BRABUS性能版这台车在3年6万公里周期内，综合保险、保养与能耗花费三个维度的花销总计，预计低于30000元，也就是1年不到1万元，平均每月花费约为800元左右。相对而言，这比此前已经上市的普通版车型没有增加多少，大概是每年多花1000多元养车的水平。所以，这台有性格、动力强劲的新纯电SUV，养车还是比较亲民的。