三缸变四缸，车机更智能！试驾吉利ICON巧克力，操控更“丝滑”

凭借着特立独行的内外造型设计，吉利ICON受到了诸多年轻消费者的青睐，很多人评价吉利ICON是一款“不像吉利”的吉利，前脸甚至与路虎的设计风格颇为相似，不过这样一款设计风格天马行空的小型SUV却因为搭载了三缸动力让消费者望而却步。而本次试驾的吉利全新ICON将补齐短板，换搭1.5T四缸发动机，内饰采用了高级感更强的联凭设计，车机系统更加智能，相信吉利全新ICON会在竞争火爆的小型SUV市场中更具吸引力，接下来，我们就通过动态和静态两方面带您体验这款新车。

动态体验：

本次北京试驾是“潮流科技 SUV”ICON巧克⼒⾸次进⾏综合性道路试驾，从北京E9创新⼯场出发，经过雁栖湖景区，再到范崎盘⼭路，途经市区、⾼速和盘⼭公路等多种综合路况，可全⽅位体验ICON巧克⼒的智能科技、舒适驾控以及动⼒性能。

动力方面，吉利ICON巧克力搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，0-100km/h 加速仅为7.9s，起步响应速度0.2s，WLTC百公⾥油耗低⾄6.3L，强劲性能带来超越同级的动⼒体验。新车传动系统匹配了全新⼀代7速湿式双离合变速器，该变速器是吉利专为城市⼯况所打造，拥有效率更⾼、NVH更好以及精度更⾼等特点，最⾼效率98%，⾼于主流湿式3~7%，节油⾼效，传动效能同级领先。

操控方面，吉利ICON巧克⼒基于BMA平台化架构打造，全系标配的前⻨弗逊后多连杆独⽴悬架搭配全系标配的EPS，通过合理的质量分配和⼈机⼯程将悬架偏频设计在⼈体最舒适的范围，转向更精准、操控起来更得⼼应手。同时新车减震器使⽤了豪⻋同款的双通道RS阀系减震器，滤震更细腻、更线性，在面对复杂道路情况时兼顾舒适与操控，做到自在随⼼。

此外，新车还采⽤了意大利ITT刹车片、德国大陆制动主缸、57mm刹车卡钳和优秀ESC车身稳定控制系统，新车百公⾥制动距离仅为35m，ICON巧克⼒在“跑得快”的同时还能“刹得稳”，赋予更多驾控信⼼。

吉利ICON巧克力搭载了L2级智能驾驶辅助系统，具备ICC智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统、LKA ⻋道偏离辅助系统、ELK紧急⻋道保持辅助系统等诸多主动安全功能，可实现全速段车道保持及跟车行驶。

静态体验：

外观方面，吉利ICON巧克力共提供了五款配色，包括海盐蓝、真爱粉、⼼动灰、薄荷⻘和纯享白。新车前脸造型进行了升级，换装了全新样式的保险杠，增加了彩⾊可拆卸的巧克⼒撞⾊装饰块，同时新车中网进气口面积更大，两侧细长的三体晶格前大灯发光效率提升了30%，最远可达165m。

车身侧面造型与现款车型变化不大，顶部配备了1.7㎡的全景天窗，拥有92%⾼隔光率，光线柔和还能有效遮光隔热，为⽤户营造更加惊喜的氛围。车身下方19英寸轮毂采用了全新的造型设计，形似绽放光芒的五芒星，独特吸睛，颜值再上新⾼度。

车尾部分整体变化较小，造型设计简洁，尾灯组采用“回字形”设计，同时新车还配备了电动尾门。新车后保险杠处造型发生变化，两侧配有撞色装饰块，与前保险杠设计相呼应。新车在换装四缸发动机之后，尾部依旧采用隐藏式排气，整体看起来十分低调。

内饰部分，吉利ICON巧克力推出了“纯白真巧”和“咖啡生巧”两款内饰配色，同时车内换装了全新设计的717mm S型悬浮双联屏，由12.3英⼨中控⼤屏和10.25英⼨全液晶仪表组成，⼀体悬浮式设计更加规整同级最薄7mm超薄边框，视觉⽆边界效果。同时新车换装了全新的D型抗菌方向盘，搭配两侧空调出风口，与极星2设计颇为相似。

车机系统搭载的是吉利银河OS系统，可实现手机端远程控制，同时新车还配备了FACE CONNECT⼈脸识别智启系统，⼈脸识别成功后脚踩刹⻋即可⾃动点⽕，同时主驾座椅和外后视镜记忆联动，不⽤动⼿就能实现智能驾驶匹配。

总结：

总体来说，吉利ICON巧克力换装四缸发动机后，动力相比现款车型有所提升，动力输出更加平顺，全新的双离合变速箱使新车换挡更加从容，新车相比老款车型更易上手，操控更顺畅。同时新车内部增加了不少可以吸引年轻人群买单的配置和功能，相信吉利ICON巧克力的到来能让ICON车型销量大涨。