最近很多网友问捷途X70 PLUS怎样,趁着捷途品牌换标,给大家分析一下这款车。捷途X70 PLUS的售价区间为7.70-14.00万元,共推出30款车型。捷途X70 PLUS的车身尺寸为4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位为中型SUV。
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设计方面,捷途X70 PLUS依旧是采用了“徽城翘楚”的家族式设计语言,比X90系列看起来更显年轻动感。八边形镀铬中网采用扁平设计,横向条幅以及融入飞檐翘角元素的LED大灯,起到很好的视觉拉伸效果,让车身宽度看起来更宽。JETOUR的英文标识位于前机盖上方,辨识度较高。
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车身侧面十分干练,上扬明显的腰线加上车顶曲线自然下坠,交汇成较为动感的侧颜。不过这样做也有不好的地方,二排侧窗面积较小,后三角窗采光面积更小,加强了第三排乘客乘坐的隔绝感。
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捷途X70 PLUS的车尾采用了较为简约的设计,贯穿式尾灯将“JETOUR”囊括其中,让车辆的视觉辨识度和时尚感有了明显的提升。而正是这组贯穿式尾灯与多组横向元素,让车尾显得层次感十足,双边共四出排气也是霸气十足。
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内饰方面,捷途X70 PLUS整体较为简洁,双联屏是目前流行的内饰元素之一,捷途X70 PLUS用上之后提升不少科技感。值得一提的是,捷途X70 PLUS内饰采用两种方案,1.5T和1.6T车型的方向盘和挡杆都不一样,1.5T车型采用老款三幅式方向盘搭配机械挡把,而1.6T车型采用奔驰同款的三幅式方向盘搭配电子挡把。
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据了解,捷途X70 PLUS使用高通第三代骁龙芯片,内置华为HiCar系统,并且车机系统自带车载微信、QQ音乐等多种功能。高配车型还配备了后排独立空调、主驾座椅记忆以及L2.5级别的自动驾驶辅助功能。
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空间方面,捷途X70 PLUS提供5座和7座两种座椅布局供消费者选择,得益于2745mm轴距所带来的二排空间是非常充裕的,堪称大五座,腿部空间两拳多。至于七座车型,合理调整二排座椅剩下一拳时,第三排坐垫虽然承托率不足,但至少膝盖不至于顶在二排椅背上。
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底盘方面,捷途X70 PLUS比较厚道,采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构,调校好不好另说,但至少比吉利豪越的后扭力梁看起来实在一些。根据试驾反馈,捷途X70 PLUS的悬架偏硬,对路面颠簸过滤不够仔细。
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动力方面,捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T两款发动机供选择,其中1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,匹配6速手动或6速干式双离合变速箱。1.6T发动机来自奇瑞集团明星产品鲲鹏动力,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。全系车型均采用前置前驱动力布局。
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总结:
作为一款家用为主的中型SUV,捷途X70 PLUS整体来说还是对得起物美价廉这个词,起码10万出头就能买到197马力的版本,多加3000块就能升级7座版,这对大部分消费者来说都是比较值得称赞的。但美中不足的也有,例如底盘调校生涩偏硬,1.5T的中控看起来比较廉价。