纳智捷破产负债70亿；新款领克03实车谍照曝光
行业资讯：东风裕隆破产重组，负债70亿，寻求接盘；我国已建成392万台充电设施；比亚迪宣布参加2022巴黎车展；福特公布第二季度财报，营收同比增长50%。
产品资讯：新款领克03实车谍照曝光；雪佛兰全新紧凑型SUV今晚（7月28日）发布；新款保时捷卡宴家族谍照曝光；广汽本田冠道限量纪念版上市；全新速特翼谍照首曝；宾利首款电动车发布时间推迟到2026年。
01
近日，东风裕隆汽车根据重整程序相关规定正进行公开招商，欢迎有意向、有实力的投资人前来接洽商谈。东风裕隆公司的主要资产包括土地、厂房等不动产，车辆、设备等动产以及长期股权投资、对外应收款项等。同时，东风裕隆拥有乘用车传统燃油和新能源生产资质， 具备完善的整车验证能力，建有试车跑道、排放性能实验室、法规动力实验室、整车VOC检测试验室、车辆整备间、新能源试验室、新车试制车间、三坐标室等，已建成六大车间、研发中心及保税仓库，具备年12万辆产能规模，掌握电动车生产的电机、电控、电池储能三大关键技术。 同时，东风裕隆也负债缠身。截至目前东风裕隆的负债大概有70亿元，剩余资产包括土地、厂房等不动产等，资产估值尚未明确。
——纳智捷的车确实很差劲，而且是全方位的差劲。
02
日前，我们从国内短视频平台处获取到了一组了新款领克03的实车谍照。新车整体造型更加犀利，更具战斗气息。外观方面，此次曝光的实车图恰巧旁边停放一台现款领克03+，二者相比，新款车型在整体延续领克家族设计风格的同时，在细节上进行调整，整体要更加运动。
——实车看起来还行，比效果图好看。
03
7月27日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家能源局局长章建华在答记者问时透露，截至今年6月份，我们已累计建成392万台电动汽车充电基础设施，形成全球最大规模的充电基础设施，2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。
——充电设施多了还不行，还得管理，很多地方都有油车占位导致电车没法儿充电的现象。
04
7月27日，比亚迪宣布今年10月参加巴黎车展，向欧洲消费者展示宋PLUS、元PLUS、海豚以及海豹等新能源车型矩阵，预计今年第四季度在欧洲发售并交付。由于疫情影响，两年一届的巴黎车展已缺席四年，如今终于要回归大众视野。2022年巴黎车展将以“巴黎汽车周”命名，于10月17日至23日与Equip Auto（巴黎国际汽车零部件及装备展览会）共同举办。
——比亚迪开始对外输出了。
05
2022年7月27日，福特汽车公布第二季度财报：营收达402亿美元，同比大增50%；净利润6.67亿美元；公司调整后息税前利润为37亿美元，是去年同期的三倍多；调整后息税前利润率达9.3%，达到去年同期的两倍多。
——国内市场福特的路还是比较难走，还得努力。
06
2022年7月28日晚，雪佛兰旗下全新紧凑型SUV——雪佛兰Seeker将在上海进行全球首秀。据悉，新车采用了雪佛兰全球新一代设计语言，动力方面则搭载1.5T发动机。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型SUV，且可提供17或18英寸轮圈。
——感觉是新平台的产品。
07
日前，海外媒体再次曝光了新款Cayenne家族的测试谍照，新车作为中期改款车型，将针对外观、内饰和动力都有不同程度的升级，并计划在2023年正式发布。
——保时捷当年推出卡宴真是最正确的决定。
08
广汽本田冠道自2016年上市以来，累计销量已突破35万辆，因此官方特别推出冠道240 TURBO CVT限量纪念版，售价22.48万元，全国限量发售3500台，即日起至12月底可前往广汽本田官方商城下订。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米。传动系统部分，匹配CVT无级变速箱。
——可惜是个1.5T，不过这车空间是真的大。
09
日前，海外媒体捕捉到了全新一代速翼特的测试谍照，新车将迎来第四代产品，其依旧将在Heartect平台生产，预计将会在2023年正式推出。动力方面，根据此前消息，新车或将配备1.4T发动机的轻混系统，另外混合动力车型也在研发当中，其或来自于铃木与丰田的合作。另外，性能版速翼特也同样会到来，不过可能时间上会再往后推一年，也就是2024年才会正式推出。
——铃木退出中国不是因为铃木不够好，而是它不适合中国。
10
日前我们获悉，宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)表示，宾利首款电动车的问世时间或将推迟至2026年，比原计划晚了一年，但并没有透露具体原因。据悉，宾利首款电动车目前正在与一款代号为Project Artemis的奥迪旗下车型一起研发，两款车型均将基于大众集团未来的SSP平台进行打造。有消息称，保时捷曾经也是该项目的一员，但在今年早些时候退出了。
——哎，又要晚四年才能买，真烦。