法系粉圆梦之后选择退车，这辆只要5万块钱的标致308有什么错？
哈喽！大家好，我是检车家的彭于晏，云南分晏。我本是一名高端载人载货平台资深维修工程师，后来经过种种机缘，经过各种巧合奇遇，通过层层选拔考核，最终成为了一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
法系车在国内永远都是叫好不叫座，如果你的身边有肯为法系车买单的朋友，请一定要珍惜！因为这样的人基本没什么城府，特别愿意相信美好的愿景和浪漫的情调。当然了，前面的说法指的是买法系新车的人，如果是二手车的话，那多半就是冲着性价比去的，俗称：捡漏小王子。
法系出品的二手车说来就来，今天带大家看看这辆才跑了2万公里的标致308，委托检测的大哥说是上个月在二手车商手里买的，才开没多久就变着法的花式罢工，开到4S店去检修，给出的结论是线路故障，而且到处都有腐蚀生锈和泥沙。大哥怀疑是泡水车，就希望我们来出一个鉴定报告，起诉车商退一赔三，如果能成的话，想想就刺激！
见面之后，在大哥手上的二手车交易合同小彭我也看过了，确实是上个月买的，上面的红纱巾都还没摘下来，合同里清清楚楚写的是保证无重大事故，无火烧，水泡！如果能实捶泡水的话，那退车肯定是没得说，至于退一赔三嘛就有些煎熬了，因为最近我们介入的一起案例可是花了足足一年多的时间。那么话不多说我们马上开始检测！
按老规矩，检测之前先介绍一下该车的基本信息：
车型年款：2018款 标致308 1.6L自动豪华版；
出厂日期：2018年9月；
表显里程：2.2万公里；
新车售价：12.77万；
买车修车：5.2万。
这个入手价格，如果车况没问题的话，那按照法系车的性价比来说确实是非常香啊。
车顶和B柱取该车的漆面数值为110微米左右，眼看手摸都没有异常，确定为原厂漆面。接着检测来到车辆右前，依次检测左前翼子板，左A柱，左底边梁内测，未见异常。
来到左后，左B柱，左C柱和左后翼子板漆膜仪打出来都在正常数值范围内，肉眼观察漆面并没有色差，橘皮纹和喷漆时落下的瑕疵。到这儿我就在想难怪客户下单标准检，漆面状态确实挺不错的。
可是当我来到车屁股，看到后翼子板内侧时，瞬间就绷不住了，这，这么明显的吗？好歹冲一冲洗一洗啊，这敷衍程度和你们打游戏的时候回复女朋友消息一样。打开备胎罩盖底板上面倒是洗的挺干净，另外尾门螺丝还有拆装锈蚀的痕迹。
右边ABC柱按检测流程和左边一样，检测下来没啥问题，给大家节约流量就不上图了。外观看完咱们就打开机盖，映入眼帘这台是不死鸟TU5JP4的继任者，代号NFP的1.6L发动机，最大马力117匹，峰值扭矩150牛·米，升级之后不再偏向高转速发力，而是加强了低扭和中段转速的动力输出，配合上6档手自一体变速箱，据车友描述这款发动机高速上只投3毛钱一公里。
接下来按照基本步骤检测水箱框架，左前纵梁，减震器座，未见异常。排除车辆前部出过事故的可能。
但是发动机舱里可以清晰的看到发动机排气歧管，保险丝盒，发动机铁质部件生锈。
检查油水方面，机油挺干净应该是大哥入手后刚换过的，防冻液冰点也够，电瓶跑一跑充充电就好，只有刹车油含水量高了些是需要更换的。
接着来到驾驶舱，重点是排查水泡嘛，所以内饰啥的就不详细介绍了，反正法系车的内饰就一个字：绝！其实你们回头看看很多前卫的设计都是从法系车开始的，比如说双层仪表盘和中控向主驾驶倾斜的唯我座舱。检测中由于玻璃不能升降，就苦了小彭我啦！这火红的大太阳天啊，坐在密闭的车里都快要中暑了。只有打开车门屁股撅在外面，一顿猛如虎的检测下来发现座椅骨架有拆装生锈的痕迹。点烟器座底部生锈，方向机管柱有生锈，清洗残留下的刷痕也比较明显。
检测来到仪表台，仪表台骨架生锈，确实腐蚀的比较厉害，骨架螺丝也存在拆装。
安全带有拆装痕迹，卡扣内部有泥沙，安全带卡座也是拆装过的。后排座椅骨架和海绵生锈和霉斑。这种种迹象表明该车有极大概率是存在水泡的。根据国标和行业团体双标准，这辆标致308是妥妥的水泡车没跑了。
再给大家科普一下，泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指发动机，变速箱被水泡过，浸水深度超过车轮及车身座椅，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大，电路容易造成短路，起火等。另外，泡水车可以修复到一般人看不出来的程度，但即便修好也存在隐患，浸泡时间越长故障越多越复杂。
接下来，最后一项，跟着小彭来检测底盘。
检查发动机、变速箱油底壳无拆装，发动机链接螺丝未见异常，元宝梁螺丝未见异常，排除发动机有过吊装，分解维修可能。
下部前左右纵梁未见异常，全车悬挂未见异常，后部左右纵梁无碰撞变形，可以排除事故车嫌疑。
检查到这里就基本结束了，把车况详细告知大哥之后，果然如他所预想的一样，但是看到大哥扶着额头的样子，心里肯定还是不太能接受这个事实，有时候人就是这样，一开始很笃定一件坏事，但真的给出结论后反而需要时间来缓一缓。大哥也只有安慰自己，反复和我说道合同里清晰写着保证车辆无事故，水泡，火烧，绝对要维权，最基本的条件也是让车商原价退车。
和悲伤的大哥道别之后小彭我也就低调的离开了。在这个行业内，泡水车和事故车永远是个说不得的禁忌，就算提前了解了车况，买家觉得只要不是伤的太厉害，价格低到足够有诱惑力，还是会有人选择入手，而且他们也不会让身边的人知道。小彭我最后想说，买卖切记不要贪图便宜，在二手车市场上挂牌的法系车本来性价比就已经很高了，没必要为了省个几千块钱掉坑里，永远记住天上不会掉馅饼的！
好了，今天的分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师“云南彭于晏”，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！