谁说“汽车不怕晒”？容易被晒出来的5个“汽车病”
知嘹汽车/陈壹
这个夏天真的是：太热了！
从雪糕刺客到各地零散出现的热射病，不得不说今年的夏天有点反常。有风扇、空调伺候的人尚且觉得酷热难耐，那么停在外边的爱车又如何呢？
过去，老一辈常讲“汽车是不怕晒的”，其实这个说法并不完全正确，夏天同样需要对汽车小心呵护，否则真的很容易晒出毛病。
今天我们就来总结一下，容易被晒出来的“汽车病”。
一、车漆
一般来说，原厂车漆的使用寿命都是很长的，尤其是清漆层。通常情况下，原厂车漆不太可能出现开裂、起泡的情况，即便用上个七、八年，顶多也就是有些氧化罢了。
但如果你是后期重新喷涂，比如用的钣金喷漆，那就真的怕晒了。钣金喷漆由于工艺问题，喷涂时需要刮腻子找平，暴晒后就很容易出现脱皮、龟裂、粉化等问题。
所以，如果你的爱车进行后期喷涂，那么尽量不要在太阳底下长时间暴晒。
二、挡风玻璃
这里需要分两种情况：贴了隔热膜和没有贴隔热膜的。
如果你没贴隔热膜，一般来说再怎么晒，挡风玻璃也不会有问题，毕竟它是透明的，无法吸收太多热量，顶多是车内配件加速老化而已。
可如果你贴了隔热膜，长时间暴晒的情况下，挡风玻璃就会因为内外温差不一致，而存在晒裂的风险。
三、空调
空调是夏季开车保命的神器，如果你仔细留意，就会发现夏季车辆长时间暴晒后，空调是会出现制冷性能急剧降低的情况的，严重的甚至干脆不制冷了。背后的原因有两个：一是之前冷媒加的太多，二是冷凝器太脏。
冷媒加多了，暴晒后其压力和温度都会升高，当你上车想要开空调保命时，压缩机会瞬间再对冷媒施加一个压缩力，导致其压力和温度再升高一个档次，这时候很容易就会超过安全阈值，最终系统只能停机保护。而如果冷凝器太脏，工作时空调散热就没那么快，再加上长时间暴晒，制冷效果当然会大打折扣。
四、车子启动困难
车辆在长时间暴晒后，也很容易出现点火困难的情况。这是因为车辆停放时，供油管路里的汽油的压力是会逐渐下降的，如果长时间暴晒，部分汽油就会变成气体，从而令供油管路产生气阻，最终导致点火困难。
五、车膜
很多人为了防止车子被晒坏，往往会选择给汽车贴个车膜，这就和我们给手机套个壳、贴个膜的道理是一样的。
但是如今各种劣质车膜非常普遍，它们不仅甲醛含量超标，也禁不住长时间的暴晒。如果你喜欢夏天在户外停车，那么很可能原本能用几年的车膜，一个夏天就能报废了。
写在最后：
理论上，有条件的车主我们都会建议优先停放在室内停车场，尽量避免暴晒，这样不仅可以节省用车成本，对爱车的保护也能做到最好。而关于被晒出来的“汽车病”，你还有什么别的看法吗？
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