认证文件显示，新的 Model Y 被称为 005 型，其比亚迪电池的容量为 55 kWh，续航里程为 440 km。

其实，特斯拉使用比亚迪刀片电池早在前段时间被曝出，但从消息来看，目前只有德国柏林的超级工厂生产的特斯拉Model Y会搭载比亚迪刀片电池，据悉最快可以在8月底下线。

众所周知，特斯拉在中国上海也有超级工厂，可以生产Model 3和Model Y，并且还经常出口欧洲，那为何国外不率先使用呢？

外媒表示，特斯拉从一开始就想在德国的Model Y安装4680电池组，它与底盘连成一体，不过之前产能跟不上，所以柏林工厂主要生产Model Y的长续航版四驱和高性能版本。

而近期上市的比亚迪海豹所采用的CTB电池车身一体化技术引发关注，整体与4680电池概念相似，于是柏林工厂才决定采用比亚迪最新的刀片电池，可以将Model Y的车身重量从2153kg减小到2087kg。

至于为什么不将刀片电池率先在中国本土市场使用，我觉得可以从上海工厂目前的产能情况来看，上海工厂每月需生产8万辆车，这时候引入一套新电池体系对于产能影响会非常大，反观柏林工厂才刚开始，产能压力没那么大，目前工厂也只生产搭载三元锂电池的车型，这时候引入比亚迪刀片电池（磷酸铁锂电池），能把对产能不利的影响降到最低。