10万出头买钢炮SUV？合资、国产，你选谁？

吉利缤越COOL不久前刚刚上市，这款强调性能的小型SUV赚足了消费者的眼球。但是回看这个级别的车型，动力能与之一敌的还有全新创酷RS以及长安CS35PLUS，我们今天不妨就重点对这几款车型进行一番对比，看看谁的动力优势更加明显。

动力谁更强？

作为强调性能的小型SUV，动力当然是最大的看点，这三台SUV均配备了涡轮增压发动机，但数据中不难看全新创酷RS是三车中的佼佼者。

具体来看，全新创酷RS搭载了荣膺“中国心”2021年度十佳发动机的第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机（业内称为“阿凡达”发动机），这款发动机基于“单缸最优“和模块化理念开发，采用35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，并装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片，整体工作更智能、更高效。动力参数方面，雪佛兰全新创酷RS的发动机功率达到了184马力，这样的参数可以媲美一些品牌的2.0T发动机，而且对于一台小型SUV来说，绝对是相当够用了。另外，雪佛兰RS配备的是钢链式CVT变速箱，相比市面上常见的钢带式CVT变速箱，传动效率更高，承受的扭矩更大，在日常驾驶平顺性方面是能够得到保证的。在这套高效动力总成的加持下，全新创酷RS官方零百加速仅需7.8秒，实测更是跑出了7.2秒的成绩，直接反向虚标，彻底坐实了“头号钢炮”之名。

缤越COOL搭载的则是1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，最大功率133kW/5500rpm，峰值扭矩290N·m/2000-3500rpm，官方百公里加速成绩为7.6秒数据方面与全新创酷RS不相上下。不过，缤越COOL在2000rpm转速时才爆发出最大扭矩，相比创酷介入时间稍晚，且扭矩范围也不如全新创酷RS宽泛，且双离合变速箱难免让人对它存有顿挫的担忧。

CS35PLUS搭载的是1.45T+7DCT的动力组合，动力参数都不及全新创酷RS和缤越COOL，最大功率118kW/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm，实测百公里加速时间为8.95秒。

谁的外观更酷？

这三个车型的受众人群大多是年轻人，所以在外观设计方面，能够讨好年轻人的一定受欢迎。先来看雪佛兰创酷RS，年轻运动的风格非常在线，前脸黑化设计与钢琴烤漆材质的运用，将整体的质感提升了一个档次。另外，RS专属的网状格栅看起来也与众不同，增添了身份的特殊性。

吉利缤越COOL的整体风格同样是年轻运动化的路线，前脸采用上下“分体”式进气格栅造型，上方是传统的窄幅横幅盾形格栅和下方的大网状多边形设计，使新车看起来非常夸张和动感。

相较之下，长安CS35PLUS的外观风格就比较中庸了，它的整体形象中规中矩，论年轻与运动性，还是前两者更受欢迎，但是这样设计风格的好处就是能够让大多数人接受。

谁的车厢更好用

车厢不单单是设计谁更豪华、谁更科技，最主要的还是要看谁更好用，尤其在当下这个智能互联的时代。雪佛兰创酷RS的内饰设计相较老款车型的变化还是非常大的，看起来非常的新潮时尚，一改原来中庸印象。如今的创酷RS明显更加符合主流的趋势，两块10.25英寸大屏占据主旨，中控台的造型也更加立体化，在视觉感受方面来看，更加的年轻化。

全新小雪OS智能车联系统也非常的有看点，标配了无线CarPlay、远程OTA、语音识别以及智能影音等功能，在用户体验方面进行了全面升级。

吉利缤越COOL的内饰设计同样也有看点，内饰方面，“能量觉醒”的设计理念，以棱角线条勾勒。细节方面，新车配备10.25英寸+12.3英寸悬浮一体式双屏。内置吉利最新的智能互联系统，语音识别、在线音乐以及在线导航这些都能也都具备，但相较雪佛兰创酷RS，它缺少了CarPlay手机互联功能。

长安CS35PLUS的内饰同样采用了双连屏的设计，中控屏幕的尺寸为10.25英寸。虽说是双连屏，但是它并没有采用了全液晶仪表的设计，稍微会有些廉价感。互联系统方面同样是长安最新的系统，与吉利缤越COOL的表现基本一致，应用功能很全面但缺少CarPlay手机互联。

总结

这三台车的售价区间重合度很大，相信多数人都把它们当做过备选。在这三台车中，我最推荐的车型是雪佛兰全新创酷RS，这是三台车中唯一的合资品牌车型，对于大部分中国消费者而言，品质给人的可靠感会更强一些。其次，全新创酷RS也是这三台车型中动力最强的，符合“头号钢炮”的称号，对于那些“性能”玩家们，非常的合适。

值得一提的是，现在购买创酷RS还可享受包括购置税全免、3年6次免费保养在内的优惠政策。