一款被品牌束缚的好车？捷途大圣即将开启预订

自从从奇瑞旗下独立出来后，捷途汽车就为自己选择了利好的市场定位—“年轻化”“低价走量”。而从其4年累计突破50万的销量看，这个市场定位俨然取得初步成效。

日前，捷途大圣宣布将于8月18日开启预订，并在9月初正式上市。新车出现的主要任务，就是扩大捷途在年轻化市场上的用户区间。

具体来看，新车的外观语言确实足够“年轻”，整体设计较有辨识度。

其采用当下较为流行的无边框式格栅，并通过交织而行的横幅式中网，来提升前脸的立体质感。灯组则采用分体式设计，上灯组采用斜长LED灯带，下灯组则与格栅呈一体化设计。

侧身方面，新车采用“跨界”设计，通过分段式腰身+悬浮式车顶+隐藏式门把手，来营造侧身的紧凑感。尾部则通过“Y”字型灯组、大尺寸扩散器，形成较强的运动氛围。

进入车内，新车用15.6英寸中控大屏取代物理摁键，并提供8英寸液晶仪表和HUD抬头显示系统，整体样式倒是与时下审美相贴合。但对于一部分习惯常规车型的车主而言，却有些不习惯。

配置方面，新车一方面联动腾讯生态，支持车载微信、腾讯地图等数十种APP。另一方面，也能提供车载香氛、索尼音响、64色氛围灯等豪车标配。

动力方面，新车将推出1.6升涡轮增压发动机、1.5升涡轮增压发动机两种传统燃油动力。其中，1.6升涡轮增压发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，匹配的是7速双离合器变速箱。此外，新车还有望推出插电式混合动力版本，将由1.5升涡轮增压发动机匹配两台电动机搭配3挡DHT变速箱，最大功率为240千瓦，最大扭矩为565牛·米，纯电续航里程为100公里，算是混动市场的及格水准。

整体上看，新车的产品完全倾向年轻化。在外观、内饰语言和智能配置方面，算是与主流的年轻审美相贴合。但品牌实力确实会拖新车的后腿，大大缩减了新车与长安、吉利等同级别车型的优势。