“Coupe”年真的来了？ 自主轿跑SUV点评

长久以来，方方正正的车身被大家认为是SUV最该有的姿态，力量感十足的造型在应对越野路况时对驾驶人心理上提供了不少的自信加成。以至于把车尾设计成溜背造型的Coupe SUV被部分人认为是“不伦不类”，所以在开始对近期多款Coupe SUV开始点评之前，花五分钟时间，重新认识Coupe SUV。

Coupe一词有没有用错地儿？

Coupe最初是指双轮四座的轿式马车，照这个理，现时在售的车型当中，奔驰E级轿跑、宝马6系是最符合Coupe最初定义的。但是人类的想象力是丰富的，从Coupe诞生至今，已经涌现出多个不同类型的Coupe衍生物。

奔驰E级(进口) 2017款 E 200 轿跑车

Club Coupe（俱乐部轿跑车）算是 Coupe车的第一次比较轻微的妥协，Club Coupe保持了双门的结构，但是加大了后排的乘坐空间，让后排不再是只能放包包或者放狗狗的“Dog seat”，但是Club Coupe依然是Coupe。

1948 Chevrolet Stylemaster Club-Coupe

真正让Coupe发生了本质变化的是1962年至1973年间生产的Rover P5，是首款四门Coupe车型，后续最著名四门Coupe要数奔驰CLS和大众CC等车，可能会被诟病不够原汁原味，但兼具了可观的后排空间和大溜背造型却是不争的优势。实际上，德国媒体也接受了四门Coupe的概念，在德国，Coupe的定义最终分为了经典轿跑（Classic Coupe）和四门轿跑（4-Door Coupe）。

Rover P5

以上的故事让我们明白到，Coupe本身其实是有一定包容性的，尽管把Coupe SUV纳入轿跑的行列确实有点牵强，但是轿跑SUV（Coupe SUV）这个词确实能让我们第一时间联想起溜背造型的SUV，大家可能不一定会买Coupe SUV，但是对于这个名称，相信不会抗拒。

抢夺细分市场 Coupe SUV频发

本就不属于主流细分市场的Coupe SUV为何逐渐吉利、长安、哈弗等国内大品牌青睐，纷纷将旗舰车型放在Coupe SUV市场？依笔者看，SUV车型热度的降低，开拓细分市场以提振销量是一个重要原因。

启辰T90 2018款 2.0L CVT智联领尚版

有两组来自乘联会的数据供参考，2018年12月份SUV综合销量同比下降18.9%，而轿车则只是同比降低了16.9%。如果18年12月的数据不够明显，那么在看最近的2019年1月份，SUV综合销量同比下降9.1%，另一边的轿车则是同比上涨了2.2%，此消彼长，从宏观上看，SUV的热度正以明显比轿车快的速度下降。

哪怕这不是全部的原因，但是挖掘细分市场用户以提振整体销量已经是近期Coupe SUV频频走上舞台的一个重要原因，星越、CS85、哈弗F7X、WEY VV7GT、风光ix5，一众自主品牌Coupe SUV到底有什么亮点？接下里将一一解读。

吉利星越

未上市

三个重要信息，带你快速认识星越：

1、基于CMA模块化平台打造

2、搭载源自沃尔沃的2.0T T5发动机

3、匹配爱信8AT变速箱

吉利收购沃尔沃之后，最大的得益并不是销售沃尔沃旗下车型所带来的现金流，而是沃尔沃在技术层面的共享。包括两家共同开发的CMA模块化平台、沃尔沃的发动机都会成为吉利后续新车驰骋市场的利器。星越，就是这么一款车，基于CMA架构打造，搭载来自沃尔沃的2.0T T5发动机，最大功率175kW（238PS），峰值扭矩350N·m，官方介绍百公里加速只需要6.8秒。

外观方面，溜背式的流畅车身线条自然不必多言，但有几处细节值得关注，本次星越在灯光方面颇下心思，全车的外饰灯具共使用了326颗LED光源，且前后转向灯均采用了流水式点亮的设计，首先在造型上就足够炫酷。大灯科技方面则包括自适应光型调节、随动转向、防眩目远光、人车互动光语等多项功能。虽然没有激光大灯来得经验，但是用炫酷来形容星越的灯光，绝对不过分。

至于内饰，吉利星越也采用了全新的设计，整体往驾驶员一侧倾斜，内饰氛围仍是以科技感运动感为主。从科技感来看，包括液晶仪表盘、电子挡把、嵌入式的中控大屏以及金属饰条和饰板的装饰都是很到位的诠释；至于平底式方向盘、门板和挡把区域的红色饰条、桶型座椅则为内饰增添了更多运动感。

编辑点评：说实话，在产品力层面，笔者对吉利星越是充满信心的，无论是三大件的机械品质，还是外观内饰的设计，几乎没有留给对手狙击的弱点。唯一的悬念是价格，要知道另一边同样搭载2.0T+8AT的长安CS85，低配车型的指导价已经下探到13.69万元，且CS85方方面面的产品力都与星越形成直接的对比。从现款旗舰SUV博越来看，吉利的定价策略较为保守，甚少会在价格方面留给对手进攻空间，相信星越也有望推出一个让大家拍手叫好的价格。

长安CS85 Coupe

指导价：13.69-16.99万元 

三个重要信息，带你快速认识长安CS85 Coupe

1、将推出1.5T和2.0T的车型，初期只有2.0T

2、搭载爱信8AT变速箱

3、定位中型SUV，弥补CS75和CS95中间的空白

实际上，长安CS85 Coupe对于其自身品牌来说意义非凡，长安CS75定位紧凑型SUV、CS95定位中大型SUV，在这两款车之间缺少一款中型SUV来弥补产品矩阵上的空白，CS85 Coupe的到来，可以帮助长安抢夺细分市场，完善产品矩阵。

外观方面，CS85 Coupe延续了长安的家族式前脸设计，碟翼式的前脸面积巨大，且与LED大灯组合成一体式设计，配合镀铬件的装饰，前脸造型设计感较强。至于侧面，并没有因为定位中型SUV就肆意放纵其姿态臃肿，反而凌厉的车身线条、弧度较大的车顶，构成了一个动感、干练的姿态。

CS85 Coupe的内饰设计是颠覆性的，相对长安品牌以往较为保守的内饰，CS85 Coupe可谓惊艳。用料方面主要有皮革和钢琴烤漆面板组成，豪华感十足，同时，电子挡把、12.3英寸液晶大屏又提升了车内的科技感。整体来说，CS85 Coupe的内饰带来了足够的惊喜、新鲜感，是成功的设计。

动力方面，初期上市的CS85 Coupe为2.0T车型，匹配爱信8AT变速箱，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，官方百公里加速只需要7.9秒。此前，笔者的同事已经对CS85进行了试驾体验（传送门），无论是平顺性、换挡响应还是燃油经济性方面都有不错的表现，展现出了较高的机械水准。　

编辑点评：最让笔者惊讶的是CS85 Coupe车型的起售价，一款搭载2.0T+8AT动力系统、采用运动化溜背设计的SUV只需要13.69万元起售。对于此前一提起溜背SUV只能想起宝马X6、奔驰GLE Coupe的我们，面对这样一款动力不赖、设计用心、配置水平也不低的车型，13.69万元的起售价确实惊喜，有望让更多消费者对Coupe SUV产生兴趣。

哈弗F7X

未上市

三个重要信息，带你快速认识哈弗F7X

1、除了溜背车尾设计，静态部分与哈弗F7无异

2、搭载2.0T+7速双离合变速箱

3、动力调校比哈弗F7激进

F7X是哈弗的首款轿跑SUV，外观和内饰设计上与哈弗F7有颇多的相似点，但是在车尾部分加入了溜背设计，运动感一下就出来了。值得一提的是，F7X的“运动感”并非虚有其表，而是实实在在的在输出功率上比哈弗F7要高，不是一款“为了轿跑而轿跑”的车型。

静态方面，哈弗F7采用了F系列较为特色的年轻化设计，六边形的中网采用了黑色蜂窝网进行填充而灯光方面包括大灯、转向灯均采用了LED光源。至于车尾部分，其溜背设计相对于CS85等车型来说弧度会较小，车尾的造型也不会太过紧凑，仍然保留较多哈弗F7痕迹。而内饰设计简洁而不失质感，相对哈弗F7更强调运动感，运用了更鲜艳的配色和仿碳纤装饰板。车机系统方面。

至于动力，此前有消息传出哈弗F7X将搭载1.5T和2.0T两套动力系统，目前已知具体动力参数的只有2.0T车型，匹配7速双离合变速箱，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩385N·m。此前我们亦有同事试驾过哈弗F7X车型（传送门），其在动力储备、NVH表现、操控性和舒适性都给出了不错的评价。

编辑点评：哈弗F7X虽然为轿跑SUV，但是在空间方面的表现却相对哈弗F7车型变化不大，而车尾的造型也相对CS85 Coupe、星越等车型来说更显保守一些，整体表现稍中庸。值得关注的是，哈弗F7的2.0T车型起售价为14.1万元，而哈弗F7X这款动力调校更激进的2.0T车型上市后能否给出一个更具竞争力的价格？笔者仍持保留意见。

风光ix5

指导价：9.98-14.98万元

三个重要信息点，带你快速认识风光ix5

1、虽然价格门槛较低，但定位依然是中型SUV

2、搭载不同功率的两台1.5T发动机

3、起售价只需要9.98万元

目前一直的自主品牌轿跑SUV当中，风光ix5是入门门槛相对较低的，但他依然定位中型SUV，且轴距也达到了2790mm。不过在动力系统方面，搭载了排量更低的1.5T发动机，所以整体的售价也比另外几款车型稍低。

外观方面，前脸采用了连通式的设计，中网与大灯一体化，与此同时，风光提供了两种不同造型的中网供消费者选择，一种是横条式中网，另一种则是点阵式星空中网。侧面能看到车身线条较为圆润，没有采用鸭尾式的车尾设计，取而代之的是更加平滑的过渡。至于车尾，贯穿式的尾灯更显时髦，下方的双出排气和银色扩撒器也为车尾增添了更多运动感。

内饰则精致而有现代感，中控台整体布局倾向于驾驶员，细节方面，包括10.25英寸的全液晶仪表盘可支持主题切换、导航显示；而同为10.25英寸的中控大屏功能丰富，触控响应快速。不得不提的是挡把区域，空调调节采用了全触控的设置，尽管该区域将会成为指纹收集器，但必须承认的是科技感十足。

动力方面，风光ix5提供了两个不同功率的1.5T发动机供选择，低功率版本匹配6速手动和CVT变速箱，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩220N·m；高功率版本匹配CVT变速箱，最大功率132kW（179PS），峰值扭矩270N·m。另外还有一款搭载2.0T直喷发动机的车型，搭配6MT、CVT或者6AT变速箱，最大功率为170kW（231PS），峰值扭矩达到355N·m　　 

编辑点评：虽然与星越、CS85 Coupe等车型同为中型SUV，但是风光ix5确瞄准了更低一级的市场，主推1.5T车型，起售价低于十万元。尽管在动力方面会稍有劣势，但是溜背式的个性外形加上未来感十足的内饰设计，相信亦能为风光ix5收割不少目光。平心而论，就算风光ix5没有溜背造型，也是一款性价比不错的车型。

结语：无论最后Coupe SUV会不会火起来，2019年注定会是Coupe SUV密集发布的一年，除了上面提到的四款车，还有WEY VV7GT、WEY P8 GT等车型即将到来。消费者、用户的想法会随着社会的发展而变化，也许以前人们Coupe SUV会显得多少有些另类，但在这个同质化越来越严重的汽车市场里，能够作出标新立异的举措推出不确定会否被大众接纳的Coupe SUV车型，为消费者提供更加多彩的选择，也不失为一个勇敢之举。