新汽车营销3.0时代新模式 高速路网新能源汽车超级体验中心启动试营业

【有车以后 资讯】8月7日，高速路网新能源汽车超级体验中心（简称“超体”）首站落地项目——阳澄湖“超体”开启试营业。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在超体试营业活动直播中表示，越来越多的现象和理由证明，商超模式不能学也学不来。必须有更高效率的新模式去替代。阳澄湖新能源汽车超级体验中心所开创的“阳澄湖模式”就是“商超模式”上的进一步创新。“阳澄湖模式”还不仅仅局限于阳澄湖服务区一个地域，它还是可复制、可联动的新模式样本和机制。

据介绍，作为超体首站落地项目，阳澄湖“超体”坐落于阳澄湖服务区之内。东、西两馆6000多平米面积展厅吸引了首批包括极狐、电动屋、飞凡汽车、高合汽车、几何汽车、极氪、零跑汽车、哪吒汽车、奇瑞新能源、荣威、smart在内的十一家企业进驻。

不同于传统的线下开业仪式，本次超体的试营业活动以一场7小时的不间断直播形式开启。可以看到，服务区内人流攒动，不少过往车主以及提前了解到信息的人们纷纷驻足打卡，参与新能源汽车品牌互动。

行业人士指出，新企业已经在产品、技术上实现了创新。但在模式的创新上还缺乏足够的新意。传统4S渠道有着投资大、重资产以及销售动力及人员不足、曝光度不够；新型商超渠道模式运营成本高，服务范围少，客户群匹配度低。截止目前，业内还没有找到一种能够和新企业发展相匹配的全新模式。

当前汽车新四化浪潮风起云涌，无数的企业都在汽车新四化的浪潮上持续推进。但相较于技术和产品之上的创新，新汽车在模式上的创新显著不足。

显然，新汽车的模式创新不是简单的推出一个“直营”、“代理”、“商超”模式就能够解决问题，更不要说传统的4S模式已经难以适应当前汽车新营销的需求。新汽车的新营销时代，必须要解决核心“痛点”——如何让用户切实体验到“汽车”带来的乐趣。

新汽车时代不是简单的商品售卖，“以用户为中心”的前提下，所有的汽车营销环节都必须以体验为核心，以场景为主线。在新时代的背景之下，汽车本身和汽车所衍生出来的模式都应该是新的，新概念、新技术、新产品、新体验，当然也包括新营销，这也是“新消费时代”下消费者对于汽车的全新要求。

打造全新的营销模式，解决传统营销的痛点就是整个汽车行业值得深思的问题，消费者怎么才能“开心”、“快乐”地买车？

　　新能源汽车超级体验中心结合高速公路服务区的高客流，以及成熟的综合商业业态，在服务区内打造以试车、购车、交付为主的新能源汽车超级体验中心，使高速公路服务区成为新能源汽车体验新场景。

此次试营业的阳澄湖“超体”中心既是超体项目的首站落地项目，也开创了阳澄湖模式的落地实体。

不同于传统的4S重资产和商超模式简单的店面租赁关系，超体在运营过程中始终秉持和入驻企业共同成长的初心。通过月月有主题，日日有活动，不断在活动组织和流量曝光上给予普通商超难以匹及的营销支持。

此次超体试营业开启，标志着阳澄湖模式正式进入落地的阶段。未来，超体将不断通过吸收反馈意见，为用户打造超值服务体验阵地，同时不断丰富阳澄湖模式内涵。