9华山抡剑 | 最大的贪婪 无非就是“3心2意”

三心二意，形容犹豫不决，意志不坚，这样“激烈”的心理活动，频繁出现在每次选车与购车过程中。

此前，在高端纯电动中型轿车市场中，竞争压力几乎为“0”，毕竟市场中仅有一台特斯拉Modle 3可以供小伙伴们选择，而其凭借出色的硬实力，即使国产在即，但依然有消费者愿意顶着“高价”将其收入囊中。

而就在本次日内瓦车展之后，这样的局面终于将被打破，这支有着“北极星”LOGO的瑞典高性能品牌带来了旗下全新中型轿车——Polestar 2，其甚至直接将“矛头”指向了Model 3。

在首款车型Polestar 1还未量产之时，Polestar 2却已然登场，这台基于CMA架构开发的纯电动车型与沃尔沃旗下产品有着似曾相识的感觉，但用料无疑更加出色。

而最主要的是，Polestar 2与特斯拉Model 3都将在中国生产。相比之下，两台车到底谁更有优势？欢迎来到《9华山抡剑》~

总体来看，两台车在性能方面几乎不相上下，但其巡航里程对比特斯拉Model 3来说依然有着一定劣势。

目前，Polestar 2公布的海外预售价格在3.39万-5.99万欧元，约合人民币30.33万-45.53万元，这与特斯拉Model 3不相上下。

而这也是Polestar 2遇到的一个最大问题。在同价位下，这台车显得过于中庸了，除了相比特斯拉相对出彩的内饰，这台车几乎看不到突出的亮点。

甚至车机搭载的谷歌HMI系统都会将谷歌地图与谷歌Assistant替换成高德地图与科大讯飞智能语音助理。

Polestar属于沃尔沃旗下，而沃尔沃又是吉利旗下的车企，再加上其诞生于CMA架构的身份，即使还未上市，就已经被不少小伙伴称为“电动版领克”。

那么这台车的优势到底在哪里呢？

随着2020年的到来，Model 3将完成国产化，其更低的价格将成为一大杀手锏；大众集团计划将在华交付包括奥迪与保时捷品牌在内的40万辆新能源汽车；更不要说已经各个摩拳擦掌的国内造车新势力···

Polestar 2真的能够剑指Model 3吗？

从现在来看，Polestar 2还差些火候。