一台适合自己开的劳斯莱斯 试驾体验古思特Black Badge

【有车以后 有车试驾】在现在的汽车市场中，提到豪华，尊贵等关键词时，我率先想到的便是劳斯莱斯品牌。该品牌旗下车型配有的雪茄车身，手工腰线，欢庆女神等元素，都让无数车迷为其疯狂，甚至也将其规划成为了自己的梦想之车。

近几年，劳斯莱斯车主的平均年龄越来越年轻化，他们则希望能够买到一台拥有很多个性化定制，能够自己驾驶的车型。这时候劳斯莱斯推出了古思特Black Badge（下文简称古思特BB）车型来满足这部分消费者的需求。那这台车到底够不够个性，能不能够自己开，今天便来一探究竟。

  开起来毫无压力

古思特BB搭载一台V12 6.7L双涡轮增压发动机，最大输出功率441千瓦，峰值扭矩900牛·米；传动系统匹配一台8AT变速箱。在电气化时代，大排量发动机更像是图腾一般的存在，也是很多人心目中的信仰。

按下启动按键，欢庆女神升起，似乎一切的烦恼都被抛在了脑后，只想静静地享受与它度过的每一分每一秒。新车给我的第一印象就是开起来不像是一台车长超过5米5，轴距超过3米的大家伙，而是非常灵活好开，很适合自己驾驶的。

这台车无论在哪种驾驶模式下，动力的输出都十分的绵密和线性，用那句“如丝般顺滑”的广告语来形容最贴切不过了。V12发动机的动力储备非常充足，甚至会给你带来取之不尽用之不竭的感觉。

在高速上，终于可以深踩油门。即便是全油门状态，它的加速表现也是不急不躁的，最大程度保证车内驾驶员和乘客的舒适性。你要问我8AT变速箱表现怎么样，我可以告诉你整个的试驾过程中它的存在感是非常低的，即便是突然的急加速，也没有明显的降挡动作和顿挫感。

底盘是一如既往地舒适，经过路面上那些细小的颠簸和接缝时，就宛如“熨斗”一般，车内根本察觉不到任何的颠簸。但当你较为激烈地驾驶时，它竟然会开始去迎合你，并展现出灵动的一面，在快速地并线和通过高速弯时，依然能够保持车身的稳定和平衡。

  黑化套件，更加年轻

这一代的古思特要比之前的车型精致一些，气质也符合那些喜爱个性的年轻消费者。当它静静停在这的时候，依旧能够释放出来很强大的气场。除此之外，作为一台更为运动的Black Badge版车型，它增加了很多黑化套件，用来提升车辆的年轻感。

中网依旧使用经典的帕特农神庙造型并经过了黑化处理，能够营造出典雅又大气的视觉效果。

劳斯莱斯的欢庆女神，一直都是品牌的象征，也蕴藏着很多的历史故事。而作为更运动的BB版车型，欢庆女神也经过了黑化处理，确实要比其它颜色更为年轻一些。

车身腰线从车头一直贯穿至车尾，让车辆看上去更加的挺拔和优雅。打开劳斯莱斯标志性的马车门后，不仅气势更足了，也代表了一种仪式感和身份的表达。

雪茄车身就会带来车尾收紧的视觉效果，整体的气势确实没有车头那么的足。但贯穿整车的优雅不曾缺失，一切看上去都是那么的舒服。

坐到车内，内饰白色+紫色的拼色设计十分吸引人，甚至可以做到让人爱不释手。劳斯莱斯还会给客户提供很多种颜色定制方案，用来彰显个性。在造型和设计层面，在保留经典的同时又加入了很多现代化元素。

这样尺寸的三幅式多功能方向盘放在别的车型上肯定会觉得尺寸非常大，但放在这台古思特BB上就觉得刚刚好，不知道是不是“钞能力”在作祟。但不得不说，方向盘的手感出色，多功能按键使用起来也十分方便。

中控屏幕的尺寸并不算大，但显示效果足够清晰，系统的操作逻辑也足够简单，即便初次使用也没有任何的压力。

无论天气如何，坐在劳斯莱斯车内都可以看到星星，这样的享受是其它车型给不了的。当夜晚来临，头顶的星空顶点亮，是既尊贵又浪漫。

  总结：

在体验之前，它所有的细节和驾驶表现，我都能在脑海中想象出来。但随后的每一次接触，都会让我有更新鲜的感觉，觉得它哪里都好，就是有点不合适（售价太高）。古思特Black Badge版本的出现，也很好地诠释了年轻化才是当下最主流的发展方向。同样它也是一台个性化十足且适合自己开的劳斯莱斯，是年轻成功人士不容错过的一台车。