涨势喜人 世界500强上榜 比亚迪7月销量公布

提起新能源，比亚迪的名字应该是每个消费者都不会感到陌生的。而随着新能源产品的接受度越来越高，比亚迪每个月迅猛的销量增长也成为了一个新的热门话题。这不，最新的比亚迪7月销量也已经出炉了，比亚迪7月共售出乘用车162,214辆，同比增长达184.7%，无论是销量还是增长率，都表现十分亮眼。同时，比亚迪也荣登《财富》财富世界500强榜单，短短几年的时间，比亚迪的月销量表现已经让很多传统车企感到汗颜。

来看看具体车型的表现，家族旗舰轿车比亚迪汉在7月取得25849辆的销量成绩，随着新款车型上市，汉的整体产品竞争力得到了进一步的提高，EV以及DM双动力战略更是让其可以满足不同用车需求的消费者。作为一台自主品牌的中大型轿车，其也成功打破了合资尤其是传统豪华品牌在该市场的垄断，尤其是考虑到其出众的性价比，以及新款千山翠车型所展现的独特的东方魅力，让很多消费者意识到BBA也并不是避不开的选择。

而在王朝家族另一款SUV旗舰车型—比亚迪唐家族方面，7月唐家族共销售11788辆，虽然相比汉车型略显逊色，但作为一台自主品牌中型SUV，这样的销量表现也已经足够突出了。与汉车型类似，新款车型的推出，同样全面的提升了唐车型的产品力，DM系统的加持，也让这样一台大车可以兼顾燃油经济性和动力表现，热销也就不足为奇了。

在看完两款旗舰车型后，作为比亚迪销量担当的宋家族以及秦家族的销量表现也依旧亮眼，其中宋家族7月销量为38697辆，而秦家族7月销量为34114辆。宋和秦家族作为满足普通消费者刚需的车型，已经在市场中积累的良好的口碑，无论是EV还是DM系列车型，其在动力系统、实用性以及性价比方面均表现较为优秀，一定程度上可以称作在新能源领域“不会错”的选择。虽然目前其他自主品牌也纷纷推出了与其相对应的竞品车型，但在市场影响力上，还是与这两款车有着不小的差距。

另外，元家族7月也取得了22172辆的销量成绩，上半年随着元PLUS的推出，元家族也又添一员“猛将”。虽然它的关注度相比比亚迪其他热门车型来讲，略显低调，但在e平台3.0的加持下，其独特的内饰设计以及均衡的产品力，很好的满足了10-15万这个价格区间消费者对空间、智能化、配置、动力等等方面的综合需求，相比该价位传统的燃油SUV产品，其优势不可谓不大。

而在海洋网方面，海豚7月销量为21005辆，继续高歌猛进，已经把飞度等传统燃油竞品远远甩在身后，对于这样一台上市不到1年的小型纯电车型来讲，实属不易。不过仔细分析市场，海豚也似乎并没有十分直接的竞争对手，无论是设计还是驾驶体验，也都能满足该价位消费者的需求，热销也是情理之中的。另外，在7月末，海洋系列重磅中型纯电轿车—比亚迪海豹已经正式上市，虽然目前新车还未正式交付，但累计的订单量已经早早超过了10万辆，未来的市场表现令人十分期待。

无论是7月份亮眼的销量表现，还是进入世界500强榜单，都是对目前比亚迪在新能源乘用车市场的竞争力的最好证明。同时，比亚迪也已经开始进入日本、德国等极具挑战的海外市场，虽然面临的挑战是空前的，但我们依然有理由相信，比亚迪有能力在世界舞台再次证明自己的实力。