12.38万元起售，哈弗酷狗这张“王牌”成色如何？

国内的紧凑型SUV市场真的太卷了，以至于新入局的新车若是没两把刷子，那指定是不出一个月就被另一波的上新潮所淹没。

这并不是危言耸听，因为翻开乘联会的SUV大类销量数据，可以看到当下紧凑型SUV仍占据半壁江山，并且翻来覆去看，榜单前几名还都是我们熟悉的那几款国民神车，丝毫不给其它新人机会。所以，真的就没有一款全新紧凑型SUV产品可以突出重围吗？

笔者认为哈弗品牌的全新力作哈弗酷狗，将会是一个很好的研究范本。也许不少人初听酷狗这一命名，第一时间会想起音乐软件，认为这台车在命名上是否有侵权这一说，可事实上，哈弗品牌早已和酷狗音乐达成合作，进行了联名，其这样做的目的就是想要通过音乐与当下年轻人交流、沟通，从而产生共鸣，而这样的宣传手段笔者认为是比较新奇，也值得众多全新车型去学习借鉴。

8月10日晚，自带音乐属性的哈弗酷狗正式上市，新车一共推出4个版本车型，售价区间为12.38-14.98万元。与此同时，在上市发布会上，哈佛酷狗还公布了酷GO金融礼、酷GO保养礼、酷GO质保礼等八重礼。

颜值担当，音乐搭台

在此次发布会上我们可以看到，除了用“音乐”与当下年轻人产生共鸣以外，哈弗酷狗还在视觉效果上结合硬派与时尚感，和越来越多追赶潮流的年轻人“对上了”。具体来看，哈弗酷狗采用了较为方正的造型设计，前格栅与呆萌的圆形大灯相连并在两侧略微上扬，格栅内部也是结合深色横向条幅和银色纵向条幅，具备一定的辨识度。

车身侧面，酷狗的腰线营造出了一定的力量感，凸起的线条外向张扬，展现出了哈弗酷狗这台车偏硬派的外观设计取向；同时，哈弗酷狗还加入了一些新潮的元素，比如悬浮式车顶、花瓣样式的运动轮毂，宽厚的黑色轮眉、前后杠等，都是当下年轻消费者喜爱的设计。

当然，这台车最吸睛的地方还是在于这显眼的柠檬绿配色，开在街上可谓是十分亮眼。不过，如若你嫌这样过于张扬，哈弗酷狗还提供了原野绿/星夜黑/暗影灰/极境白/苍穹蓝5种车身颜色可选，满足不同消费者的审美需求。

来到尾部，尾门上的小背包略显浮夸，虽说与当下热门的越野车备胎造型相类似，但其并没有实际作用，只是烘托了一定的越野氛围，个人觉得要是宽度更厚一些，并在其内部设置存储空间，会更具吸引力。

来到车内，可以发现外观的时尚感在内饰同样得到了很好的延续，中控台上的软质材料、金属镀铬等元素装饰，共同为内饰营造出了不俗的时尚感。同时，12.3英寸的悬浮式中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘视觉效果还是不错的，哪怕采用的是独立式布局，并非大联屏设计，但依旧具备不错的科技感。另外，座舱内的中控台上几乎没有实体按键，多数功能均由这块12.3英寸的悬浮式中控屏来完成，也算是满足当下消费者追求的简约风格了。

与此同时，在一些细节之处，哈弗酷狗还加入了一些越野因素。比如挡把部位，其采用的是与坦克300同款的挡把设计，战斗感十足。而方向盘则是采用了三幅式设计，造型宽大厚重，看起来非常硬朗。

当然了，哈弗酷狗用音乐与消费者产生共鸣，绝不是说说而已，此次新车所搭载的音乐座舱，是哈弗品牌联合JVC品牌打造的同级独有的“4D燃音座舱”。通过4个高音+2个中音+1个中置+4个低音+1个重低音+2个顶棚+2个后排环绕+2头枕扬声器，共18个扬声器，为用户带来了全方位立体式环绕声场。再配合迈巴赫S480同款的前排律动座椅、根据音乐节奏变化的64色氛围灯、车载香氛系统，能够为消费者带来听觉、触觉、视觉、嗅觉4维沉浸式体验。

就笔者此前的实际体验而言，若是在车内放一些左右声道区分明显的歌曲，就能感觉到音乐在你头上环绕，这种感觉非常明显，很有一种沉浸感，如若在晚上配合上氛围灯的话，那可真算得上把LiveHouse搬上车了。

除了优秀的音响系统外，哈弗酷狗还在整车NVH技术上下足了功夫，通过内降共振，外隔杂音来达到车内最佳静谧性效果，同时这还进一步提升音乐座舱的质感。

通过这些，我们可以发现，哈弗酷狗无论是外观还是内饰亦或是独特的音乐座舱，都是朝着当下年轻人所追求的个性、潮流属性而来，因为年轻人作为当下车市消费的主力军，若酷狗能够打动他们，其后续的销量表现也就不必担心了。

新的爆款，以“德”服人

众所周知，当下合资、自主的紧凑型SUV市场竞争对手何其多，哈弗酷狗又凭什么在它们中脱颖而出呢？先来说说自主竞品。在经历过近几年犹如“军备竞赛”般的内卷之后，如今市面上主流的自主紧凑型SUV普遍都具备着极高的性价比，可同质化也愈发严重。

在此背景之下，一款车是否能让消费者为之掏腰包买单，很大一部分取决于各车型间差异化较大的的外观设计，就拿市面上比较火的自主车型长安CS75 PLUS以及吉利博越来说，这两款车在外观上的设计都十分不错，长安CS75 PLUS走的是偏家用的设计风格，整体造型沉稳大气，但总体有些许中庸，难以吸引到对个性有需求的消费者；而博越虽然造型运动，但总体的风格又太过家族化，总体的设计不够独特。

而反观哈弗酷狗的设计，整体造型既顺应了主流审美，又保留了一定的个性化设计在里头，设计力度得比较均衡，没有“偏科”，比较容易让消费者接受。同时，由于近年来露营越野现象的爆红，像哈弗酷狗这样具备一定越野属性的SUV的造型，显然更能受到消费者的青睐。

再来说说合资竞品。受自主车型的“内卷”影响，近年来合资车型也开始走性价比路线了，与此同时合资车型还拥有品牌力的加持，因此它们的竞争力不容小觑，今天我们就拿同价位中（14.98万）比较知名的车型——丰田锋兰达来说。

配置上，二者都搭载了市面上主流的配置，像是车道偏离预警、前方碰撞预警等一系列安全配置以及L2级辅助驾驶、无钥匙进入等等。不过在一些配置上，二者也算得上各有千秋，不分伯仲，比如540°全景影像、电动后尾门、远程启动、手机无线充电、多功能外后视镜等，是哈弗酷狗具备而锋兰达不具备的。

而像是前排膝部气囊、全速自适应巡航、发动机启停、主驾座椅头枕、腰部调节、CarPlay/Hicar、矩阵式灯光等配置也是锋兰达独有的。因此从配置上来看，哈弗酷狗与锋兰达可以说是各有千秋，哈弗酷狗的科技化配置更多，而锋兰达更注重实用性。

不过在动力以及空间上，锋兰达是明显不如哈弗酷狗，尤其是动力部分，哈弗酷狗的1.5T+7DCT的动力总成，其不论是最大功率（135kW）还是峰值扭矩（275N·m），都要明显强于锋兰达（126kW/205N·m）。此外，酷狗还搭载了智能适时四驱系统，并支持多片离合器式中央差速器，还提供了标准、ECO经济、运动、雪地和越野五大驾驶模式，因此总的来说，虽然在部分领域二者难分伯仲，但综合比较下来，哈弗酷狗的产品力表现还是强于丰田锋兰达的。

写在最后

不得不说，哈弗品牌作为中国SUV专家，它在钻研市场需求导向上还是很有见地的，就像酷狗这次以“4D音乐座舱”为切入点，就非常契合当下年轻消费者的独特需求，但酷狗这种剑走偏锋的做法，能否取得市场的正向反馈，这个有待新车上市后再来辩证。

但换个角度想，哈弗品牌在新时代的革新与蜕变的做法是值得肯定的，这也展现出哈弗品牌要继续引领市场趋势的决心。所以，如果是你，你会考虑买一台带有音乐属性的哈弗酷狗吗？