在我国新能源汽车市场的大力发展下，新能源汽车品牌如雨后春笋般出现，这些品牌推出的新能源汽车产品以非常迅猛的速度占据了各个价位与各个细分市场。奔驰作为汽车市场中的老大哥，在新能源产品布局方面则稍显落后了一些，不过好在及时推出了EQS这一旗舰车型才保住了“大哥”的面子。而EQS高昂的价格似乎距离大部分消费者还是有些遥远，于是奔驰推出了打造于中大型纯电架构平台（EVA）的全新车型EQE，按照奔驰的产品序列来看，定位于EQS以下，由北京奔驰生产，这两台车拥有非常近似的外观，价格却相差较大，其53-59万元的预售价将奔驰EQ系列纯电轿车的门槛降低了不少。

EQE的外观设计方面与EQS一脉相承，外观线条流畅优雅，车身曲面圆润顺滑，造型为降低风阻带来不小的帮助。封闭式中网的设计加上点阵式星辉图形，奔驰的辨识度还是非常高的。车尾部贯穿设计的尾灯配合溜背的车尾，既优雅又动感。这台车车身尺寸长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm，车身尺寸与整车的体量感则似乎成为分辨EQS与EQE最好的办法了。区别最大的在内饰，EQE并没有搭载EQS同款MBUX大尺寸超联屏，而是12.3英寸的仪表盘与12.8英寸的中控屏幕双屏共同构成的第二代MBUX系统。目前EQE 500车型尚未推出，即将首先发售的三款都为350版本，搭载的是最大功率为215kW，最大扭矩为530N·m的永磁同步电机，续航里程最高为752km（CLTC工况），电池容量为96.1kW/h。那么这台车的使用成本如何呢？我们将以350豪华版为例，从保险、保养与能耗三个维度进行计算。

EQE 350豪华版预售价55万元，年均保险费用接近一万元

保险方面，由于保险与车价相关，我们选择预计最为走量的350豪华版车型进行预估，目前正式价格尚未公布，350豪华版车型预售价为55万元，各地保险公司具体报价细节不同，所预估的费用仅为参考，正式发售价格出来后预计会有一些出入。

在加上固定的950元交强险的情况下，选择比较全面的300万额度第三者责任险加上车损险，得到首月的保险价格为11373元左右，按照家用车普遍用车周期3年6万公里计算，第二年、第三年保费在未发生出险情况下将会有一定程度优惠，普遍为第二年八折第三年七折，由此计算得EQE的第二年保费在9100元左右，第三年保费在8000元左右。平均下来每年在保险上的花费大约为9500元。其余保险选项则因人而异需要看各人选择，有其他保险需求的情况下保费会更贵一些。

奔驰提供6年基础保养免费政策，仅需要更换刹车油

保养方面，由于EQE还未正式交车上市，售后保养情况以EQS为例进行计算，虽然价格相差甚远，但电动车型的保养项目内容近似，保养周期也没有区别，因此还是有参考价值的。电动车型的保养主要就是对电池以及冷冻液还有空调滤清等进行一个检查项目，因此并没有大小保之分。

需要提到的是目前奔驰提供6年18万公里的免费基础保养政策，那么一般家庭用车的3年6万公里周期完全包含在其中了，保养费用能够免除掉。EQS的保养周期为20000公里，仅有的需要付费的保养项目就剩下40000公里时更换刹车油了，费用为410元。EQE的保养政策大概也会和EQS相同，也就是说同样提供周期内免费保养的服务，那么3年6万公里周期内的保养费用就只有更换刹车油的410元，平均到每年仅为137元左右。

豪华版百公里耗电量14.4kWh，充电每月134元

根据官方提供的数据，奔驰EQE的350先锋版百公里耗电量为13.7kWh，350豪华版以及350先行特别版的百公里耗电量为14.4kWh。购买奔驰EQE车型的用户还是很有经济实力的，大多都拥有私人车位以用来安装充电桩，除部分外出充电的情况，我们以家用充电桩补能来计算费用。

我们选择350豪华版给出的电耗结合目前家用电费0.56元/kWh的方式计算，在3年行驶6万公里的周期内，需要在充电补能方面的花费大概为4840元，平均到每年的费用在1610元左右，均下来每个月134元。具体用电量需要看具体的行驶工况与驾驶习惯，不同工况和驾驶习惯会带来挺大的电耗差异，并且考虑到有可能有偶尔外出充电的情况，这个成绩仅供参考，但平均水平大概表现如此。

总结

我们将这台车保险、保养和补能费用三个维度相加，得出这台车在三年六万公里的周期内总花费大概为33700元左右，平均到每年大概11230元，除开日常的过路费、洗车美容的花费以及停车费以外，平均每个月大约需要花费932元来养车。我们可以看到，拥有了免费保养优惠政策的加持下，相比于补能电费，最大的花销在于保险。因此整体来说对于一台五十多万元预售价的奔驰EQE，每个月花费不到一千元就能养得起。