你敢在广州开着带有“全景天幕”的新能源汽车吗？

最近，全国不少城市的“炎值”居高不下，新能源汽车不敢开的话题和天气一样，热度飙升。但这次，意外牵扯出另一个话题，全景天幕车型在烈日下的各种狼狈，车主甚至吐槽被晒伤。

截至目前，包括特斯拉、小鹏、蔚来、埃安、岚图等众多国产新能源品牌，都采用了完全没有遮挡的超大玻璃顶。结果，一场持续不下的高温很快将这种设计的缺陷暴露无遗。

香饽饽or噩梦？全景天幕渐成趋势

“四个窗户加一个玻璃顶棚暴晒，和露天行走不打伞没什么区别”。

“车外温度40℃时，车内温度已高达60℃”。

高温之下，开新能源车是一种怎样的体验？想必这个问题，无论是在广东，还是曝出高温的河南、重庆等城市，全景天幕的车主都有过“切肤之痛”。

网上流传出一组图片，戴草帽、戴斗笠、撑遮阳伞……车主纷纷秀出自己在车内抵御日晒的“土法”，日益成为新能源车型标配的全景天幕更是成为大家吐槽的“众矢之的”。

最夸张的是，最近网络上流传了一则视频，特斯拉副驾驶手动泼水，给车顶降温。

特斯拉刚开始进入国内市场时，不少用户正是冲着全景天幕入手的，它打破传统汽车“金属框+玻璃”的设计，从挡风玻璃到后玻璃，中间由一整块玻璃组装而成，因此可以最大程度地将窗外风景映入车内。

对特斯拉“亦步亦趋”的小鹏汽车，同样Get到“精髓”，全景天幕成为旗下车型的标志性配置。无独有偶，小鹏车主也发文直接喊话：“小鹏汽车的设计师你出来！我快晒晕了！救命！这个全透明大顶棚，大热天真是要晒晕了。”

于是，不少网友调侃，大家买车的时候都是冬天么？！

卖点变“鸡肋”？创新设计的是与非

近年来全景玻璃天幕已成为新能源汽车高端产品的象征之一，也一直是车企大力吆喝的卖点。

“新车配备了1.9平方米的超大全景变色天幕，相比大多数车型的全景天窗，一整块玻璃构成的车顶视野更通透。冬日夜空，躺在车里抬头仰望，你将收获一整片璀璨星空。与此同时，为解决阳光照射问题加入的柔性电致变色技术，既保证了视野通透，也有效隔绝紫外线，兼顾美感与实用性。”

小艾翻阅了一下以前各大车企的宣传海报发现，全景天幕与璀璨星空一同出现的几率非常高，俨然已成为新能源车的时尚标签之一，是露营、旅行中浪漫观景的窗口。

但事实是，即便天幕能有效抵挡紫外线，但经夏季阳光暴晒后，车内温度快速升高，需要花更多的时间和电量才能达到理想的制冷效果。

需要指出的是，配有全景天幕的大部分车型并没有标配遮阳帘。也就是说，你还得另外掏一笔钱，才能避免自己在车内开启“蒸煮模式”。

还有观点认为，相较于韧性较强的金属车顶，玻璃质地更脆，如果出现意外情况，维修费用也是一笔不小的开支。

热点成槽点？新能源巧施“障眼法”

那么，这样的设计，是怎么出炉的？

“@程老师爱吐槽”推测，全景天幕的车大多内部高度很低尤其是后排（电池垫厚了），为了改善乘坐空间的压抑感，所以设计成全景天幕。

这项看起来很酷炫的技术，可以产生两种效果：一是从视觉上偷空间，二是从高度上偷空间。

还有就是，它可以节省成本。平安证券研报显示，普通全景天幕玻璃的成本为1000元左右；拥有镀膜的天幕玻璃成本为1500元—2000元；而普通全景天窗成本大约在3000元左右。到2025年，全球和国内的天幕玻璃市场空间将达到414亿元和121亿元。

面对全景天幕车主被太阳晒伤的热议，车企和车主又该有怎样的反应？

特斯拉客服回应，特斯拉玻璃可防紫外线且防止晒伤皮肤。虽然热度传导无法避免，但可选购遮阳帘。同时客服还声称，车内热的话，不单单是特斯拉，所有的车它都是一样的，就算油车，它没有天窗的话，它前面那么一大块玻璃，还是会传导热度，车内的温度都是一样的，只是特斯拉更直观地让人知道现在车内是多少温度。

那么，车主的应对之策呢？除了戴草帽、撑遮阳伞这种“土办法”，是不是还得摸一摸口袋，准备选装一套手动遮阳板？似乎对于玻璃天幕的解决之道，也没有其它更好的办法了。

爱点评

这几年来，全景天幕、无框车门等时髦配置渐渐普遍，一方面它可以带来一种全新的体验，在“颜值即正义”的当下，它们确实有着与众不同的酷炫感；但另一方面，后续的使用和维修成本也会显著增加。比如，小艾就曾遇到过，一个前大灯擦破一点儿，维修费用就得好几千元，更何况是全景天幕呢。