光凭这一点，我狂吹XC60！
大伙儿老是看文章应该也没啥意思，这次K哥从自己的角度写写媒体的日常。
作为媒体除了日常撸稿外，还会接到厂商的邀请，去参加媒体试驾活动。
上周K哥就接到了沃尔沃的邀请，去厦门试驾沃尔沃XC60。
其实当时我也挺疑惑的，XC60也不是什么新车了，怎么还在搞媒体试驾？
而沃尔沃给的答复是，“别赶路，去感受路”。
简单来说，这场活动最大的安排，就是没有安排！
到了机场就给试驾车，还有500块伙食费自己去玩儿，这不是免费旅行嘛！
然后K哥就。。。
沃尔沃真香。
这次活动一共有3天，但是除去当天去程和第三天返程，其实只有一天两晚。
当晚K哥去了厦门老地标：第八海鲜市场，俗称八市，从上世纪二三十年代起，这里便是厦门的海鲜集散地。
八市的市井味很浓，傍晚人流会慢慢多起来，整个市场很有烟火气。
八市是一个很大的地方，你可以一直往里走直到走进一条不知名的小巷。
巷子里是熟悉的老市场的味道，夹杂着海鲜、干货、肉制品等各种味道，不好闻但是上头！
不过吃的就感觉稀松平常了，海产品虽然新鲜，但口味没有什么特别的。
听当地人讲，最好的方式还是走到街后自己买点活海鲜，然后找一家靠谱的加工店加工就好了。
吃完饭K哥就回酒店了，赶了一天路还是挺累的。
活动方酒店定在曾厝垵附近的佳逸希尔顿格芮精选酒店，地理位置还挺不错的，出门就能看到海，离思明闹市区也不过15-20分钟路程。
K哥小百科：希尔顿的品牌按档次划分可以分奢华品牌、准奢华品牌、高端5星级、标准5星级、高端4星级、中端酒店，华尔道夫是希尔顿集团的顶级酒店品牌，康莱德属于准奢华品牌，K哥住的酒店希尔顿格芮属于高端5星级。
入住酒店后，一开始看到茶几上的茶叶包K哥也没当回事儿，38一包还能接受。
但朋友看到之后就不淡定了。。。
人说这是福建这边有名的八马茶叶，按斤算的话是2100元/斤，嗯，果然是高端5星级！
第二天的行程还是自由安排，不过沃尔沃给了几个推荐打卡点，离酒店最近的是曾厝垵附近的观光旅游大道。
停车后往下走几步就能到沙滩，从这块沙滩上是能看到对面的金门岛的。
沿着观光旅游大道一直走，到头能看到这块标语牌，嗯，这也是K哥的心愿！
在大字牌下拍完照片后，K哥去了第二个打卡点，大屏山。
这一段路会经过海沧大桥，可以体验XC60在城市的穿行体验和山路性能。
爱信8AT的调教绝对是有惊喜的，响应速度很快，加上B5动力在城市中穿行不像是在开一台笨重的SUV，更像是两厢钢炮。
沃尔沃在山顶搭建了一个露营地，上山路线还是挺陡的。
不过以B5的性能足够对付，2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，上山并不费力。
在低档位高转速的爬坡挡下，新XC60的发动机噪音并不明显。
这绝对是新款XC60最大的进步！
因为K哥试驾过老款XC60，虽然隔音做得很棒，但发动机噪音是真的不能忍。
软件方面，XC60用了科大讯飞的语音系统，内嵌地图是高德导航，在本土化这块做得比其他传统豪华品牌要好。
手机确认导航目的地后，会即刻同步至车机地图，也可以在仪表盘中央查看。
内置高德的另一个好处是可以用更多的功能，比如位置共享、分享地点等，适合组队出行。这一点CarPlay就不能实现。
不过这并不妨碍CarPlay的重新加入，而且这套车机系统是支持OTA的，也就是说以后会有更多功能开放。
沃尔沃XC60的主打群体是30岁左右的用户，也就是家庭走向。
这点和K哥的体验是一致的，XC60开起来很轻松，却又不完全是舒适取向，底盘的韧性和刚性也适合一定强度的驾驶。
不过在下山过程中过减速带、搓板路时，XC60悬挂的表现有点生硬。
我觉得在支撑和滤震之间绝对是有平衡的，怎么找就得问宝马工程师了。
拍摄完毕后，K哥就和同伙坐在这里商量着下一个行程了。
这次没去官方打卡点，而是到了厦门另一条人流密集的街巷，沙坡尾。
沙坡尾是厦门港的起源地，从清代起就作为避风港。
当然作为游客是不会去港口的，我们到的这片街区毗邻厦门大学，更像是大学边上的美食街。
敲重点，厦大边上，这片儿妹子的质量绝对是厦门最高，K哥认证！
中饭是同行的媒体老师推荐的，选了一家福建菜餐厅，地址位于厦大访客中心。
去的时候会路过厦大正门，所以每个人都逃不掉这张游客照？
选这家餐厅的主要目的是为了喝这碗佛跳墙，但K哥觉得味道很怪！
可能原因是没有任何调味料，夹杂着海鲜、菌菇和荷叶的味道，有点像小时候奶奶熬的乌龟汤，一口都喝不下。
佛跳墙的主料是鲍鱼、海参、鱼翅、菌菇，为什么最后喝完了，还得是因为一人一盅，一盅98。。。
忍着胃不适喝完这盅佛跳墙，K哥接着逛了会儿沙坡尾。
此时同行的其他媒体老师都去了远离厦门岛的镇海角，当地景色也确实挺美的，不过他们好像忘了一点，不要把有限的时间花在赶路上，重要的是感受路。
沙坡尾除了美食外，就是适合年轻人逛的买手店，比如古着、杂货、服饰等。
这边建议大伙儿晚上再来逛沙坡尾，一方面是晚上没有白天这么热，另一方面是，艳遇的几率是白天的数倍。
由于天气实在太热，以及沃尔沃订了晚宴的原因，同行3人一致决定回酒店。
反正素材已经在大屏山上拍过了，回程继续走沿海的环岛干道，有一部分桥面是建在海上的，但K哥觉得更像是海上高架。
白天在大桥上开可以轻松看到鼓浪屿，可惜这一次是没机会去了。
媒体晚宴就不方便展示了，只能说活动方很会点菜！
饭后K哥故意留了点肚子，就想尝尝厦门海蛎煎，但好像我还是不适合闽南小吃。
如果没有这份灵魂辣酱，我是不太可能光盘的。
OK，差不多就到这里结尾吧。
公里每小时游记写的不多，有点杂乱大家多担待。
讲真这次必须得赞一波沃尔沃，其实很少有媒体活动会像沃尔沃这样自由，大部分是限定路线的，而且时间安排的也很紧凑。
没有安排就意味着试驾体验会大打折扣吗？
并没有，沃尔沃也是有小心机的，设置的很多打卡点都会让媒体在不经意间体验到XC60的优缺点。
比如打卡大屏山的动力和操控，打卡镇海角时会走过一段烂路，让媒体体验到XC60的通过性等。
最后希望友商能多学学，这样的试驾活动更容易激发媒体的护犊子欲。
老话怎么说来着，吃人嘴软拿人手短。