高端新能源MPV腾势D9，一周订单超3万台，比亚迪到底有什么魔力？

MPV市场中，丰田埃尔法与别克GL8的知名度与受众度都不差，尤其是埃尔法，在加价售卖的基础上还供不应求，后者基本上月月挂在mpv的销量第一名上，成为MPV销量市场榜首，堪称“双王者”车。但是市场上一直空出一部分就是所谓的新能源mpv，那么腾势D9就这样的打造出来，并且一上市，一周就超过了三万的订单！这比亚迪真是上一款火一款，到底比亚迪有什么魔力?

腾势D9的定价区间确实足够高端，此前已经公布了预售价，其中DM-i超级混动版提供四款车型，预售价为33.5-44.5万元;纯电版提供两款车型，预售价39-46万元;除了这两款车型之外，官方还推出了预售价66万元的四座创始版，限量99台。

比起岚图梦想家这款纯粹的国产车来说，腾势D9的身份要更加靠近豪华车型，因为腾势本身是由比亚迪和奔驰合力打造的，也就是说腾势本身拥有奔驰的豪华血统加持。时至今日，腾势仍然属于比亚迪和奔驰合资，不过腾势更偏向于比亚迪比亚迪旗下的高端独立品牌，奔驰部分是属于经济加持，是属于金主爸爸的身份。

外形方面，新车采用了瀑布式设计，前格栅造型极具个性，同时镀铬点阵的格栅与两侧大灯组形成一体化设计，这样的造型让前脸看起来霸气十足。本车定位于高端新能源MPV，长宽高为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm，超5米的车身长度让新车看起来相当修长。

流线型的线条也让整个车身显得很流畅。

车尾上采用的是了贯穿组合式尾灯，贯穿式银色保险杆装条，加宽了车尾部分的的视觉宽度。另外，在两端尾灯内部，还能看到箭头造型的灯带，比较有辨识度的，并且可以带来不错提示照明作用。又安全又好看。

腾势D9在用料方面对得起它“豪华”的身份，腾势D9的设计风格比较偏向于科技感，但是又没有走常规的极简风，它的方向盘是两辐式设计，下方做了平底处理并加入了黑色的镜面饰板。中控饰板采用云影天光真木饰板，表面呈独特的木质纹理和触摸感，该车还配备了诸多高科技功能，比如遥控泊车、对外放电、透明底盘等。小编觉得这内饰真的很让人眼前一亮了。

动力方面支持快充，D9将搭载来自比亚迪的DM-i混动系统。这套动力系统有骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机与电机组成，其中四驱车型的纯电续航为180km，NEDC工况综合续航里程为970km，亏电油耗为6.7L/100km，也有纯电版，续航能力600+，对于一台mpv来说，600+的续航还是非常的实用，但是小编认为走量的话还得是插混版，商用毕竟充电并不是那么的方便。

写在最后，其实在在今年，大家就见到了像岚图梦想家、腾势D9等高端MPV，它们都想要在这个市场中得到认可。腾势D9的到来也将会对别克GL8、埃尔法等车型造成一定的冲击力。毕竟尺寸、油耗等部分，均有不小的优势，再加上颜值、内饰的科技氛围、高端质感，表现都不错，也难怪一周突破三万台订单。其实造车卖车，没有魔力而言，有的只是用心做车，脚踏实地罢了。