最近一段时间皮卡车型热度颇高，整体销量呈现出不断上升趋势。而日前福特发布Maverick Tremor官图，引发多方关注。新车定位为紧凑级别皮卡，与锐际由共同平台打造，整体竞争力不容小觑。新车预计会在9月份开启预订，头顶“小号F150”名号，届时必然会成为很多人购车时首选。

外观设计方面，Maverick Tremor在主体框架上没有做出变动，其新增的越野套件适用于XLT与Lariat版本车型。前脸部分超大多边形中网依然展现出强大气场，其中间一条粗壮哑光灰色饰条将两侧“C”字型大灯组巧妙相连，有效强化视觉宽度。而内部则是以蜂窝状熏黑结构提升动感属性，中间福特LOGO也十分抢眼。前杠区域以镂空式黑色饰板覆盖，层次感很是明显。引擎盖上方拥有多条凸起筋线，展现美式狂野美感。

Maverick Tremor侧面则是典型皮卡布局，不过其在全新套件加持下底盘升高约25mm，加上宽大轮眉、17英寸轮毂和AT专用越野车胎，在复杂路况下具备更强通行能力。车窗周边则是以黑色材质点缀，狭长外后视镜可以提供宽裕的观察视野。不过其车门下方没有配备踏板，力量感有所削弱。

Maverick Tremor尾部则是和福特F系列皮卡颇为神似，超大竖状尾灯组以黑化手法处理，红色+白色装饰的灯罩在点亮之后十分醒目。后杠部分同样以黑色饰板加强防护效果，该车有效载荷约为1200磅，而最大拖曳重量高达2000磅，用途还是相当广泛。

Maverick Tremor内饰部分则是没有太多变化，不过在座椅等区域加入橙色缝线，同时也缝制Tremor刺绣，借此凸显其独特身份。其科技水准较为一般，6.5英寸液晶仪表+8英寸悬浮式中控屏幕差强人意，不过车机系统功能性还算丰富，可以支持车机互联与车载WIFI等操作，实用性有所保证。该车内部空间比较宽裕，特别是主驾驶位拥有着可观活动范围，观察视野也十分广阔。

动力方面，Maverick Tremor搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，这套组合成熟可靠，在品控方面值得认可。该车能够获得253马力最大功率与277牛·米峰值扭矩，虽然数据表现并不出彩，但在智能四驱系统加持下通行性不会让人失望。考虑到皮卡车型驾驶难度较大，该车还内嵌Trail Control功能，系统能够根据驾驶者设定的速度自动调节油门与刹车，在通过泥地等复杂路况时将会有效发挥功能。

总结

虽然国内皮卡车型占有率相对SUV与轿车而言还是比较狭小，不过随着消费者购车时呈现多样化需求，其也迎来全新发展机遇。整体来看，Maverick Tremor外观设计粗犷霸气，极富冲击力。内饰配置中规中矩，但承载能力相当出色。动力输出基本够用，四驱系统堪称亮点。假使未来其能够引进国内市场，那么销量前景还是值得期待。