中国最Diao的三辆“X7”，12万左右究竟谁更牛？

起初中国车市的山寨之风稍有苗头，大家纷纷安慰自己，哪个车企不是靠抄袭发家的，你看丰田不就是走抄袭之路才逐渐壮大的吗？只要给那些山寨车企一定的时间，它们就会改邪归正，今天对比的三款车型非常符合这个主题，并且都有一个非常博眼球的名字，那就是——X7。

在车身尺寸方面，三款X7相差还是比较大的，大迈X7领跑全场，而汉腾X7紧随其后相差不多，以极光为模板开发的陆风X7就要小不少了，同样空间表现上定位更偏中型SUV的大迈X7以及汉腾X7要好很多。

陆风X7和汉腾X7同样使用了三菱4G63S4T的2.0T发动机，动力参数完全相同，而大迈X7则使用的1.8T的发动机，不过动力相差并不大，三款发动机的最大扭矩最早也得2000转以后爆发，陆风X7更要到2800转，这也就意味着三款车的起步都会很肉。在变速箱的选择上也不尽相同，汉腾是6DCT、陆风是8AT，大迈只有5MT可以选择，两款自动变速箱只能说是够用，低速顿挫依旧明显，而很多想买大迈的车主看到5MT就望而却步了。

三款车的悬挂系统均采用前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，为同级主流配置。底盘调教也都更偏城市化，值得好评的是三款车的轮毂都很大，大迈甚至用上了19寸轮毂。陆风X7用的是传统液压助力，驾驶路感会更加清晰。

配置方面，三款车延续了自主品牌高配置的优点，全部标配全景天窗、前后雷达，不过对比来看汉腾X7的配置最为豪华，电动尾门、倒车影像、电调座椅、氙气大灯、感应雨刷等等，非常的齐全，而对比大迈X7就显得寒酸了许多，陆风X7则是略高于大迈但是与汉腾差距还是很大。

汉腾X7：从品牌命名上，不难看出汉腾汽车的雄心壮志：以“汉”、“腾”二字为名，寓意中华民族的伟大复兴，也象征中国汽车品牌的高速崛起，汉腾X7 本身有着不错的产品竞争力，但是装配水平非常一般，不知道这车能不能撑得住三五年，加上后期不敢想象的保值率，看来新兴品牌还是需要更长的时间去考验啊。

大迈X7：大迈X7是众泰旗下的一款旗舰车型，也是尺寸最大的一款SUV，如果抛去外观的“借鉴”。整体的底盘调校、内饰做工，相比自家T系列都保有一定优势，加上三四线城市消费者对于大众概念车了解不多，所以很有可能是众泰闷声发大财的一款车型！

陆风X7：陆风X7与路虎极光当初那场闹剧早已收场，如今是陆风依旧路上跑，极光仍然卖不少，至于孰是孰非，相信大家心里门儿清，聊回汽车，惊人的油耗和不足的动力，以及后期不少见的各种小毛病着实让它产品力打了很大折扣。