超大空间、越级实力：风神皓极装得下诗和远方

“家用车能不能上青藏高原？”“开家用车能去自驾旅行吗？”远行的困难拦不住人们躁动的心，但家用车能否适应长途旅行也成了人们心里沉甸甸的疑问。在海拔4000米的高原，空气中氧气浓度偏低，不止人会出现高原反应，汽车发动机也会燃烧效率下降、动力变弱、油耗升高，再加之一路弯道众多、沟壑纵横，对汽车性能要求极高。

一款车的出现让这些问题有了答案——近日有一款SUV轻松登上了世界屋脊，它便是东风风神皓极。面对高原挑战，风神皓极展现了出色的性能配置，用产品三大极致让挑战者度过了一段愉快的旅程。

第一“极”——空间大之极

本次试驾皓极车队从拉萨出发，经雅鲁藏布江及其冲刷出的大峡谷，穿越120km高原线路，爬上4500米山巅，一路驶向最终的目的地——西藏三大圣湖之一，羊卓雍错。

舒适的大空间对长途旅行来说至关重要，更何况是面对如此复杂的地形、漫长的旅程。相比于竞品，皓极有着同级领先尺寸优势、轴距优势、内部空间优势。其长为4720mm，宽为1910mm，高为1702mm，轴距足有2825mm，做到了同级最长且超过大部分大五座SUV。越级对比来看，其车宽甚至高于奥迪Q5L 1893mm、揽胜极光1904mm，宽体车身足以媲美豪华品牌。

不仅空间，皓极在用料成本、安全性能等多方面均做到了同级领先。车内按照婴儿接触级要求设计，环保标准领先同级；自主研发2000Mpa超强钢性车身，安全性能领先同级；还有2000Mpa超高强热成型钢首次应用于A柱、B柱等重要碰撞安全零件，让整车更坚固、更防撞。

全系标配主副驾电动座椅、全系标配具有电动调节腿托功能的女王副驾、同级独有航空头枕、同级最长座椅坐垫、同级最大的巨幕全景天窗... ...众多配置大大提升了皓极的驾乘舒适性。在行驶途中，一品君打开了巨大的全景天窗，播放了一首《蓝莲花》，抬头可见澄澈蓝天，余光皆是壮丽山河，快哉，美哉。

第二“极”——油耗省之极

此前越野车或越野SUV是高原旅行的主流车型，但它们有个共同的缺点便是高油耗。出发之前一品君对皓极也有着同样的担心，一辆能够登上高原的家用SUV，油耗会不会过高？

万万没想到，皓极做到了高原油耗百公里5L以内，且混动车型不惧高反，动力无衰减，这要归功于皓极搭载的东风马赫双擎混动系统。

皓极混动版采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，实现系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，0.15s起步加速响应，瞬时弹射起步，具有超越2.0T排量的动力。

得益于电驱随时介入的能用电时少用油的混动工作逻辑，皓极混动版综合油耗低至 4.8L/100km（NEDC），一箱油综合续航1000km，续航里程媲美售价三十多万元的理想ONE，油耗却比理想ONE更低。

最令一品君心动的是，行驶过程中停车等人时，熄火的同时可以打开空调，并同时享受影音娱乐，0油耗状态下保持高品质行车体验。

能够实现这一“奇迹”，离不开东风在动力技术方面不断的研发深耕。在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中，东风汽车以4169项发明专利位居第一，而皓极正是这些专利技术的落地之作，其搭载的东风马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。

第三“极”——配置满之极

不仅空间与动力，在智能化领域皓极亦是做到了尽善尽美。新车搭载了WindLink OS新一代智能座舱，且其影音娱乐、动力性能、智能驾驶辅助系统、车身控制均可实现整车FOTA迭代升级。

同级唯一全AR技术大大增强了仪表导航，实现亚米级实景导航，不管是居家使用还是高原旅行，都能做到高清识别。这一实景AR导航技术除宝马7系具有此项功能外，其它燃油车型都需要选装或者加装，皓极却将其做到了全系标配，大大提升了整车配置性价比。

在自动驾驶方面，皓极搭载了同级唯一准L3级自动驾驶，具备27项智能驾驶辅助功能，540°全景影像、ACC S&G、AEB、 BSD、ICA等，同级最多，功能最全。

目前，540°超清全景影像是目前40万级的BBA豪华品牌车型未必配备的最新技术，但皓极却实现了全系标配，能够实现360°超广角环视、180°透明底盘。

7种生活用车场景、32挡驾驶模式可调、8挡动力输出、2挡转向力度可调、手机APP远程控制车辆、AR实景导航、底盘透视系统，皓极统统全部标配。

未来皓极还将实现悬架2挡软硬可调，提升不同路段的通过性与舒适感，真正以中级SUV的配置和尺寸打入紧凑型SUV市场，让消费者以更低的价格畅享更高端的汽车生活。

作为首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV，皓极具有空间、动力、配置等领先同级的众多优势，其指导价却仅为12.69-13.99万元。家用车只适合都市行车的时代已被皓极彻底终结，价格再也不是限制奔向远方的门槛。

只要你想，只要你爱，皓极便能成全你的诗与远方。