汽车的土味效应，giao就完事了

吃鸡最火那段时间，跳伞时我总爱和队友吼一句：“一给我哩giao giao！”

那是快手主播giao哥的口头禅，通常这句话结束后伴随的是他性感的嘴唇以贴近镜头0.03cm距离的三连啵。

除了giao哥，牌牌琦、寒灵子、孝子阿伟、暗黑龙王都是我一段时期里的睡前读物，主要来源是一个叫“土味挖掘机”的微博号。它最可人的地方，是日以继夜替千千万万土家军张罗着找精神粮食，至少有了它，我不必刻意下载快手这个体验感极差的APP。

更讨喜的在于，这个微博的评论环境异常和谐，往往是土家军统一口径调侃博主，或是以问候全家的方式真心嘘寒问暖，气氛温馨得像一下子回到十几年前网络刚普及的时候——“你好”，“加油”，以及下线前总不忘说一句“886”。

因而去年年底，当微博的“自媒体清理整治专项行动”把一众土味大号封停后，我一度产生失眠、头晕、腿脚乏力等不适症状，幸好不出两个月土味挖掘机就被解封了，命格比暴走漫画更有福气。

我曾想不通土味营销号当时被封停的理由，视频剧情分明已经从“啤酒瓶爆头”洗心革面成“替环卫工捡瓶子”，再痛心疾首也不过“分手被车撞仰天长啸”，遵守交通规则的教育意义总比“无堕胎不青春”的校园电影来得正面。

多数人将土味视频看待成笑话，以逗乐自己视为最大价值。

恰如邓丽君早唱过“小城故事多，充满喜和乐”，这种欢乐源于生活在三四线城市或是乡镇的青年，与大城市的主流审美观、价值观完全相悖的一种差异化的生活状态——他们兴许并不贫穷，反而家里可能有几个工厂，只不过早早辍学，混迹网吧、KTV等场所，加之时间闲暇，才成就了这一批展示欲强烈的志气青年。

主流网友对他们的审视并非设身处地、感同身受，却经常是以一种俯视的“精英视觉”，来满足自己“观丑”的心态，从一方面看是吃瓜群众对异类文化的大型窥探。

另一方面，对于这些小镇青年而言，他们做的或许同样是站在对立位置，在一个与主流意识相悖的庞大群体中，透过镜头记录，并以另一种优越感眺望着我们。

“一人饮酒醉”的MC天佑登上《吐槽大会》，在《快乐大本营》二十周年庆典和唐国强同台喊麦；牌牌琦将“社会摇”做成一门生意，以发展下线的方式收徒弟，从直播收入里抽成，以至这个好穿皮衣、紧身裤、红色小皮鞋的“不良少年”月入百万，宾利代步（这种近似直销的盈利方式或许是土味视频此前被封杀的原因之一）。

当我们在高楼大厦里还惦记着哪家的瓜更大更好吃时，破土而出的他们已经黄袍加身，日日鲍参翅肚。

这和汽车又有什么关系呢？

汽车素来自诩是代表生活质量的商品，春晚每秒上百万的广告，汽车广告宁可展示一家四口其乐融融，也不舍得给发动机一个特写。因此网上疯传的那些汽车厂家的乡村涂鸦广告，脑子好的一想便明白不可能，眼睛好的一看也知道是P的。

长安倒曾在去年七夕节试水一回，借助重庆正好隔江对望的两大地标建筑江北嘴国华金融中心和WFC环球金融中心，用大屏幕跨江互喊土味情话。效果如何另说，对于一个前身是上海洋炮局的国企，采用创新营销策略我认为其志可嘉。

并非鼓励汽车企业一把土往身上盖才是正道，毕竟玛莎拉蒂前一群小贝头跳社会摇凸显不了意大利精致的牛皮造工。精致女孩被渣男劈腿，泪如泉滴冲出马路被一台沃尔沃撞飞，反而有损主动安全的招牌。

只是我想有生之年，能否在大陆多看到像smart反其道而行，请来一米九八的科比拍广告，或是硬到底，像尚格云顿那样为大家演示什么叫劈叉的最终奥义。

从传播效果看土味视频是成功的，至少它以极低的成本赚取了足够多的关注度。然而背后蕴藏的规律，不是越粗暴越有效，而是人们已然对一成不变的传播方式感到乏味、失效，以至于但凡有新的技法，不论是精华还是糟粕皆存在爆红的可能。

再往深了说，是创新意识匮乏的社会难题。这很大程度和我们的教育有关，篇幅过大难以用我一家之言下定义，但或许也解释了为什么受教育程度不高的“社会摇”青年能呈现大胆出格的表演。

说来荒谬，在停滞面前，土甚至意味着进步。传统汽车企业在埋头苦想怎么突破充电难题时，是否考虑过向消费者兜售一个广告，广告内容是说充电比加油更方便？传播经费不应只是“每年必须花掉的一笔钱”，真正的效益理应被重视，尤其像如今卖不动车子的时候。

说了这么多，请问各位客户爸爸有没有兴趣了解一下敝司新一年的合作方案？