比亚迪海豹购车手册，推荐700km长续航后驱版

当前比亚迪风头正劲，连续多月总销量突破10万辆关口，成为自主造车势力佼佼者。7月29日，为进一步扩大市场份额，海豹正式上市，以四款新车逐鹿新能源大战。该车是“海洋生物”系列第二款量产车型，此前海豚大获成功，多次达成月销破万佳绩。而海豹基于e平台3.0架构打造，有望成为新的销量明星。

海豹将特斯拉Model 3作为主要竞争对手，整体竞争力不容小觑。外界也普遍看好其销量前景，毕竟此前在开启预售之后，该车在短短2个小时之内就收获2万辆订单，一个月累积订单量超过11万辆，火爆程度可见一般。比亚迪希望通过该车在纯电中型车领域抢占更多生存空间，寻找新的突破口。

外观设计上，海豹延续比亚迪“海洋美学”设计思路，注重体现时尚观感与运动气息。与众多纯电车型一样，其也以封闭式中网凸显身份，但层次感更为突出。飞梭式大灯组十分抢眼，内嵌矩阵式LED光源，同时支持大灯高度调节与自动头灯等诸多功能。前杠区域采用时下流行的黑色贯穿式结构，两侧进气口内部还以多根折线点缀，立体感因此提升。

海豹侧面线条流畅，打造出较好运动姿态。车窗周边以黑色材质覆盖，加上熏黑B/C柱，动感属性直接拉满。隐藏式门把手迎合当下潮流，18/19英寸轮毂区分多种样式可选，双腰线更是个性十足。其行车时风阻系数仅为0.219Cd，能够有效延长续航里程。新车尾部则比较圆润饱满，贯穿式尾灯组灯罩在黑化之后更显激进观感。

海豹内饰部分科技感很强，采用环抱式座舱布局。其配备10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏幕，在硬件上就展现出满满诚意。前者UI界面设计比较新颖，可以支持不同模式切换。后者则是能够实现可旋转操作，玩味性更强。在5G网络支撑下，最新DiLink智能车机系统运行速度更为流畅，高德地图、OTA升级还有前排手机无线充电等功能都全系标配。

海豹长宽高分别是4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。该车均是四门五座布局，在满员情况下也拥有着较为宽裕的内部空间。该车座椅以仿皮/真皮材质覆盖，前排座椅支持多项调节、电动调节等诸多功能。无钥匙启动、电池预加热还有对外放电等功能很是便捷，减少日常用车很多麻烦。

动力方面，海豹区分单/双电机可选。其中单电机版本最大功率达到150千瓦与230千瓦，双电机车型系统综合最大功率则提升至390千瓦，还增加电动四驱功能。续航里程方面，在CLTC工况下标准续航后驱版能够行驶550公里，长续航后驱版则是700公里，四驱性能版变为650公里。其全系支持0.5小时快充技术，用车范围还是相当宽裕。

海豹将特斯拉Model 3视为主要对手，整体竞争力很是出众。那么在四款新车之中，哪一款最值得购置呢？

2022款 550km 标准续航后驱版精英型

厂商指导价：20.98万元

推荐指数：三星半

作为标准续航版一员，这款车价位低廉主要原因在于仅仅配备前排安全带未系提醒、不支持疲劳驾驶提示，同时是全系唯一一款没有前排座椅加热/通风功能的车型。该车仅仅配备10喇叭扬声器，没有车内氛围灯，驾乘感受差强人意。

2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型

厂商指导价：22.28万元

推荐指数：四颗星

这款车在续航里程上没有变动，但是驾乘感受却得到明显优化。该车增加全车安全带未系提醒，有效保证后排乘客行车安全。前排座椅支持加热/通风功能，12喇叭扬声器与Dynaudio丹拿音响质感出众，多色车内氛围灯还能改善夜间行车内部环境。

2022款 700km 长续航后驱版

厂商指导价：25.98万元

推荐指数：四星半

这款车主要是在续航里程上做出优化，700公里用车范围很是宽裕。此外其最大功率还提升至230千瓦，性能输出更为充沛给力。19英寸轮毂与疲劳驾驶提示都是亮点，电动后备厢、感应后备厢实用性很强，日常用车更为方便。真皮方向盘握感舒适，HUD抬头数字显示进一步浓郁科技氛围，真皮座椅也是加分项。

2022款 650km 四驱性能版

厂商指导价：28.68万元

推荐指数：四颗星

这款车在性能上更为强劲，系统综合最大功率达到390千瓦，电动四驱系统与悬架软硬调节更是增强其通行性。不过买海豹的客户大多数都对续航里程更为在意，所以其性价比较之700km长续航后驱版存在一定劣势。