低配版的君威要比高配版的速腾强很多？一文说清两车优劣势
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目前的汽车市场，在竞争不断加剧的同时，B级汽车市场的“内卷化”也越来越严重，连别克君威这样的中高档轿车为了销量都开始放下身段抢占市场，降价力度大得让人难以想象。可即便如此，从上半年的销量来看，君威还是和大众速腾相差了三倍之多，难道降价后的君威还不如速腾吗？下面就一起来对比看看。
外观对比
在外观方面，全新速腾仍然沿用了前款的设计语言，整体风格偏向于稳重大气，前脸中网采用了单幅横向镀铬格栅，内部是点阵式结构，搭配上下方的黑色饰板，给人很强的冲击力。车身侧面腰线十分流畅，化繁为简，干净明了，新的镂空轮毂也塑造出浓厚的动感，时尚感也增强了不少。
而别克君威整体的风格更偏向于运动与力量，熏黑的进气格栅搭配上镀铬饰条连接的别克车标，辨识度极高，两侧的大灯组造型依旧犀利。车身侧面线条更是肌肉感十足，呈现出俯冲的姿态，尾部造型饱满，上翘的鸭尾造型搭配上大尺寸的熏黑扩散器，进一步增强了运动感，非常符合年轻消费用户的审美。
空间对比
速腾的车身上尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，相较于旧款变化不是很大；而君威的车身尺寸为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，从数据上看明显君威要更占优势，再加上本身君威的空间表现就比较出色，后排空间对于乘客来说很是充裕，整个乘坐环境也非常舒适。
（速腾）
（君威）
内饰对比
在内饰设计上，速腾采用了全新的双联屏设计，12英寸的悬浮式中控屏和10.3英寸的液晶仪表盘，再搭配上浓郁的长条出风口设计，科技感、时尚感非常到位。
君威的车内沿用了飞翼式的中控布局，8英寸的液晶仪表盘和嵌入式中控屏提供了车联网功能和OTA升级，虽然屏幕偏小，但是配置非常全面，定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、流媒体后视镜等功能都是全系标配，还有皮质包覆的方向盘和皮/翻毛材质混搭面料的座椅，细节处尽显出低调的豪华。
动力对比
动力方面，两款车同样都是1.5T的引擎，高配版的速腾最大马力是160Ps，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m；低配版的君威最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最大扭矩250N·m，二者数据方面相差不大，但是在低速行驶中速腾存在着明显的顿挫感，而君威的动力输出更加线性平顺。
油耗方面，君威使用的是92号汽油，WLTC综合油耗为6.76L/100km，而速腾虽然WLTC综合油耗为5.77L/100km，但使用的是95号汽油，显然君威要更经济省钱。
价格对比
大众速腾的指导价为12.79-17.29万，别克君威的指导价为19.68-24.98万，加上目前极大的优惠幅度，15万左右预算就能拿下2022款552T智享型。
总结
通过对比可以看出，这两款热销车型的综合实力都是相当不错的，但相较之下，别克君威的个性年轻、运动特性以及动力表现更容易让人产生驾驶乐趣，尤其是降价之后说是B级车的性价比之王也不为过了，入手绝对要比速腾值得多，大家觉得呢。
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