Jeep退市成抄底最佳时机？大切诺基狂降20万，真香
7月中旬，Stellantis集团宣布将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。简单来说，就是Jeep品牌将正式退出国内市场，在接下来将由国产重新回归为进口。
一石激起了千层浪，对于Jeep的退市，其实是有不少的网友大呼可惜，毕竟它也曾是国内消费者最青睐的品牌之一，卖得最好的2017年，Jeep全年销量达到了22.23万辆，可见有多么的风光。但转念一想，Jeep品牌退市，那是否就意味着现目前各经销商门店会因此推出更多的优惠来吸引消费者，清清库存啥的？这岂不是很有吸引力？其实还真的有！
前几日，车知事和同事去逛了一些会展中心的车展，确实是看到Jeep品牌旗下的大多数产品都到场了，我们来说几款优惠力度比较大的车型。
首先就是大切诺基，这台车的售价为52.99-71.49万，是进口Jeep，在车展上直接打出了特价32.99万起，也就是说直接豪降了20万，花三十几万就可以买到一款3.0L V6的进口中大型SUV，这吸引力绝对是足够的。
更重要的是，大切诺基的产品力是够硬核的，凭借着经典的方正造型，出众的越野能力，还有极佳的操控表现获得了广泛赞誉，V6引擎在市场中也有不少的好评，平顺的运转质感和悦耳的声线能够颠覆许多人心中“美国车粗糙”的印象。但因为长期不换代，加上同级别的产品应运而生，大切诺基的市场热度慢慢退却，也只能降价求生存了。
除此之外还有自由光，售价19.68-31.98万，在部分地区的优惠达到了四万。还记得自由光最开始以进口身份进入国内市场的时候，如同明星一般被消费者捧在手心里，即便是售价高达54万，也出现过一车难求的局面。
后来，自由光作为Jeep第一款实现国产化的车型，在市场中也火过一段时间，但因为后来长时间的没有什么大的变化提升，新鲜感不足，再加上Jeep品牌旗下的产品在2018年出现大面积烧机油问题，导致自由光的销量下滑严重，最后也只得靠着大幅度的优惠来刺激市场，但效果并不如意。
指南者的优惠则达到了三万多，这车的售价为13.98-21.68万，优惠之后的起售价已不足十万，同样是非常的有吸引力。要知道的是，指南者也曾是Jeep旗下最畅销的车型之一，曾在2017年的时候拿下了9.7万辆的年销售，单月销量破万对于它而言就是家常便饭，但是当整个品牌陷入危机后，指南者也没能避免，销量急转直下，只能靠优惠来吸引消费者。
其实说到最后，对Jeep品牌也只剩下遗憾可言，毕竟旗下的经典产品还是很多的，如今伴随广汽菲克的退市，未来大家只能买到进口的Jeep，那到时候价格可就没有这么香了。
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