油价三连跌，新能源汽车还能卖的火爆吗？

汽车工业存在百年，它的对手的不止有电动新能源汽车，还有持续高涨的油价。

2022年以来，到现在为止已有7个月的时间，油价出现了14次的调整，平均半个月调整一次，这频率比翻书都快。14次调整中，有10次是涨价，92的汽油也进入了9元时代，传统燃油车企也推出油电混动车型，借助高油价来宣传自己的定价和定位更高的新车型。

油价上涨，使人们的出行成本明显提升，但成不了新能源汽车销量高的理由。的确，10元油价在过去两个月让许多消费者的心态愈发紧张，担心油价过高在日常用车上会带来压力，但实际上，高油价并不是促进新能源车销量最直接的因素。对于消费者来说，购车的意向是全面考量的。电动车不用加油，在使用上成本更低是一个巨大的吸引力，这是一部分人选择的因素。

电动汽车销量持续增长，新能源乘用车上半年累计销量224.7万辆，同比增长122.4%。新能源汽车能卖的好，市场占有率越来越高，最主要的原因是政策的支持，对新能源一路绿灯，比如说免购置税，20万的车省去接近两万块钱的购置税。还有就是限号，限行的问题，新能源车的不限号，相对于燃油车一天只能开四天来说，真的太爽了。

近期油价三连跌，但是还是在8元以上的水平，说油价高的人也少了。伴随着各项税费优惠和消费刺激政策，燃油车市场带来了超越以往的价格优惠。这样一来，新能源销量可能会有所下降。特斯拉、比亚迪和蔚小理带领之下的新能源汽车市场起色不错，随着大众和丰田等跨国车企、吉利和长安等传统车企大规模进入新能源汽车市场，让这条赛道的竞争也越来越激烈。

从未来环保的角度，新能源汽车绝对是一个大趋势。但是目前存在的弊端太多，第一是塞车，第二，新能源汽车充电站过少，第三，新能源汽车的电池，像手机的电池一样，也容易折旧，如果用了三五年之后，会面临着电池损坏的情况。

总的来说，油价的涨跌对新能源的影响并不大，将来新能源和传统燃油车也会占据不同的市场份额，如果新能源汽车的一些缺点可以解决，未来新能源汽车会受到更多人的欢迎。