国产车企7月销量PK：比亚迪蝉联销冠，吉利却跌落前三

知嘹汽车/阿芙

8月初，各家国产车企陆续公布7月份销量数据：比亚迪乘用车销量达到162,530辆，同比大涨183.1%，位居第一；奇瑞汽车销量共131,533辆，位列第二；长安汽车销量共128,342辆，位列第三。

值得注意的是，吉利汽车7月乘用车销量122,633辆，同比上涨24%，未进入前三之列。

另外，2022年，吉利汽车年销量目标高达165万辆，不过截止到7月份，吉利汽车销量为73.6万辆，同比去年增长约1%，只完成了目标的44.6%。

长安汽车、奇瑞汽车在销量方面是压过吉利汽车，年销量目标也难以达成，不禁让人发出疑惑：吉利汽车要掉队了？

从品牌来看，体量最大的吉利品牌7月销售83553辆新车，同比增长9.8%，无论是销售数量还是增长幅度，吉利品牌都表现得不错，其中，离不开中国星系列的出色表现，销量达24061辆，可以看出消费者对于吉利高端车型的认可度越来越高，而吉利帝豪和吉利博越的具体销量并未公布；

高端品牌领克车型比较齐全，销售15007辆，环比增长约13.7%，表现没有吉利品牌精彩，不过也在上升阶段，并开启了电气化转型。

纯电领域中，受油价高企因素的影响，几何品牌实现快速增长，销售13633辆，同比大涨262.6%；

极氪品牌销售5022辆，环比增长16.7%,再创交付新纪录，结合极氪的产品定位和售价来看，这个表现无疑是值得肯定的；

混动领域中，雷神智擎混动系列车型7月单月销量突破万辆，环比增长超过42%；

换电层面中，睿蓝汽车销售5418辆，环比增长约10%，且已实现连续5个月环比上涨，在销量上趋于稳定，在大订单方面睿蓝汽车更是表现优秀，7月份与山西汽运集团达成2000辆换电车辆采购战略合作协议、与天津出行成功签署了300台睿蓝枫叶60s的战略采购合作协议。

总体而言，在新能源方面吉利整体表现出色，吉利、领克、几何、极氪、睿蓝这5个品牌的新能源产品销量共32030辆，环比增长约8%，新能源渗透率达到26.1%，表现出不错的势头。

此外，进入2022年以来，海外市场持续升温，吉利在海外出口方面趋于向好，业务已覆盖36个国家，海外销售和售后网点达306个，7月售出新车13167辆，同比大增86.7%，销量在自主品牌中算是一般水平，却也将成为吉利汽车新的销量增长点。

目前来看，吉利正在加快燃油与混动向电动化的过渡转型，产品综合实力将进一步提升。

首款搭载Lynk E-Motive智能电混技术的混动SUV领克01EM-F正式上市，将进一步刺激领克品牌的销量；几何品牌陆续推出与华为鸿蒙合作的几何G6、几何M6等产品，迎来智能安全、智能续航等全维度的智能化升级；吉利品牌博越L、缤越COOL等车型也将陆续开启预售，吉利汽车产品线的新一轮更新即将完成。

就吉利汽车自身而言，7月销量还算不错，但与友商对比就会显得有些“力不从心”。

在当前的大环境下，各大国产车企在销量目标达成上均存在巨大压力。而众多的自主品牌车企中，吉利汽车在产品、技术以及品牌等方面均十分出色，燃油车时代下，吉利汽车一直保持着稳定增长的市场和销量，而新能源时代下，吉利汽车也正在不停发力，因此未来发展如何，还不能够下定论。

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