外观更时尚，内饰更科技，大众新款探岳值得买吗？
追求性能，注重颜值，还要有个性，是当代年轻人买车的几个标志性关键词，车不仅仅是年轻人的代步工具，还是时尚出行的代表。前不久，一汽-大众正式发布了旗下探岳家族的三款车型，包括新款探岳、探岳X和探岳GTE。作为大众旗下时尚出行的代表，新款探岳与现款有什么不同之处，哪款车型更适合家用，让我们一起来看一下吧。
首先来看看外观，作为中期改款车型，新车前脸上最大的变化是格栅上造型的变化，X型的格栅设计与之前蜂窝链式的中网格栅比较显得更加前卫。镀铬饰条贯穿中心发光的LOGO与两侧大灯，大灯组采用分体式布局的全LED光源，高度可自动调整。与现款车型不同，新款探岳将集日行灯、转向灯一体等功能一体的多边形设计改成獠牙型设计，让车更加具有个性气息。
车身侧面，新款车型与现款车型基本没有太多变化。贯穿式的铝制饰条沿车窗上沿与车门底边连接前后车灯组，增添了整体的轮廓感。轮圈方面，现款车型采用的是深灰色的双五辐铝合金轮圈，轮圈显得十分大气。轮胎方面，现款规格有235/55 R18和235/50 R19两种选择，新款探岳新增加235/45 R20选择，并且依旧采用邓禄普SP SPORT MAXX系列。
车尾部分，新款探岳与现款最大的变化是尾灯换上了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组点亮时，内部显示X造型，与前脸格栅X型遥相呼应。其他设计方面，后包围双层设计、小型的后扰流板，车尾下部银色的后护板以及双边共两出的排气造型与现款几乎没有太大区别。
内饰方面，新款探岳采用12英寸悬浮式中控屏替代现款10.3英寸中控屏，这也是当下比较流行的设计。方向盘依旧采用三辐式多功能方向盘，多功能按键比以前机械式的按键也增添了不少操作舒适感。细节部分，中控饰板和门板的线性条纹配备可调内饰氛围灯，增加了内部整体的视觉感。
空间方面，新款探岳车身尺寸长宽高分别为4592/1860/1669mm，轴距2731mm，车身长度比现款增加了3mm，高度比现款增加了9mm。
配置方面，现款探岳在外部配置上，全系标配可开启的全景天窗，电动感应后备箱，车顶行李架，车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入等功能。座椅配置上采用前后排12向电动调节和三挡记忆功能，后排座椅支持靠背角度调节。内部方向盘采用真皮材质，并且方向盘可手动上下+前后调节。安全性能配置上，全系标配主/副驾驶，前排侧，前后排头部，膝部多个气囊。现款顶配搭载前/后驻车雷达，发动机启停、自动驻车、上车辅助陡坡缓降等功能，并且有五种驾驶模式切换，可满足不同情况的驾驶情况，L2级别的辅助驾驶功能更增加驾驶的舒适感。
可以看到探岳在配置方面做的还是很丰富的，新款探岳在原有的配置上将搭载IQ. Light智能灯光交互，IQ. Drive智驾管家等多项配置，整体配置升级后，显得更加科技。同时影音系统上将搭载Harman/Kardon品牌音响系统、30色可调内饰氛围灯等，将进一步提升探岳的娱乐效果。
动力方面，新款探岳将沿用1.4T、2.0T标准功率和2.0T高功率三种动力组合。其中1.4T发动机将提供最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m。2.0T标准功率发动机提供最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m。2.0T高功率则提供最大输出功率162kW，最大扭矩350N·m。传动系统上，与之搭配的是7速湿式双离合变速器。
总结：
本次一汽-大众探岳中期改款，在外观上做了比较大的变动，采用了更加元素设计的X造型和现今流行的贯穿式的尾灯。内饰方面，也选择了比现款更大的中控屏，细节方面也增添了不少设计。作为一汽-大众的中型SUV，新款探岳在家用方面上比紧凑型SUV具有更好的舒适度，内部空间更宽敞，同时探岳继承了德系车拥有的底盘扎实，高速行驶平稳的特性，多种驾驶模式的选择，适合各种复杂路况下的驾驶。那么探岳上市后，是否能被更多人喜爱呢，我们拭目以待。