2.3T+10AT，425牛米，配27寸4K屏，大七座狠货，8月就要上！
转眼已到8月，来到下半年的第二个月，依然有不少重磅新车扎堆亮相，为金九银十传统销量旺季做好冲刺的准备。今天就给大家盘一下8月即将亮相或上市的重磅新车，打算买车的先别急，看完再决定。
第三代荣威RX5
荣威RX5也是目前自主品牌中鲜有能传承数代的车型，目前已经退出到第三代，犹记得初代RX5多次斩获全球设计大奖，这次第三代产品精致感和时尚感的提升，值得期待。
第三代荣威RX5前脸采用大面积的镀铬中网，官方称为凤羽格栅设计，在不同角度光照下的确有着贵气的一面。大灯融入中网轮廓，日行灯除了还加入了贯穿式设计之外，还在两侧设有与灯组丝丝入扣的渗透效果。
第三代荣威RX5侧面采用多组线条构筑立体感，尤其是后轮拱上方外抛的线条与腰身收窄形成力量感十足的面，搭配两段式绕流尾翼以及小溜背造型，动感十足。尾灯采用细长贯穿式设计，搭配镀铬饰条显得更为精细。
纤细的三幅式平底方向盘看起来也有动感的一面，不过内饰最能吸引人的是那块可以左右滑动，分辨率达到4K超高清的27英寸大屏，像素密度达到152PPI，色彩丰富显示细腻，值得点赞。此外，雕刻了大山大河字样的水晶电子挡把同样值得一提，精致度以及国风元素明显。
动力方面，第三代荣威RX5搭载了上汽最新的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率188马力，匹配7速双离合变速箱。eRX5插电混动车型采用1.5T+电机的混动组合，系统综合功率达到432马力，匹配全新10速EDU混动专用变速箱。
福特探险者
福特探险者从以往进口到现在国产，最明显的就是售价比以前进口便宜了，而且也有足够的霸气与运动感。日前，有相关消息指，中期改款的探险者将在8月10日公布预售价，并将在8月24日正式上市。
设计方面，中期改款探险者前脸变化还是比较明显的，新款车型中网采用了点阵式布局，运动版车型将采用钢琴烤漆材质的蜂窝状中网，相对在售老款车型来说精致度会更高一些。大灯组轮廓没有太明显变化，新款LED日行灯组与中网发光灯带连接，形成贯穿式设计，这点与新势力车型比较相似。
改款车型依旧保留隐藏式D柱的传统造型，形成悬浮式车顶的设计，较为独特。此外，改款车型最明显的变化就是采用全新设计的尾灯，老款车型被诟病小气的尾灯更换为带不规则点阵式的贯穿尾灯，整体更均衡。
另一点备受网友诟病的“墓碑”式中控屏被更改为横向大连屏，不过并没有像蒙迪欧那样与液晶仪表盘连为一体。配合上出风口等大量横向线条，让探险者的中控看上去比实际更宽。新款车型依旧提供六七座供消费者选择，并且部分车型的二排座椅手动调节升级为电动调节。
动力方面，中期改款探险者将继续采用现款由2.3T+10AT组成的动力系统，发动机最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。底盘结构依然为前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架。
本田致在
本田致在在7月下旬就已经发布了预售价16.8万元起，所以8月上市的可能性还是比较大的。新车定位为紧凑型SUV，介乎缤智与皓影之间，从目前广本的SUV产品线来看，就差一款7座中型SUV就完善了。
致在的设计参考了华服元素，从前脸看来，致在的确与目前在售的缤智、皓影以及冠道有所不同六边形中网、刀锋装大灯组以及前鼻上的本田H标，令人联想起本田传奇跑车S2000。车身整体都偏圆润，比较少棱角分明的硬朗线条，城市SUV风格明显。
车身线条简练，18英寸双五幅银黑双色轮毂颇具动感。车尾层次感丰富，双边共两出排气在钢琴烤漆饰板以及哑光银护板的点缀下更显档次。
致在的内饰看上去和型格的并无太大差别，都是比较熟悉的元素，包括三幅式方向盘、悬浮式中控屏以及贯穿中控台的蜂窝状空调出风口。特别之处在于致在采用了同级首创珠光漆高级内饰软材，看起来档次感比较高。挡把后方的马鞍状镂空层也是致在的特色之一，既美观又实用。
动力方面，本田致在全系车型均搭载1.5T地球梦发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱。
阿维塔11
对新车关注度不高的网友可能没听过阿维塔这个全新的新势力品牌，阿维塔是由华为、长安、宁德时代三家行业龙头“合伙”推出的全新品牌，阿维塔11是它的首款量产车型，011是阿维塔与Matthew M. Williams跨界合作打造的限量版车型。
阿维塔11整车都采用偏圆润的线条构成，前脸采用封闭式中网造型，整体设计简约。从前脸来看，阿维塔11甚至连大灯组都是极具特色，分体式而且日行灯都有两组。车身线条平直，隐藏式门把手很符合新势力品牌。
定位为轿跑SUV的阿维塔11车尾造型比较独特，虽然是掀背式设计，但看上去有种老腾势的感觉。尾灯采用细长的贯穿式设计，同样简约，不过辨识度就比较难说，除非看到这个车尾造型。
内饰就如大部分新势力会采用那样，中间悬浮式大屏幕加左右两侧堆成的带鱼屏，都是目前的简约智能路线，并没有太突出。不过后排两张独立式头等舱座椅，档次感以及舒适感，那可是妥妥的。
动力方面，阿维塔11采用前后双电机四驱布局，驱动电机最大功率分别为195kW和230kW，峰值扭矩为650Nm，0-100km/的百公里加速时间仅为3.98秒。
现代帕里斯帝
帕里斯帝作为一款纯进口大排量中大型SUV，近30万元的起售价让其无法成为主流，然而销量平平的帕里斯帝还是迎来了中期改款车型，只是不知道新车售价会不会有下调的空间。
从外观设计来看，新款帕里斯帝外观会比老款车型稳重大气一些，起码头灯和中网看起来没那么狰狞。更换新款点阵式镀铬进气格栅之后，前脸显得更为方正。粗壮的U型格栅，会让帕里斯帝看起来多了几分安全感。
新车采用了类似奔驰GLE的同款隐藏式D柱设计，让车辆看起来更加有个性。此外，新车的车尾灯组同样经过优化，灯腔点亮后更有质感，白色灯组部分线条还与头灯相呼应，整体辨识度也不错。
内饰方面，改款帕里斯帝采用与途胜L同款的全新四辐式方向盘，并且将空调出风口更换为左右贯穿式设计，整体看起来更加有年轻时尚感。
动力方面，改款帕里斯帝将沿用现款动力系统，搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
雪铁龙天逸BEYOND
自雪铁龙凡尔赛C5 X热销，让雪铁龙重回大众视野之后，雪铁龙在市场端迎来了好转，恰逢东风雪铁龙成立30周年，于是推出天逸BEYOND这款新产品。
相较于现款天逸车型，天逸BEYOND的前脸造型会有明显变化，首先大灯组回归一体式，取消了现款天逸的上下分层式设计。中网由两条粗壮的饰条左右贯穿，拉伸视觉宽度，而雪铁龙品牌的双人LOGO则巧妙融入并与两侧日行灯带相连，细节营造到位。
车身侧面线条流畅与现款车型无异，尤其是影藏是D柱设计。全新的18英寸银黑双色脉冲星轮毂精致中带着野性。虽然尾灯组依旧采用圆角矩形设计，但内构进行了调整，但个人觉得还是现款比较有特色更有辨识度。
内饰方面，天逸BEYOND在中控屏部分重新设计，将凡尔赛的中控部分移植到新车上，不过细节轮廓进行了调整。没了现款车型中央对称的中规中矩造型，反而多了几分不循规蹈矩，更符合雪铁龙的特性。
动力方面，天逸BEYOND依旧提供1.6T和1.8T两款发动机供选择，最大功率分别为175马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米，统一匹配爱信8速手自一体变速箱。
总结：
8月重磅新车不少，SUV比较值得看的就目前这几款，打算出手的网友们可以考虑考虑。另外，8月底还将迎来成都车展，相信届时还将会有更多新车亮相。