众所周知，今年以来国内混动赛道逐渐拥挤，各品牌在推出混动车型的时候时常会强调“长”和“省”。那么市面上的主流混动车一箱油极限能跑多少公里？1000公里？1200公里？这已经是行业翘楚了。那么你能想象一款混动SUV，不仅以一箱油极限测试跑出了1711公里，而且还成功挑战无水、无电、无信号的高温无人区公路，一箱油跑出1285km的超长距离。没错，这个惊喜不断的“省王”就是搭载了广汽钜浪混动GMC2.0的广汽传祺影酷。

在不断内卷的国内混动纷争中，不甘落后的广汽传祺历经13年的技术沉淀，在今年4月正式推出了自己的混动技术品牌——钜浪混动。值得一提的是，广汽传祺是唯一拥有双混动技术路线的品牌。那么广汽传祺钜浪混动如何做到如此优异的实测成绩？作为广汽传祺品牌年轻化战略落地的又一重磅产品，影酷将是传祺向新能源科技企业转型的重磅战略车型。那么科技感满满的影酷，预售价格预计将达到多少？

用成绩说话，超长续航无惧挑战！

对于一款全新的混动车型，真实路况下的油耗与续航表现往往是大家最为关心的。那就实测给你看！广汽传祺针对正向研发的钜浪混动GMC2.0，开展了“混动钜能省，全路况大挑战”油耗系列挑战，其中包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”以及将要开展的“一箱油进击城市路况”，就是为了展示钜浪混动在全地形、全场景下的超低油耗表现。果然，它没让大家失望。

6月22日-26日，在“一箱油极限油耗测试”中，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷一箱油最长跑了1711km，百公里油耗仅为3.2L，同行的影豹也跑出了1537km的佳绩。要知道，这次挑战横跨山西、河北、辽宁三省八市，全程不走高速，不仅地势复杂多变，昼夜温差大，同时奋战时长达到51小时，在如此高强度的行驶测试中，能取得这样的优异成绩，足以证明钜浪混动GMC 2.0的混动极限续航“超能力”。

7月23日-7月26日，在“一箱油征服塔克拉玛干无人区”中，广汽传祺钜浪混动家族影酷、影豹、全新第二代GS8组团出战，成功挑战有着“死亡之海”之称的塔克拉玛干。行驶在无人区公路上，无水、无电、无信号，车辆要面对接近70℃的超高地表温度，再加上自然风阻、盘山路等，这对于车辆和驾驶员而言都是极大的考验。在如此极端的环境下，影酷仍然以一箱油跑出1285km的超长距离（车内空调设置24℃，5挡风），油耗仅为4.28L/100km实属难得，同时也反映出影酷的高品质与高素质。

接下来，8月份钜浪混动车型还将回归城市路况，还原我们的日常通勤驾驶场景，继续进行城市出行的一箱油续航挑战，仍然非常值得大家期待。

以技术支撑，硬核混动后发制胜！

要想做到超过1700km的超长续航，抑或是穿行条件极端的塔克拉玛干无人区，动力技术方面必然有“两把刷子”。在强手如林的混动领域，广汽传祺除了与丰田合作的THS混动系统，还自主研发了GMC 2.0混动系统。而拥有多项先进技术加持的钜浪混动GMC 2.0系统，将成为广汽传祺钜浪混动后发制胜的法宝。

首先钜浪混动GMC 2.0系统采用广汽2.0ATK发动机，这款发动机做到了同排量全球最高42.1%的热效率，要知道丰田的2.5ATK发动机和本田2.0ATK发动机热效率分别仅为41%和40%。

其次，相比于市面上的比亚迪DM-i、本田iMMD3.0等主流混动系统，广汽GMC2.0混动首创集成式双电机平行轴串并联DHT，拥有2个挡位，多出一个挡位不仅能够提升系统扭矩输出，弥补了其它混动动力不足的问题，还能让发动机介入时处于更为高效的工作区间，能耗更低，可以说是更好地兼顾了强动力与低油耗。8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”；这也是影酷既能实现1711km超长续航，又能保持强劲动力的关键之一。

另外，值得一提的是，影酷是广汽传祺首款搭载宝马同款冷媒直冷技术的HEV车型，空调冷媒直接连入电池内部进行冷却，比RAV4双擎等采用的风冷技术的冷却效率更高，更能够保证车辆全天候高效高功率。显而易见，与其他混动系统相比，钜浪混动GMC 2.0系统无论是技术层面还是实测成绩都更具优势，足以后发制胜。

贵言堂

在油价高企的时代，广汽传祺影酷给我们带来一个又一个惊喜。在钜浪动力的赋能之下，影酷成为高价值混动科技标杆，拥有出色的节油能力、超长的综合续航以及更佳的驾驶质感，实打实的优异实测表现，着实令人刮目相看。用户的喜爱才是王道，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万辆，受到消费者高度认可。

据悉，影酷即将开启预售，相比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具备领先优势，笔者大胆预测影酷价格区间在15万-20万。