当然，为了满足市场的多元化需求，提高市场竞争力，博越家族也在不断地扩充。可以看到的是，除了博越、博越PRO、博越X，吉利又带来了全新A级旗舰SUV——FX11，新车正式命名为博越L。
博越L的到来意味着博越家族的产品矩阵更加完善，市场竞争力再次提升，更重要的是，博越L是吉利品牌全新战略车型，基于CMA架构打造，是一款产品力绝对硬核的SUV，不信我们往下说。
首先要知道的是吉利的CMA架构，称得上是国内唯一可以与大众MQB、丰田TNGA去抗衡的一个造车架构，相当能打，而博越L正是传承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因。
全面革新的CMA架构赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质。35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，使博越L在底层架构就“天赋异禀”。
更重要的是，博越L得到GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，基于FLEX Ray总线“超级神经网络”和5G网络高速传输的支持，实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同。全场景、全用车周期的全域FOTA，更可让博越L为用户带来更高速、更顺滑、更聪明、可进化的智能驾乘体验。
在智能混动领域，博越L也得到了雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持，可为用户带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。其中，全球首发的变频混动电驱 3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动，动力随叫随到。根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。
在配置方面，博越L拥有五大智能科技、十大硬核标配，可以说是相当的硬核，就比如博越L配备的吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可以实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，最大程度地解放双手。
另外，博越L还拥有全球首创的环绕式情感光幕，首发吉利银河OS Air版、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统、一体式硼钢热成型门环等一系列硬核配置，带来了十足的诚意，而这也将是博越L未来征战SUV市场的核心优势。
外观方面，博越L采用了全新“数字交响科技美学”设计理念，“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉，LED灯组具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，非常有仪式感。
车尾部分，数字箭矢LED贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED点亮后视觉效果非常不错，同时也有迎宾/欢送场景，与前大灯组呼应。
尺寸方面，博越L的长宽高分别为4670×1900×1705mm，轴距达到了2777mm，远超同级别产品，再加上其较短的前后悬设计，将带来出色的乘坐空间。
写在最后
毫不夸张地说，吉利将当下最新、最流行、最好用的智能科技都放在了博越L这款产品上，刷新了笔者对智能汽车的看法，如此能打的产品，自然能在市场中脱颖而出，我们拭目以待。